Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Stephrs161

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    749

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Stephrs161

  1. Stephrs161
    Ben sa va ,sfi sa passe loollll
  2. Stephrs161
    Haaaaaaa ,siiiiiiii mdr Y a un truc qui rattrape un peus ,tu a une boite de turbo ,non ?
  3. Stephrs161
    L intérieur est super propre .y a qu un truc qui va pas c est le moteur quoi :p
  4. Stephrs161
    Superbe .j adore ce bleu :-)
  5. Stephrs161
    Belle acquisition :-) .les photos viiiitteee
  6. Stephrs161
    Oui bien contant
  7. Stephrs161
    Allé probleme resolu !!!!! C etait les bougies .vrouummmmmmmmm !!!!! Pchitttttttttt ,yessssssss
  8. Stephrs161
    Ben j ai vérifier la tete d allumage ,le doigt d allumeur ,la cable ,la distri,pas de prise d air ,une lambda neuve ,re régler la préssion d essence et sa coupe toujours Vais commandé des nouvelles bougies et les sondes de temperature
  9. Stephrs161
    Non pas noir a l'origine
  10. Stephrs161
    Comment sa ce fait que t a remis l ancien ciel de toit ?
  11. Stephrs161

    segaud's calibra

    Stephrs161 a répondu à un(e) sujet de segaud dans GALERIE DES MEMBRES

    Bien sa avance ,cool
  12. Stephrs161
    Pour l étrier c est que l ancien proprio avait des étrier porsche J espère aussi je commence a plus savoir quoi faire lol
  13. Stephrs161
    Un peut de teste aujourd huit ,changement de fils de bougie baissé la préssion d essence (tres riche pour le coup) et ouvert le cache distri la courroie était detendu j ai eu du bol de pas tous pété . Coupe toujours et voyant moteur code de la sonde lambda ,je crois que j ai ma réponse lol Fini de régler le para :-) Le colecteur était mal serré et les étrier avant aussi
  14. Stephrs161
    C est pas grave ,moi non plus lol
  15. Stephrs161
    Voila préssion d essence monté a 4,5 bars ,préssion turbo descendu a 1,5 en over et sa coupe toujours y a du mieux sa coupe plus a 3500 trs mais a 5500 il me reste une petite coupure qui m emmerde . Si quelqu un a une idée je suis preneur . Bougie Ngk pfr7 neuve Pas de prise d air ,pas de fissure sur le corp du turbo ni le collecteur ,tete d alumage et doigt ok,faisceau bougie testé et ok je suis un peus a cour d idée .si quelqu un peus me donné sont avis ? Conseil deja donné teste avec bougie bosch f5dpor ,afr et injecteurs .
  16. Stephrs161
    Oui sa avance mais j aimerait bien résoudre le probleme de coupure que je puisse allez au ct et m ataqué a l extérieur . Oui je vais tester a 4 bars ont verra et descendre l overs
  17. Stephrs161
    Allé faisceau reparer plus de code erreur ,montage Dump et robinet de turbo .seul point négatif elle c est remis à coupé je pense que mon over est trop haut (1,8 bars) et pas asser de préssion d essence A voir
  18. Stephrs161
    Oui surtous que j ai découvert hier( suite à un code erreur ) que la prise de la vanne de démarage à chaud (qui est sous le cache turbo donc à côté de ma fuite) avait brûlé
  19. Stephrs161
    Ben c était une petite fuite donc je pouvait roulé mais bonjours l odeur d essence
  20. Stephrs161
    Oui les problèmes diminue .en faite c était la durite qui va du regulateur de pression d essence (réglable ) a l emplacement de l ancien regulateur ,un morceaux de durite de 30 cm qui fait chier
  21. Stephrs161
    Un peus de nouvelle j ai monté des puce phase 2 car avec les phase 3,5 sans pieces prepa c est juste pas possible .apres le changement d une durite d essence qui fuyait (sa devait pas arrangé mes affaires) plus de coupure et sa envois carement plus qu avant .
  22. Stephrs161
    Ben les miens ce remete en place quand il refait beau .sa m a fait bizarre la premiere foi ,il ce sont remis tous seul donc je les touche surtous pas
  23. Stephrs161
    Sa poura pas revenir .les miens ce déforme tous les hivers et reviennes apres
  24. Stephrs161
    Oui sa avance tranquille . J ai de quoi faire toute les vidanges de la turbo et le moteur de l ecotec mais y fait trop froid :p
  25. Stephrs161
    Allé quelque news j ai changé tous les silenblocs de ligne ,commencé à reglé le para (oui faut deux ou trois reglage pour tomber juste ) . J ai plus de coupure quand elle est bien chaude ,encore un peus si elle l ai pas . J en ai profité d etre deux dans la Cali pour prendre mes pression de turbo comme il faut ,OB 1,8 bars ,stable 1,3 sa souffle l engin Smile J ai instalé un kit deux voies Dragster et des enceintes trois voies à l arriere ,mes oreils vont mieux .

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...