matnatol
-
Compteur de contenus
486 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par matnatol
-
Kit de centralisation à distance
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
T un chef ! j'ai commander le kit chez eux...50.23 euros frais de port compris ! Un gros merci erci pour le lien... -
Kit de centralisation à distance
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
alors effectivement, oubli ma phrase sur les clés non compatibles !! Quel dommage que ce produit soit si rare..comme le dit bilo 44, le site demande le nom de société pour un devis par mail...alors j'ai mis celui de ma boite et on verra s'ils répondent ou pas ! -
Kit de centralisation à distance
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
je te fais confiance mais j'ai lu tellement de chose sur les centralisations avec les clés qui finalement n'etaient pas compatibles mais je crois que je vais me lancer...merci pour le lien en tt cas -
Kit de centralisation à distance
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
et surtout est ce que la clé est compatible avec les calibra, ce qui n'etait pas le cas chez olympio electronics...à prendre avec mefiance... -
Kit de centralisation à distance
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
pas de soucis j'attend ça !! -
Salut j'ai vu chez olympio electronics, un système de centralisation à distance...fiable? pas fiable? et surtout il propose 2 types de clé RU43 ou RU46. Laquelle choisir? je rappel que j'ai une calibra X20XEV de 97. Si qqun peut m'éclairer...Merci d'avance. Voici le lien : http://www.olympioelectronics.com/telecommande-premium-nouveau-prix-reduit-p-33.html?osCsid=vvv6450hm272onnq38otib4hd2
-
excellente réponse....mais pour devenir mécano il faut un petit peu d'aide, on ne se fait pas tt seul, enfin j'ai pa le talent pour ça... mais j'orais essayer...lol -
Merci pour t ptites infos sylvain, je vais tacher de vérifier ça...si jamais tu es motivé, vu que nous ne sommes pas loin...j'orais aimer avoir ton avis en réel, parce que un mecano pourrait me dire n'importe...enfin je dis ça je dis rien....lol mais c toujours sympa l'avis de qqun qui connait les calibra par coeur...
-
euh...oui mais j'ai pas ça à la maison ! lol ah dernier symptome, que j'avais oublier de citer, par exemple je suis en 3e, je retrograde en 2e, lorsque je relache l'embrayage, l'aiguille du compte tour monte ds les tours 2000 tours à peu près puis redescend au bout de 4 ou 5 secondes (meme voiture chaude)....est ce que tt ça serait liés avec mes symptomes cités plus haut...?
-
Alors après avoir regarder plus précisément, la voiture reste en dessous de 90 degrés (environ 80°).par contre si je prend un bon bouchon, genre heure de pointe, ou de la ville que ça passe au dessus de 90°....si je reprend l'autoroute, l'aiguille se remet vers les 80°...est ce bien normale?
-
et si jamais elle est déféctueuse, je vois ça comment? j'avais penser à la sonde lambda qui visiblement pourrait causer ces symptomes la aussi...
-
Salut, depuis peu j'ai une surconsommation et qques accoups en 1ere et 2e...ex : si je roule a 40 km/h la voiture mets qques petits accoups alors que je ne modifie pas la pression de mon pied sur la pédale (j'espere etre assez clair ...lol), pas de soucis à moyenne et haute vitesse par contre elle consomme beaucoup je trouve, 500 km avec un plein maximum. Petite précision, je n'es pas de voyant moteur allumé, les bougies sont neuves, le filtre à essence aussi, tt les filtres huile, air..également, ligne complète changer (car fissuré)...voila !! qqun à une idée?
