najuco1

Ok ! c'etait quoi la ref de ta boite 5 que tu avais dessus ? une DX ? merci

super !! J'suis un peu curieux mais pourrais tu dire le prix que tu l'a vendu ?

excellent !! Alors tu va faire comme moi tu va remonter un calorstat

Je confirme également pour avoir tester sur mon combi avec mon moteur de G40. un radiateur c'est efficace seulement si l'air vient le frapper et le traverser. à partir du moment ou il est legerement incliné son rendement chute énormément. Même avec 2 ventilo spal dessus qui tourne en permanence ça a du mal car il enverrons toujours beaucoup moins de débit d'air que lorsque l'air vient de face du véhicule rien qu'à partir de 60km/h. Il vaut mieux un petit radiateur verticale qui a toute sa surface traversée par l'air plutot qu'un grand qui reçoit très peu d'air. Sur mon combi j'ai posé en façade un petit radiateur de polo. C'est le plus petit model. Il fait 40X35mm et c'est même trop efficace pour le combi car sans calorstat une journée ou il fait chaud comme hier à 90km/h je suis qu'à 80° et si il fait pas chaud dehors je reste sous les 70°. Je ne regrette pas d'avoir fait le montage en façade même si ça modifie un peu la face avant, ça reste discret et tres efficace.

vends roues d'origine complètes, jantes + pneus pour vw combi bay window à partir de 1971 ou transporter jusque 1991 les pneus sont des tailles origine en 185 80 14 2 pneus sont des michelin X renforcés très peu usés 1 autre pneus uniroyal renforcé peu usé 4° pneus uniroyal HS (gros trou) Je les vends car j'ai monté d'autres jantes sur mon combi. Elles sont en bon état tres peu rouillées Je roulais encore avec il y a 15 jours 80euro le tout

Alors si tu veux un truc pas mal je te conseille ressorts eibach -35-40 et amortos konis jaunes regflables en duretés. J'avais ça sur mes G40 c'est top

du 13 pouces c'est bien sur une polo bien rabaissée. des combinés filetés c'est assez cher sur ces polos

Sympa une polo type 3 ! Des choses prévues dessus ?

Oui effectivement, soit les ressorts des machoires sont décrochés ou cassés (du au grippage) soit c'est très sale à l'intérieur de tes tambours donc nettoyage et remettre un peu de graisse là ou il faut. Ca fait peut etre longtemps que tu as refais ou ouvert tes tambours ? Sinon pour les sortir il te faut une douille de 46 Je serais toi je démonterai pour voir, c'est vite fait et ça n'abimera rien