jeanmenchsek1

ca peut,peut etre t'aider. http://www.calibra-team.net/t3712-code-couleur

up! c'est plus lisible avec des / sinon,je mets un lien,ça sera encore plus simple http://www.opel-infos.de/modelle/calibra.html

119 GRIS MISTRAL 123 CHAMPAGNE 128 ARGENT ASTRAL 138 ARGENT ETOILE 140 GRIS FUME 144 GRIS MAGIQUE 146 GRIS OLIVE 200 NOIR 203 VERT NEPTUNE 256 NOIR METALLISE 262 BLEU BAICAL 266 NOIR NOVA 270 BLEU SPECTRAL 271 BLEU LAGUNE 274 BLEU FROST 277 BLEU CARIBIC 279 HIGH VOLTAGE 283 NAUTILUS 286 BLEU CERAMIQUE 288 BLEU MAGNETIQUE 290 BLEU CAP NORD 351 VERT EMERAUDE 357 TURQUOISE NEPTUNE 359 VERT JUNGLE 369 RIO VERDE 370 VERT SAVANE 474 BLANC CASABLANCA 547 ROUGE MAGMA 549 ROUGE MARSEILLE 631 JAUNE SOLEIL PS : Merci de nous indiquer votre code couleur s'il ne figure pas dans cette liste afin de la compléter le plus justement possible, merci. J'agrémente ce Tuto avec quelques photos correspondant aux codes couleurs, merci de nous aider à le compléter : Blanc Casablanca E474 : Bleu cap nord E290 : Bleu céramique E286 : Bleu magnétique E288 : Bleu spectral E270 : Gris "magique draw" E144 : Gris mistral E119 : Gris Olive E146 : Jaune Soleil E631 : Noir E200 : Noir Nova E266 : Rio Verde E369 : Rouge Magma E547 : Turquoise Neptune E357 : Nautilus E283 : Vert Bermude E366 :

grrrr!!! multimétre H.S,je peux pas mesurer ma batterie!!

oui je comprend mais le budget n'est plus le même j'ai des petits travaux à faire par ci,par là.ça+ça+ça,ça monte vite!! tu veux dire quoi exactement "ne resisteront pas dans le temps"? je ne fais pas énormément de kms par ans(10000kms)

voilà quelques jours que je roule avec mon connecteur refait et plus de probléme. si il y en a qui sont intéressés,je peux fournir des connecteurs avec les contacts. je sais,c'est pas le même que l'origine mais ça marche aussi bien

je veux pas dire de bêtise mais je crois que c'est 70A

je dois changer mes amortisseurs car ils sont très fatigué,des vrais vérins. j'ai mis des liens,pouvez vous me donner vos avis. http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-avant-monroe-mg247-1226650-10004-p http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseurs-arriere-monroe-23431-434352-10005-p il y a t'il d'autre pièces à changer je voudrais la rabaisser à -40mm,sachant que je suis chaussé en 215/40/17,est ce possible,ou c'est trop? merci pour vos réponses

je refais mon connecteur ce matin,il est différent de celui d'origine mais au moins,j'ai plus de souci [img][/img]

merci pour ta réponse c'est ce que j'avais pensais faire en premier lieu. je mettrais une photo quand j'aurais fini ça.

depuis quelque jours,aprés quelques kilometres,mon voyant moteur s'allumait. j'ai relevé mes codes erreur,et là étonnement,defaut capteur vilebrequin. étant donné que je l'ai changé il y a à peine 2000 kms,je remonté le faisceau, et j'ai vu que les contact du connecteur du faisceau ont été resoudé,ce qui doit engendré des faux contacts. mes questions sont: -faut il refaire les soudures(qui sera différent de l'origine)? -refaire un connecteur proprement? -changer le faisceau complet? merci pour vos réponses.

Ok.je vais mesurer directement au multimetre. Merci:-)

Merci isma pour les infos,pour ma part,même en accélérant,ca ne depasse pas 14,5 volt .je vais vérifier la masse principale.

J'ai le même souci que toi et pourtant les données du voltmétre sont correct,il me reste à vérifier les masses moteur.où se trouvent elles? Combien y en a t'il?

sur mon ma premiére c20ne,je l'avais fait,c'était vraiment trop bruyant!

le matin,quand je démarre ma cali,à froid,le moteur claque comme un "diesel" pendant quelques secondes. la vidange/filtre est très récente et niveau d'huile au max. est ce que je dois m'inquiéter ou est-ce normal?

oui,j'imagine bien.ça peut faire beaucoup de dégâts. en tout cas,je te remercie de m'y avoir fait penser.

oui j'y avais pensé.merci à toi isma

ok.merci a vous .je préférai être sûr avant de commencer.

j'ai acheté le kit complet, je préfère le changer,on sait jamais. il ne faut pas enlever un support moteur pour y avoir accès?

pas grave

euh... c'est de la courroie d'accessoire que je parlais.

est ce compliqué de changer le kit courroie d'accessoire soi même? je n'ai pas trouvé de tuto la dessus,si quelqu'un peut me renseigner. merci

je vais surement changer mon ampoule dans les prochains jours,je peux faire le tuto,si ça ne dérange pas matmathias?

ok,c'était tout simple.ça tombe bien,le mien n'est plus éclairé.merci à toi