bob-R33

vidange moteur , filtres , vidange pont effectuer cool prete pour faire de la route merci loic

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vraiment magnifique en plus excellent boulot dessus moi je dit

salut a toi et jeremy bonne visite sur le forum

rx7 twin turbo withlots of money spent the list is as follows full body kit painted matt black drift wheels coilovers apexi ecu with hand commander full engine rebuild costing£2700 full exaust hks twin induction kits with hard pipes blitz intercooler padle clutch blitz dump valve engine damper all gauges fitted ie oil pressure and so on taxed and tested plus loads more viewing welcome taken in px for a gtr skyline call steve 07884393331 64,549 miles £5,995

http://www.clubsubaruquebec.com/csqtalk/index.php

Liste des participants: Staff: Adproto69 : Lexus IS200 - Bron (69) + JAPANthony dans le coffre DICOUIT : Honda Civic Coupe EJ2 - La Tour du Pin (38) Shock : Toyota MR-2 SW20 - Communay (69) Carolyn : Honda Civic Esi EG5 - Bron (69) D10K : Mazda MX-5 - Genas (69) Particpants: aurel : Toyota Corolla TS - Vénissieux (69) scotch : Honda Accord CL9 K24 Type S - Villeurbanne (69) arkeus69 : Nissan Skyline GT-R V-SPEC R34 - Rillieux-la-Pape (69) jojo : Honda Integra Type-R Jdm K20A - Ternay (69) gui37 : Mazda MX-5 NC - Limonest (69) Sataneg : Honda Civic Lsi EG4 - Grenoble (38) Kevin : Honda Accord Coupé '99 - Grenoble (38) bob-r33 : Nissan Skyline GT-R R33 - Saint Georges Haute Ville (42) Kmikz71 : Honda Civic ED7 - Mâcon (71) Wanni Compétition : Honda Civic EK - Mâcon (71) Genji Takia : Subaru WRX 7 Wagon - Chalon Sur Saône (71) Yoshi63 : Toyota Corolla TS ou Honda Civic EE9 - Nevers (58) le fou du volant 13 : Toyota Corolla GT Twin Cam AE82 - Saint Chamas (13) Sleep_R : Honda Civic Type-R EP3 - Amange (39) Dorifto : Toyota Supra MKIV Single - Dunkerque (62)

moi aussi 1,2,3,4

Ça peut aussi être la segmentation.C'est ce qu'on a fait sur la mienne Vu 1L pour 2000km avec un fuite plu la conso d'un moteur c pas trop... Pour le joint, ca sert a rien de l'acheter, tu prend du joint loctite noir pour carter et tu en met dans la gorge du carter pui un peu sur le joint apres l'avoir remis dans la meme gorge. Du coup ca coute 25€ et ça ne bougera jamais. Moi c ce que je fais maintenant car ces joint c de la daube

bonjour je roule avec ma jolie bebette lol et je constate quel consomme beaucoup d'huile plus ou moin 1l tout les 2000km j'ai constaté que mon joint de culasse fuiyait un peu mais pas de quoi fuire 1l donc j'ai pris la décision de changer le joint de culasse distri pompe a eau et avec une pochette de rodage j'aurai aimé savoir si quelqu'un a deja fait un joint de culasse sur se model pour avoir quelques photos pour info en piéce prix client j'en n'ai pour 1086e ttc et prix garage 544e ttc donc moi je l'ai a prix garage Si c'est de l'huile que tu pers, c'est pas le joint de culasse. C'est le joint du couvercle qui est peut-être simplement desserré. S'il faut malgré tout le changer, s'il est cuit, il y en a pour 50 € de pièces à tout casser averc les joints de tête de vis. oui je perd de l'huile mais si c'etait mon joint de cache culbu je perderai pas 1l tout les 2000km

http://www.mit-gauge.fr/index2.html http://www.aquapolyester.com/

http://www.summit-racing.com.tw/ exemple de pièces qu ils ont. filtre a air carbon ford focus et hub

http://www.mvpmotorsports.com/Templates/frmTemplateM7.asp?SubFolderID=205&SearchYN=N

Pour vous la skyline c'est quoi? 1. un monstre 2.un mythe 3.la japan car par excellence 4.une bete de course 5.une simple voiture 6.rien a vos yeux votez

