mic43.
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si il parle de fibre ca doit etre lissage complet -
je sais pas si a force je vais pas devoir monté voir ta cali -
comme je t ai dit avant fait le tour de tous tes niveau deja
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[ RESOLU ] Ma Cali arrête pas de caler!
mic43. a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
t a relevé ton code erreur pour voir ce qui merde si c est encore la lambda?? -
ressorts -50 avec du 17 - ça passe ?
mic43. a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
ca doit etre ud a l et de tes jantes les 215 40 17 passe nikel sur mes cali -
ressorts -50 avec du 17 - ça passe ?
mic43. a répondu à un(e) sujet de julien85311 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
a mon avis ca av touché sur tes ailes avant depend de l et de tes jante apres mais sur ma grise j avais des pneu comme ca a hauteur stock ca gratté des que t av&ais une bosse ou que tu attaqué dans un virage en plus le 225 45 17 tu va pleuré nivo reprise et conso t aurai du prendre le 215 40 17 ca passe tres bien au control -
a vrai dire non pas de rangement vu que le cablage des condo prend pas mal de place -
je pense que ca doit etre simplement la ou passe ton cable de frein a main tu a des plaque qui te le retienne bien en place a mon avis celle de la cali doivent etre cassé et ca doit causé un desequilibre -
voila la mienne du moment on voit pas grand chose sur la deux desolé
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euh sur le sfi il est dessous le collecteur -
si tu a la possibilité d en essayé un autre hesite pas faudrait pas que le gars l ai vendu pour une puce hs -
vous etes sur de ne pas avoir un fil denudé dans l entré de porte qui ferai contact de tant a autre??? -
si tu as d autre bouton sous la main change les pour voir
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en passant je vous montre ou sont passé les ancienne jante de la verte sur ma tite grise ca lui va mieux que les 15 c est sur -
+1 j'éspére bien te revoir à Saint malo cet année & puis c'est que tu sera avec pr sur va falloir un mega apero ce coup ci vu qu on commence a connaitre du monde non en faite je sais pas si je viens avec celle ci ou avec laturbo enfin si je viens tout cours car 10 heure de route seul c est chiant
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tout en sachant que sur les ecotec y en a eu deux sortes en fonction des moteurs sortie -
et bien pour tout dire ele etait rabaissé lors de la cc du club cali en -35 merci pour les dos d ane d ailleurs a l entré et donc suite a l arrachage d un rajout un peu apres chez moi a mon entré je me suis decidé de la remettre d origine ca change c est sur question look mais apres pour roulé on est tranquil au moins ca passe partout merci a tous pour vos comms en tout cas peut etre avec cette anné a st malo a voir ........
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2 ou 3 bricole a y faire dessus et apres je m attaque a la turbal
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allez un petit shooting de ce soir
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bonne continuation c est vraiment duboulot de qualité et comme qui dirait l autre une de sauvé une -
faudrait viré l huile de la dedans vu que ce n est pas un liquide compressible je sais pas si ca marchera mais quand j ai versé la mienne on m a conseillé de faire tourné le moteur sans les 4 bougies au demarreur pour faire evacué celui ci essaye toujours quand tu changera tes bougies -
elle est bien en phase 1 tu crois que le gars mettait bien du sp 98 dedans??? l huile remonte par dessus les piston tu veux dire une fois les bougies enlevé tu vois l huile dessus le piston???
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le surplus d huile n a pas du aidé je pense tiens nous au jus
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Une remise en forme de calibra turbo
mic43. a répondu à un(e) sujet de sebcalibra29 dans 2.0l 16v TURBO
phase 3 et 3.5 ca n a rien a voir mistercali les injecteurs doivent etre monté sous paine de fondre un piston sur la phase 3 ceux d origine suffisent -
turbo 16v ecotec sur cali ca existe pas