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Tout ce qui a été posté par teuteuche1
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silent bloc de barre stabilisatrice
teuteuche1 a répondu à un(e) sujet de ludo44 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
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Bon, j'ai acheté le bouchon de vase d'éxpension... sur les deux fuites il n'y en a plus qu'une et j'ai démonté les durites, la tétine qui fuit est fellée. donc je pense que le joint de culasse n'à rien, sa devait être le bouchon et les tétines du vase qui me casse les pieds. Mais une tite question (et oui encore) j'ai fait 10 bornes, la voiture est montée à 90° et une fois arrêtée, j'ai ouvert le bouchon du vase d'éxpension, j'ai du gaz qui est sorti et le niveau d'eau a monter sans pour autant déborder. normal or not?
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le carlosta fonctionne convenablement... le ventilo fonctionne correctement... la voiture fume pas, pas de depot dans le vase d'éxpension. J'ai le chic pour être emmerdé alors que je fais attention a cette voiture et que tout mon entretien est à jour (à coter de sa la clio morfle et elle me fait pas ch***.)
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bonjour, j'ai un problème sur la cali, le liquide de refroidissement sort du vase d'éxpension parcequ'il est sous pression (meme une fois éteinte le liquide sort toujours) donc tout le monde est d'accord pour dire que c'est le joint de culasse. mais voila est-ce que je peut le faire moi meme (j'ai un pont une chevre et pas mal d'outil) mais j'aurais voulu savoir si il faut des outils bien specifique et si c'est pas trop compliquer (j'ai entendu parler d'une clé angulaire et kil y à un odre de desserage des vis et ordre pour les resserer). Merci
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Une tite question, quand je regarde les vidéo de cali sur youtube, il y à des compteur qui vont à 260 et le compte tour s'arrete à 7000 tr comme le mien. D'autre compteur vont à 280 et le compte tour s'arrete à 8000 tr. Et en plus certaine cali montent à 280 voir plus mais pas la mienne (je sais sa ne servirait à rien qu'elle monte à plus de 280) mais j'aimerais comprendre pourquoi.
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Montage d'un kit xénon sur feux "angel eyes".
teuteuche1 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans TUTORIEL