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micckeysev621

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Tout ce qui a été posté par micckeysev621

  1. en achetant le aillon et tu trouves un petit garage sympa je pense que c est faisable, tu serais dans mon coin, se serais vite regler
  2. tu peux pas simplement racheter un aillon arriere d occasion pas trop cher et le réinstallé toi meme sa te couterais deja moins cher apres tu vois pour la peinture.
  3. micckeysev621

    segaud's calibra

    on vas dire tous models confondu sinon on vas se faire des ennemis , j ai lancé le topic
  4. micckeysev621

    segaud's calibra

    sa serais marrant de lancer un petit topic pour savoir qui a la derniere sortie du forum
  5. micckeysev621

    segaud's calibra

    phil la mienne est sortie 08/10/1997
  6. vas peux etre falloir que je change les miennes
  7. c est des bricoles mais cela lui fais du bien
  8. c est vrai quelle est jolie cette calibra et ce bleu lui vas trés bien , oui les jantes ne sont pas trop top avec.
  9. oui pas trop fan de ton ciel de toit
  10. encore merci, tu ma aider pas mal ce mois ci
  11. donc d aprés toi je peux changer le collecteur en recuperant ma downpipe
  12. salut a tous, quelqu un aurez une photo des 2 collecteur demontés l un a cote de l autre pour voir la difference entre une phase 1 et une phase 2 merci
  13. jeanmenchsek t a donné l astuce, non aymeuh pas encore changer le cable, pas trop de temps en ce moment.
  14. je vais essayer la technique du nettoyant frein, moteur demarer pour deceler une eventuel prise d air.
  15. bon j ai renettoye le regulateur de ralenti, aprés avoir repris les codes erreurs le 0100 s est eteint malgrés que je trouve le ralenti un poil eleveé, le 0500 a un lien egalement avec le compteur car celui ci ne fonctionne plus. Ce code est bien "Absence de signal de vitesse". si ca peux aider certaines personnes.
  16. j ai lu sur un forum concurrent que l on pouvais remplir le regulateur de degrippant pour justement le remettre en service mais il ne dise pas quel partie, j ai joint une photo si quelqu un peux me dire sur quelle partie je dois insister le plus, et si il faut laisser le degrippant dedans ou en faire sortir le maxi.
  17. je vais changé le cable, on verra bien.
  18. je ne sais pas si cela avoir avec mais au meme moment mon compteur ne marchais plus, j ai cru a une autre panne en meme temps mais je suis tombé sur ce sujet sur un site concurrent : confirmation d un gars avec ce code 0500 Je confirme ! Je viens de me faire une session de "mécano by night". La bride du câble était pas assez serrée, donc il sortait du "cube". Je l'ai resserrée, et impeccable, tachymètre revenu et le voyant moteur s'est éteint après quelques mètres. Ce code, 0500, est donc valable pour l'absence de signal de vitesse. Après est-ce qu'il fait aussi l'autre va savoir... en tout cas, pour la vitesse s'est vérifié !
  19. Bonsoir, voyant moteur allumé, deux nouveaux code defauts me sont apparu aujourd hui : 0100 capteur debit d air aspiré et 0500 régulateur debit d air ralenti. j ai demonter le regulateur, nettoyer et remonter toujours pareil, elle tourne corectement par conte le ralenti monte a 1500tours/min, que dois je remplacer, le regulateur complet pour le code 0500 mais pour le 0100, il y a quelques chose a faire ou est ce lié avec le 0500. merci de votre aide.
  20. il faut que 3 de mes autos tournent, c est un besoin
  21. oui merci jeanmenchsek, tous va bien pour lui et l audi est fini je ferais des photos.
  22. c est bon, j ai reussi a demonter les 2 parties qui etais simplement emboité pour acceder aux ampoules. merci pour ta photo phil
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