matnatol
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Tout ce qui a été posté par matnatol
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parce que tu y met du "wizard" senteur lavande à l'allumage... -
ah oui c loin....j'en ai 2 autour de mon boulot et une près de chez moi...bon bah bon gazoil alors
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Carrément qui veut encore rouler au diesel ? voila la bonne alternative ! encore faut il avoir des pompes E85 près de chez soi...je l'accorde !
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Verdict de la consommation 600 km avec un taux d'injection de 20% (1er réglage), 650 km avec un taux d'injection de 15% (2e réglage)....je précise jusqu'à la réserve allumée. A noter que la cali n'a jamais brouter ou eu d'accouts, tt a été nickel dès le premier tour de clé...bref que du bonheur...
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je m'y prépare psychologiquement -
donc pas d'astuces...merci mic ! bon bah direction le garage alors verdict ds 2 semaines car je suis en vacances...
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Salut à tous... Ma clim ne marchait plus faute de recharge depuis très longtemps 2 ans et je l'es faite recharger il y à 2 semaines, pas de soucis jusque la, ça marche. 1 semaine plus tard je met ma clim en marche et la plus rien...j'entend bien le bruit de la clim qui essai de se mettre en route mais plus de gaz...alors il y à bien la solution du "traceur" mais vu le prix de la pause, de la recharge + de la réparation...bref vous avez compris. J'aimerais savoir si il y un endroit, une pièce, qui soit responsable de cette fuite, un truc récalcitrant, vous savez un peu comme un capteur AAC sur une ecotec ! Voila faites moi part de vos idées, de vos astuces pour vérifier d'où vient la fuite... Merci d'avance.
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pas assez connaisseur en alarme pour t'aider, meme si comme mes compères je pense à l'alarme et l'anti démarrage mais tient nous au courant de ce que tu as fait... -
Capteur AAC encore et encore
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
avec le bol que j'ai ça va revenir.... à un moment ou à un autre...record 3 mois... -
Capteur AAC encore et encore
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
comme quoi quand le aac est defectuex le pmh arrive pas loin derrière...autant changé les deux, c ce que j'avais fait aussi...ah oui plus de voyant allumé depuis qques semaines....tant mieux ! -
Promis...mon week va etre très chargés avec le déménagement...mais je veillerais dès la semaine prochaine à vous en reparlez
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ah oui pour revenir au sujet....ça sent bon ds mon pot d'echappement maintenant....
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elle est ou la solidarité?..pfff c plus ce que c'était !
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visiblement je suis le seul à te soutenir...lol merci les copains !
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mais non je t'assure t au top !
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effectivement, d'où le fameux "temps d'injection" à paramétrer au mieux...
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Jeanmenchsek's Calibra (la nouvelle... page 26)
matnatol a répondu à un(e) sujet de jeanmenchsek1 dans GALERIE DES MEMBRES
bah oui un 115 cv peut etre pour etre plus tranquille, car plus fiable... -
pardon je rectifis... c bien la sonde lambda, sonde de température moteur qui envoient les info au calculateur, la le kit intervient et intercepte les signaux de commande destinés aux injecteurs les modifient temps d'injection)de façon à prendre en compte le changement de carburant. autant pour moi...
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en meme temps, le plein de sp98 tt les 3 pleins n'est pas obligatoire...juste conseiller... après tu fais 15000 km par an, j'en ferais 30 000... après pour préserver au mieux la mécanique et les durites je pense le faire de temps en temps... je dis peut etre des betises mais avec un kit, c le kit qui gère éléctroniquement la difference de carburant au niveau injection, plus la sonde lambda qui transmet l'info au calculateur qui lui n'y voit que du feu....mais je me trompe peut etre car je ne suis pas expert...
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Bon pour ma part ça devient 100% ethanol...je peux aussi rouler au sp si je ne trouve pas d'ethanol sur ma route, le boitier gère la différence de carburant, le mélange des 2 ... Petit conseil du professionnel, remettre tt les 3 pleins, 1 plein de sp98 pour "réengraissé le système", ce qui permettra une durée plus longue des durites notamment et de la mécanique.
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Voila...c ce que je voulais, investir ds du bon matos avec un bon sav au cas ou...30 000 km estimé par an (un chouille moin surement) alors je sais que certains n'ont investi ds aucun boitier...on dira que l'on laisse le choix à chacun de le faire ou pas...
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alors je l'es fait monter chez un specialiste us car borel ds le 77, professionnel qui monte des kits gpl et bio ethanol, notamment sur les grosses cylindrées américaines, des dodges ram, camaro, mustang (de quoi se rincer l'œil quand vous y etes) et autres bien sur...ça m'est revenu à 850 euros (c pas un kit chinois)...plein compris et le réglage du temps d'injection est aussi compris dedans lors de mon 2e pleins. Il sera très vite amorti....
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Bon le kit ethanol est enfin posé...le plein est fait... Je viens de faire 20 km avec...mes premières impressions, sont un brin + de couple, peut etre un peu moins bruyante...à démarrer au quart de tour comme d'habitude, ne broute pas, pas de trou à l'accélération... pour le moment pas plus...on verra la semaine prochaine quand on fera les 100 km/jour le temps d'injection est de 10% pour le moment, après avoir consommer le 1er plein, il faudra peut etre re-régler ce paramètre
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@chris29 Pour l'histoire du kit ethanol, lit le topic plus bas...tu sauras pourquoi.... -
sur la doc technique huile 10w40 à 20w50