Nismo Nismo (Nissan Motorsport), division sportive de Nissan, a participé à l'élaboration de nombreuses versions sportives de la Skyline, telle que la série limitée Nismo 400R de 1996, sur base de la R33 GT-R. Nismo fut aussi responsable de l'engagement des Nissan Skyline GT-R dans le championnat JGTC de 1994 à 2003, avec au total 6 titres pilotes obtenus

V35 La 11° génération de Skyline est produite depuis 2001 et partage la même plate-forme que la Nissan 350Z. Elle est notamment équipée du moteur VQ35 3.5L de 280 ch, également présent dans la 350Z. Aux États-Unis, la Skyline V35 est vendue en tant que G35 sous la marque Infiniti. La Skyline V35 n'a pas été déclinée en une version GT-R. V36 La 12° génération de Skyline a été introduite au Japon le 20 novembre 2006 1. Elle est disponible en version 4 portes ainsi qu'en coupé. Elle est motorisée par deux V6: le VQ25HR (2.5L) et le VQ35HR (3.5L). La Skyline V36 est aussi vendue sous la marque Infiniti depuis courant 2007, d'abord en Amérique du Nord, puis elle est arrivée fin 2008 en Europe

GT-R En 1996, une série limitée dérivée de la GT-R appelé NISMO 400R fut créée, développant 400 ch (294 kW), d'où son nom. R34 La R34 fut produite de 1998 à 2002. Modèles : R34GT - 2.0 L RB20DE six cylindres en ligne, 140 ch (103 kW) 25GT-V - 2.5 L RB25DE six cylindres en ligne, 193 ch (142 kW) 25GT/25GT-X - 2.5 L RB25DE six cylindres en ligne, 193 ch (142 kW) transmission 4RM (GT-X) 25GT-t - 2.5 L RB25DET turbo six cylindres en ligne, 280 ch (206 kW) GT-R La Nissan Skyline (R34) est considérée par beaucoup de Japonais et à travers le monde entier comme une des voitures les plus efficaces sur circuit au monde. Elle détient notamment beaucoup de records sur piste, et a gagné de très nombreuses fois le championnat japonais JGTC. Beaucoup de versions différentes de GT-R R34 furent commercialisées. Modèles GT-R R34 : GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbosix cylindres en ligne, 332 ch (244 kW) (bridée à 280 ch car c'est la limite des voitures de particuliers au Japon) GT-R V-Spec GT-R V-Spec II GT-R V-Spec N1 GT-R M-Spec GT-R V-Spec II Nür GT-R M-Spec Nür GT-R Z-tune : Produite en 20 exemplaires c'est une des voitures de série les plus performantes au monde. Le moteur est un RB28Z2. RB26DETT Le moteur RB26DETT est le six cylindres en ligne des Nissan Skyline GT-R à partir de la R32 jusqu'à la R34. La signification de ces lettres barbares que sont RB26DETT est : RB : Race Bred 26 : la cylindrées en litres, qui est de 2.6 litres D : Double overhead camshaft (DOHC) E : Electronic injection, injection électronique en français TT : twin-turbo qui est un double turbocompresseur

GT-R La nouvelle Skyline GT-R possédait 4 roues motrices et le moteur RB26DETT équipé de 2 turbos développant 280 chevaux (206 kW). Elle fut conçue pour servir de base d'homologation pour le FIA Groupe A, étant destinée aux courses de voitures de tourisme sur circuit, à la manière des BMW M3 et Mercedes-Benz 190 2.5 Evo. Rapidement, sa version course fut surnommée Godzilla pour ses performances impressionnantes sur la piste. La R32 GT-R participa à la 1000 touring car race à Bathurst en Australie pour concourir face aux Holden et Ford V8. Elle remporta plusieurs titres au Japon, en Australie. Elle remporta aussi la Guia Race à Macao en 1990 et les 24h de Spa en 1991. R33 La génération R33 fut produite de 1994 à 1999. Pour célébrer le 40e anniversaire de la Skyline, une très rare GT-R 4 portes fut commercialisée. Modèles : HR33 GTS - 2.0 L RB20E DOHC six cylindres en ligne, 130 ch (96 kW) ER33 GTS25 - 2.5 L RB25DE DOHC six cylindres en ligne, 190 ch (140 kW) ENR33 GTS-4 - 2.5 L RB25DE DOHC six cylindres en ligne, 190 ch (140 kW) ECR33 GTS25T - 2.5 L RB25DET DOHC turbo six cylindres en ligne, 255 ch (188 kW) BCNR33 GT-R - 2.6 L RB26DETT DOHC twin-turbo six cylindres en ligne, 305 ch (224 kW) (annocée 280 ch) GT-R LM - 2.6 L RB26DETT DOHC twin-turbo six cylindres en ligne, 305 ch (224 kW) 400R - 2.8 L RBX-GT2 DOHC twin-turbo six cylindres en ligne, 400 ch (294 kW)

