samael75

Il y a eu des team avec interieur cuir ?

Ligne complete decatalysee et filtre a air sport dans la boite d'origine deja c'est la base je trouve.

Sur un moteur atmospherique et encore plus sur notre moteur ecotec tu vas devoir depenser beaucoup d'argent pour gagner tres peu de puissance. Si tu veux une bonne puce tu peux demander a montanatonio qui est sur un autre forum opel (blitz-gsi.com) apparemment elles sont pas cheres et tout le monde en est content mais tu ne gagnera pas 30cv ! Il s'agit plutot d'avoir de la puissance a tous les regimes et un rupteur decalé a plus de 7000trs/mn. Pour la ligne d'echappement, tu peux aller voir chez hhk, je t'ai mis le lien pour toutes les pieces de calibra ecotec. http://www.hhk-international.com/shop/index.php?IDFind=26akjqc9t4hyhyzdxwu1o0yvdurb747z Le site est serieux et vraiment pas cher.

Salut a tous, Probleme de frein à main reglé hier. On a d'abord essayé de ressouder le fameux support de cable de frein à main qui etait arraché mais la personne qui soudait pour moi trouvait ça trop dangereux de souder a l'arc sur une tole (cele du chassis) aussi fine et avec la moquette juste derriere. On a donc percé deux trous et riveté avec de gros rivets en metal et c'est nickel ça ne bouge plus. Merci jenmenchsek pour tes conseils en tout cas et franchement je m'en faisait toute une histoire mais une fois la voiture sur un pont ça a été très facile de refixer tout ça. D'ailleurs petite pub en passant pour les membres qui habitent en region parisienne et secteur 95/60 plus particulierement, je suis allé chez c'mon garage à Chambly (60). C'est un self garage (vous louez les outils et bricolez vous-même) qui possede 2 ponts et une table elevatrice, une servante complete par poste de travail, de l'air comprimé et tous les outils dont on a besoin ainsi que de tout ce qu'il faut pour monter et equilibrer des pneus. L'accueil est bourru mais tres sympa et il n'hesite pas a venir vous aider ou vous conseiller.

ok je vais chercher sur le net et j'irai dans un magasin de bricolage.

Ah oui ca a l'air plus costaud... Ca s'appelle comment ce genre de rivet ?

Donc des rivets en metal comme ceux dans ce kit ne suffisent pas ? http://www.leroymerlin.fr/v3/p/produits/kit-pince-rivets-smartool-rivetage-e133892

ah bah c'est bon ça j'ai !

ah... pneumatique carrement... merci pour les infos utiles je vais voir tout ça.

ok je vais voir ou je peux trouver ça. Je suppose que ma pince à rivets que j'utilise pour riveter les plaques d'immat ne sera pas adaptée ?

Bonjour à tous, J'ai le même problème sur ma voiture, le support des câbles de frein à main s'est arraché de la caisse. Pour ceux à qui c'est arrivé, comment avez vous réparé ça ? Le mécano de chez yakarouler m'a conseillé de refixer la plaque avec des rivets haute pression ou quelque chose comme ça, pourrais-je boulonner ça tout simplement ? Peut-on percer cet endroit de la caisse sans risquer de toucher des câbles électriques ou autre ? Merci de votre aide.

arf les impots j'avais oublié...

Oui a hauteur de la baguette c'est le meilleur endroit pour qu'on ne voit pas le raccord. En fait j'ai pas osé attaquer la peinture autant que toi sur la mienne mais je devrai je pense.

Le 80 je trouve ça tres gros pour de la carrosserie mais apres tout si ça va pour toi tant mieux. Vers chez moi j'ai demandé des prix a des carrossiers et ca va de 200 a 400€ pour me refaire tout ça. Je crois que je vais aller voir celui qui fait a 200 pour etre tranquille car je n'ai pas la technique et pas non plus d'endroit pour le faire donc dehors il y aura plein de poussieres collées sur la peinture.

80 je trouve ça énorme, ça va pas laisser de traces ? Tu bossais en carrosserie avant ?