-
Problème centralisation et vitres
matnatol a répondu à un(e) sujet de matnatol dans CAROSSERIE / HABITACLE
Merci pour ta réponse...en fait quand la centralisation déconne c des deux coté, si je ferme le cote conducteur à clé l'autre ne se ferme pas ainsi que le coffre et la trappe d'essence, si je ferme le coté passager, c le coté conducteur qui ne se ferme pas...ce qui me semble bizarre c que ça se passe de temps en temps, la par exemple elle se referme normalement depuis qques jours...mais je sais que ça va se reproduire...c pas un gros soucis en soi mais c juste chiant et j'aimerais savoir d'ou ça vient... -
salut les calibristes...j'ai un petit soucis de centralisation (par clé) qui ne ferme que d'un cote, à son bon vouloir, car parfois elle se remet normalement à tt refermer, parfois meme en roulant elle se referme (sisi c possible). Visiblement ça joue aussi sur les vitres qui ne se referme plus en continue c a dire une impulsion la fait remonter tte seule et la kan la centralisation deconne, la vitre ne remonte en haut que si je laisse le doigt sur le bouton..qqun à t'il une solution? une pièce qui déconne peut etre? merci pour vos réponses...
-
je vais de tte façon leur donner mon avis demain (rdv demain chez opel)...mais je reste d'accord avec toi, si ya aucun symptomes et que le voyant du capteur AAC s'allume, c que le connecteur ou le faisceau déconne...je leur dirait de regarder ça...et comme je te l'es dit ça me coutera rien, vu que c'est eux qui sont intervenus.... -
j'ai garder ton lien au cas ou mais le capteur AAC d'opel et le connecteur (qui à été changer d'après la facture) est encore sous garantie, alors c eux qui vont bosser ...mais merci sylvain ...
-
donc isma, tu me conseillerais de rechanger le capteur et le faisceau ou juste le faisceau ? oui ds ta réponse tt n'à pas été clair..lol désoler ! tu à l'air, d'après ce que je vois d'etre à la pointe..alors t conseils me seront précieux. Car ce problème dure depuis trop longtemps à mon gout...
-
oui tu as raison, mais comment le modifier?
-
si tu veux quand j'ai fait changer le capteur AAC, j'avais tt les symptomes, perte de puissance, à haut régime ça coupait, au feu rouge ça coupait aussi parfois...depuis que le capteur est changer, plus aucun symptomes...le voyant etait éteint...et depuis 2 semaines il s'alluamit de temps en temps et depuis qques jours il se rallume 2 fois sur 3 avec le code erreur afficher plus haut....je vais appeler opel demain et on verra mais ils vont me dire qu'ils ne peuvent rien faire sans la balise...mais je vais leur suggérer de changer le faisceau ça vient peut etre de la...
-
salut à tous, j'ai un voyant moteur qui s'allume sur x20xev de 97 simtech 56.5 (les derniers écotech), le code erreur est 0340 soit capteur d'arbre à came...seulement le capteur est neuf, changer ya 3 mois maxi chez opel avec annulation du code. Le voyant ne c pas rallumer pendant qques semaines et la il se rallume très frequemment avec le meme code erreur...j'ai débrancher la batterie pour annuler le code au cas ou mais rien n'y fait, le voyant se rallume frequemment...à noter que je n'es aucun symptomes si ce n'es une surconsommation (qui n'a peut etre rien à voir)...qqun peut il m'aider? merci !
-
ouais je crois que je vais refaire un topic...lol -
bon apres 1h30 de batterie débrancher le voyant moteur se rallume toujours...le capteur AAC serait il mal connecter ?(malgrés qu'il soit neuf) je comprend plus !!
-
normalement, la surconsommation peut etre due à pas mal de choses mais la ma révision est récente, filtres changés sauf celui d'essence...mais d'après ce que je lis ds différents forum ça n'orais rien à voir...je le changerais kan meme mais bon...
-
j'ai débrancher une cosse, plus de jus ça devrait suffir pour annuler le code pendant 1h ou 2, en épspérant que ce soit bien ça !....reste le problème de ma surconsommation...le filtre à essence n'a jamais été changer, peut il etre en cause? ou ça n'a rien à voir...
-
bon idée...je crois qu'il ya un temps à respecter pour l'annuler c ça non? peux tu me dire de combien?