sebus541
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Tout ce qui a été posté par sebus541
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non pas de bulle air,pas de mayo,lorsque le moteur et bien chaud si jouvre le bocal a liquide d refroidissement tout remonte cet normal je pense: -
ok j vais voir ca,j irez chez opel,la commandé...et merci de ta réponse
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salut a tous,j ai un souci avec la durite de radiateur cet celle en haut a gauche elle se branche au carlostat je crois que sa s appelle comme ca,donc le souci cet quelle se met a gonflé elle double de volume,on ma dit que sa provenai de la durite qui serais trop vielle.donc pour éviter quelle explose je ouvre de temps en temps le bocal de liquide de refroidissement pour dégonflé la durite vous en pencé quoi
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nikel tes nouvelle jantes.. quand je voit ta peinture ca me donne envie de refaire la miene ,(faut allez doucement mai surement, pour instant je favorise la mecanique)meme si hier jai craqué sur des bbs.sinon ta cali tip top -
la voila avec ces bbs en 16 super content -
j ai craqué sur des jante occas ,cet des bbs d une version team .je les eu pour 100euro a 2 pneu a changer les 2 autre cet des michelin tout neuf.les jante sont un peu rayer mais pas méchant..a plus a monté 2 pneu et cet partie.
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rénovation de mes jantes 17pouce
sebus541 a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans PROJET / RENOVATION / SWAP
si en a qui on déja fait ,je veut bien des conseils .je pense bien les laver puis poncer avec du papier a grain moyen,et lorsque se sera nikel je metré un apret et enfin une peinture et peu etre du vernie.pour la couleur je sais pas encors (cromé ou blanche ou noir). -
je conte refaire mes jantes allu ,cet des 17 pouce en universelle 8trous; car elle on bien vécu la peinture écaille de par tout,vous verrez de vous meme
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voila mon interieur.
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un peut plus propre quelques durite de changer et les courois accesoires.
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la rouill arrive .il va falloir que je la traite avant que sa empire.
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a peine 2 ans,et deja veut roulez en calibra ..
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voila des nouvelle photo
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merci antaz. pour les conseil je vai voir tout ca..jai une durite de percé cet la gross qui va au fitre a aire ..sinon le regulateur de ralentie cet bien une espece de silindre cromé. branché a une durite au dessu de la culasse. -
bon jour. : a personne qui cet comment on fait pour nétoyer le regulateur de ralentie.
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ok merci
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salut.quelqun sorait de quoi ca peu venir .quand la voiture et chaude elle a du mal a tenir le ralenti lorsque je la demarr seulement...moi je pense au regulateur faudrai le nettoyer mai je fait comment.
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moi aussi jai regarder sur le net jen ai pas vu n on plus.....cet sur maintenant je vais pouvoir lui faire un bon entretien, jai une durite essence celle qui va au moteur ,elle et raccordez a une piece ronde ,par contre je vais l'enmené chez opel,ca doit pas couter bien cher .pour la distri et toute les couroies car elles sont dur et bleu elle doit etre vieille.je ferez quelque photo ..ca sera un bon week end de mecanic ,cet pas moi qui la ferez c est un pote mecano de belfort...je sais je raconte ma vie mai bon .. -
on vois pas grand chose jai apareil photo pas tres puisant.sinon encor merci pour vos conseil 0.
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pour la photo c etait prevu .sinon je suis bien contend avoir put changer la puce.a mon avi cetai une puce a 30euro.a ecrit made in malaysa.
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ca et cet fait .remit la puce origine et nikel plus de code 55.et en plus elle marche mieux je trouve.la puce cet ecrit eds ,fahrzeugtechnik.merci les ga pour les conseil vous pouvez cloturez
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bon je me lance
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jai debranché la baterie et refait les code erreur .jai toujour le meme code 55.sinon jai la puce origine .mai je suis pas mecano pour remetre la puce.et sinon vous pensez que cet liez car jai u la bobine allumage qui a cramer a de ca 3 mois.
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comment on cet ci cet vraiment le calcu qui et hs