SPGSM1

OUAIS mais son mano n'etant pa étalonné correctement, comme tout les manos d'ailleurs, en plus des pics de pression non gérés et de la qualité de ce robinet (bon ou pas bon, j'en sais rien) le risque est bel et bien présent. Perso, je le monterai pas

c'est pas un boost control, bob c'est un robinet de pression de turbo et y'a pas mieux pour peter ton bloc

ALORS ? bob s'est dégonflé ou pas ?

et j'allais oublié, maite: bob a prévu de te faire un streap-tease sur la musique de full monty tiens nous au courant, pour savoir s'il ne s'est pas dégonflé

BON je suis très deçu de l'eclairage des feux je ne pense pas qu'ils soient correctement réglables pour le controle technique. De plus, les ampoules de 100W livrées avec, eclairent moins que les 55W que je viens d'intaller ce sont donc des ampoules de très mauvaise qualités et les support d'ampoules n'étant pas non plus au top, il est très difficile de les mettre droites dans les phares. tout compte fait, j'aurai mieux fait de mettre des glaces lisses sur mes feux d'origine

ouais, c'est bien ca. Si t'as besoin d'une photo pour les fixations, dis le moi

bon alors, j'ai passé l'après midi à positionner les phares du mieux possible. il a fallu repercer, modifier les supports. la chiotte quoi bon, ben resultat assez satisfaisant j'ai aussi du refaire une soudure sur un des culots d' ampoule, c'est la première fois que je vois ca le plastique des phares n'étant pas très noir, et comme me l'avais dit bedosplif, blanchissant avec le temps, je les ai donc repeint(primaire plastique+ higt gloss black) comme la S13 est PROPRE, je met des photos du resultat:

nan, c'est la memerde ca ne tombe pas pile poil, va falloir que je fasse des petites modifs, mais ce qui me fait le plus peur, c'est de regler correctement les phares

Petite nouveauté: montage de nouveaux feux en 4*100W commandées sur ebay, adresse donnée par bedosplif maintenant,j'ai plus qu'a essayer de les regler je met des photos, mais ma s13 est DEGUELASSE , j'ai honte PLEINS PHARES FEUX DE ROUTE

euuuuuuhhhhhh tu les as lavées

Avec une bonne prépa moteur, ca rame pas

tu me crois si je te dis que j'ai virer tout les stickers sur ma S13 ce W.E ? Marrant comme coincidence Manque plus qu'un beau kit carrosserie, et un becquet XM

Ce que j'aimerai bien, c'est la voir tourner ta S13 ca fait un petit bout de temps que t'est dessus. va falloir que tu saque dedans un grand coup, faineant met nous une video, qu'on entende tourner le moteur, une fois terminé IMPOSSIBLE de trouver les feux avant sur ebey

BEAU BOULOT tes feux eclairent t'ils correctement? et ou s'en procurer, stp?

ben, ca commence toujours par des paroles, bob c'était de l'humour, enzojap06, personne ne t'en veut PS: mais bob et maite t'auront quand même à l'oeil

toi, garçon je crois que tu cherche tes misères si bob voit ton méssage

C'est sur que si tu passes jamais la 2°, tu risques pas de l'abimée pour ta couverne j adore la vite et ses bien rare ke je sois en 2 eme :!langue!: JE VIENS DE LIRE UN PEU TROP VITE LE DEBUT DE TA PHRASE, j'ai eu peur maintenant si c'est rare que tu soit en 2ème, c'est que tu reste en 1ère, comme le dit Marty

de toute facon, logo, autocollant, etc... ca restera du BMW (Baby Mobile Water-closed) :!langue!: :!langue!: :!langue!:

faut pas deconner, non plus c'est bob qui serait content

Achète là, bob. Elle est à vendre 17000€

à 25 ans, je trouve que t'es un peu jeune pour mourir . Fait très attention à ce que tu dis vive les jap à mort les VAG, BM,pigeot et rinault, les sous VAG(seat) je precise que c'est de l'humour, hein :!langue!: sinon,

T'as commandé chez qui ton bouchon de vidange, bedo ?

t'oublies que chu de chnord, bob ca fait un peu loin , malheureusement

Ca fait un petit bout de temps que j'ai pas donné de nouvelles de ma S13, donc: fin juillet, claquement moteur, et oui encore, alors que j'avais changé le bloc depuis peu Démontage et là, coussinets pétés en 2 sur le cylindres n°1:shock: ecoeuré et deg, je decide de m'en séparer là, un pote qui voit l'annonce, me téléphone et me dis de ne pas la vendre. Suite à la discussion, il me propose un bloc en exellent etat qu'il gardait pour lui. ALLEZ, c'est donc reparti, mais voyant l'état de mon turbo , va aussi falloir en trouver un autre avant de tout remonter. Donc depuis fin aôut: -nouveau bloc -nouveau turbo(toujours un T25) -nouvelle carto -pression de turbo à 0,97 (bosst control sur OFF) - un KAD -et toujours ligne 3", injos 444 , maf S14, gros FMIC et ca tourne, ca aspire et ca souuffffffffffffffffffffffllllllllllllllllllllllllle POURVU QUE CA DURE