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jeanmenchsek1

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Tout ce qui a été posté par jeanmenchsek1

  1. jeanmenchsek1

    ma 8S

    jeanmenchsek1 a répondu à un(e) sujet de kevindefos dans GALERIE DES MEMBRES

    belle Cali.pour le code couleur,tu le trouvera sur la plaque signalétique quand tu ouvre le capot,en bas à gauche.Si c'est une Young,il y en a eu 1207 modèle.
  2. jeanmenchsek1
    sympa tout ça.j'aime bien tes tapis de sols.je dis pas çà parce que j'ai les mêmes...
  3. jeanmenchsek1
    pas de souci. je ne sais pas où j'avais le tête,c'est un peu mon métier quand même. j'avais peut être péter un relais je vous tiens au courant.
  4. jeanmenchsek1
    je viens de regarder ton lien,honte sur moi. j'aurais dû le savoir sans demander. merci en tout cas.
  5. jeanmenchsek1
  6. jeanmenchsek1
    Je vais voir ça ce week end. Quelqu'un sait comment tester le relais?
  7. jeanmenchsek1
    euh,rectification,le ventilo tourne tout le temps. si c'est le relais qui est H.S,le ventilo ne devrait pas se mettre en route normalement.je me trompe?
  8. jeanmenchsek1
    Je ne pense pas que ce soit le relais,quand j'ai mis le contact ce matin,le ventilo s'est coupé au bout de 2 secondes.
  9. jeanmenchsek1
    ok,je vais regardé ça.merci mic.
  10. jeanmenchsek1
    j'ai pas encore commandé les sondes,je vais regarder pour les relais.il sont avec les fusibles,sous le volant?
  11. jeanmenchsek1
    bon,ben comme ça,c'est clair,dés que je mets le contact,le ventilo s'allume...
  12. jeanmenchsek1
    cool,on va pouvoir voir la rio verde en vrai!!
  13. jeanmenchsek1
    non,clim éteinte.je pense que je vais changer sonde,thermo-contact et calorstat,comme ça je serais tranquille.les beaux jours vont arriver,j'ai pas envie d’être embêté avec ça. qu'est ce que vous en pensez? en plus il n'y en a pas pour très cher.50€ environ le tout.(avec le boitier pour le calorstat)
  14. jeanmenchsek1
    en fait,l'aiguille de température est au milieu de la zone entre 0 et 90°C et le ventilo tourne déjà. une autre info,ce matin quand j'ai éteint mon moteur,le ventilo tournait et ce soir quand je l'ai redémarré le ventilo a tourné pendant quelques secondes.bizarre,étant donné que le moteur est froid.
  15. jeanmenchsek1
    mets une sonde neuve,tu sera plus tranquille.tiens nous au courant.
  16. jeanmenchsek1
    ça va,c'est pas excessif mais on dirait que le coin en bas à gauche est cassé.
  17. jeanmenchsek1
    tu as du bol toi!!! c'est vrai qu'un tuto aurait été pas mal pour faire la différence entre les phases 1 et 2
  18. jeanmenchsek1
    aujourd'hui,je me suis aperçu que mon ventilo se déclenchait trés tôt par rapport à la température qu'affiche ma jauge de température. -est ce que c'est ma jauge qui déconne ou est ce que c'est mon contact de ventilo qui déconne merci pour vos réponses.
  19. jeanmenchsek1
    As tu trouvé une solution à ton problème?
  20. jeanmenchsek1
    j'y pense,vu que mes jantes ne lui vont pas
  21. jeanmenchsek1
    faudrait que tu mettes la fameuse boite noire sur ton reniflard. ça coûte pas cher chez Opel.
  22. jeanmenchsek1
    content pour toi tu doit être content
  23. jeanmenchsek1
    aujourd'hui,entretien des sièges et des cuirs des portes,çà leur a fait du bien
  24. jeanmenchsek1
    Je ne touche PAS, j'ai frotté à un endroit nuance mais la rue est dans un sale état, normalement je ne passais déjà pas par la avec celui d'origine, mais j'ai vu que le Ta technix tombait un peu plus bas que l'origine quand même, il suffit de faire gaffe ou tu passes, mais ça c'est une habitude à prendre ! c'est vrai que le TA technix descend plus bas,il suffit de regarder la cali de face et on voit bien le collecteur,mais je te rassure romain,j'ai déjà FROTTé également et je suis en amorto d'origine.
  25. jeanmenchsek1
    tu m'intéresse...

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