R32 La génération R32 fut produite de 1989 à 1994 et disponible en version berline 4 portes et coupé 2 portes. Modèles : GXi Type-X - 1.8 L CA18i quatre cylindres en ligne, 91 ch (67 kW) GTE Type-X - 2.0 L RB20E six cylindres en ligne, 125 ch (93 kW) GTS Type-X, S, J - 2.0 L RB20DE six cylindres en ligne 155 ch (115 kW) (la plus commune) GTS-25 Type-X, S, XG - 2.5 L RB25DE DOHC six cylindres en ligne, 180 ch (132 kW) GTS-t Type-M - 2.0 L RB20DET turbo six cylindres en ligne, 212 ch (156 kW) GTS-4 - 2.0 L RB20DET turbo six cylindres en ligne, 212 ch (156 kW) (quatre roues motrices) GT-R - 2.6 L RB26DETT twin-turbo six cylindres en ligne, 280 ch (206 kW) (versions NISMO, N1, VSPEC et VSPECII

R30 La génération R30 fut produite de 1981 à 1985. Modèles : 1800TI : 1.8 L Z18 DOHC six cylindres en ligne, 105 ch (77 kW) 2000GT/EX : 2.0 L L20E DOHC six cylindres en ligne 2800GT : 2.8 L L28E DOHC six cylindres en ligne 2000GT-EX : 2.0 L L20ET turbo six cylindres en ligne, 140 ch (103 kW) RS : 2.0 L FJ20E DOHC quatre cylindres en ligne, 150 ch (110 kW) RS-X : 2.0 L FJ20ET DOHC turbo quatre cylindres en ligne, 190 à 205 ch (140 à 151 kW) 2000GT-ES Paul Newman Version : 2.0 L L20ET turbo six cylindres en ligne, 140 ch (103 kW) R31 La génération R31, produite de 1985 à 1989, était la première génération de Skyline à être équipée des fameux moteurs RB six cylindres en ligne qui contribueront à faire de la Skyline une voiture de légende dans le monde entier. La R31 fut également produite et vendue en Australie et en Afrique du Sud avec des motorisations spécifiques. Modèles Japonais : 1800I : 1.8 L CA18(i) SOHC quatre cylindres en ligne, 100 ch (75 kW) Passage GT : 2.0 L RB20DE DOHC six cylindres en ligne Passage GT : 2.0 L RB20DET DOHC turbo six cylindres en ligne, 180 ch (132 kW) GTS : 2.0 L RB20DET DOHC turbo six cylindres en ligne, 180 ch (132 kW) GTS-X : 2.0 L RB20DET DOHC turbo six cylindres en ligne, 190 ch (140 kW) GTS-R : 2.0 L RB20DET-R DOHC turbo six cylindres en ligne, 210 ch (154 kW) Modèles australiens : Pintara : 2.0 L CA20E quatre cylindres en ligne, 102 ch (76 kW) GX, Executive, GXE, Silhouette, Ti : 3.0 L RB30E DOHC six cylindres en ligne, 155 ch (114 kW) GTS1 : 3.0 L RB30E DOHC six cylindres en ligne, 176 ch (130 kW) GTS2 : 3.0 L RB30E DOHC six cylindres en ligne, 190 ch (140 kW) Modèles Sud-africains : 2.0GL, 2.0GLE : 2.0 L CA20S quatre cylindres en ligne, 106 ch (78 kW) 2.0SGLi : 2.0 L RB20E DOHC six cylindres en ligne, 115 ch (85 kW) 3.0SGLi : 3.0 L RB30E DOHC six cylindres en ligne, 171 ch (126 kW