Bon courage ! Tu pourrais faire une photo en plus gros plan de la différence entre la carrosserie propre et la ou il y avait le bas de caisse ? Sur la partie aile arrière (la ou il y a pas la portière quoi) Merci

Tu dis gros grain ? Genre combien ? 400 ?

En fait a côté de chez moi il y a un magasin FPA (France Pieces Auto) qui vends des bombes de peinture qu'ils font avec ton code couleur et des bombes de vernis du coup je pensais essayer de repeindre moi meme et au pire si je n'y arrivais pas de la confier à un carrossier pour qu'il rattrape tout ça mais au final je ne sais pas comment il faut poncer. J'ai peur de faire des conneries.

Aujourd'hui fut une journée très productive. En effet j'ai retiré mes bas de caisse tuning posés par l'ancien propriétaire. A la base ils étaient fixés comme suit : - 2 vis dans les passages de roues avant et arrière. Et tout le long des bas de caisse, la peinture recouvre tout alors surpriiiise ! J'ai d'abord tracé un trait avec mon cutter pour que la peinture ne s’écaille pas n'importe comment puis en tirant doucement ça se décolle tranquillement jusqu’ici, arrivé au milieu la j'entends craaac Et l'autre côté la même... Je sais pas trop ce que le mec avant moi avait foutu mais il y avait des gros pâté de colle à pare brise a intervalle plus ou moins régulier et au milieu 2 petites vis mais qui ne prenaient pas dans les bas de caisse... Enfin soit, les bas de caisse sont par terre, c'est déjà ça. Voyons ce qu'il y a dessous : C'est sale et plein de colle à pare brise... Et c'est là que le calvaire a commencé, enfin plutôt la : On voit bien les 7 "petits" paquets de colle restés le long de la caisse alors que de l'autre côté ils sont restés dans le bas de caisse. C'est simple il était 12h06 quand j'ai pris la photo du deuxième bas de caisse sorti de la voiture et à 16h20 voila ou j'en étais quand j'ai du arrêter. Côté conducteur (ou il y avait les paquets de colle) : On voit bien tous les déchets de colle qui sont au sol. Côté passager : J'ai gratté la colle avec une petite lame de scalpel petit à petit, j'ai essayé l’acétone mais je pense que ce sera efficace sur les toutes dernières traces, pour l'instant il en reste encore trop. Et bien sûr frotter une lame contre la peinture ça laisse des traces, j'ai enlever la peinture a plusieurs endroits mais de toute façon il faudra repeindre. D'ailleurs à votre avis si je la donne comme ça a mon carrossier il pourra tout refaire nickel ? Parce que la c'est vraiment difficile et long à faire sans outils et sans technique d'enlever la colle.

Ah ok merci les gars je ne savais pas. Il me semblait bien etant plus jeune avoir vu des cali team avec un logo en plus au niveau du coffre mais je ne savais pas pourquoi. De toute façon pour le moment j'en suis a gratter les kilos de colle a pare brise sur les bas de caisse de ma voiture apres avoir enlevé les tuning. Je mettrai des photos ce soir dans mon topic.

Quand je l'ai acheté le mec m'a dit qu'il n'avait plus les logos team mais j'en ai retrouvé un dans la voiture alors je me demande si je ne vais pas le mettre a l'arriere aussi.

Je mettrai des photos pour que tu vois ce que ca a donné.

Ca tombe bien j'en ai un a remettre aussi. Tu l'as fixé comment ?

qu'est ce que tu appelles "frite" ? c'est le logo team a l'arriere ?

Effectivement je viens de regarder ton sujet tu as fait le deuxième aujourd'hui c'est très récent. Moi je me lance demain mais j'ai pas envie d'arracher ou de casser les bas de caisse puisque j'ai des amateurs pour me racheter le kit complet. Bon de la fibre ça se repart mais bon c'est mieux de tout vendre en un seul morceau. En tout cas tes photos m'ont donné une idée de l'etat de la peinture dessous.