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Tout ce qui a été posté par Guillaume221
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Je remarque depuis quelques temps que la corrosion s'attaque à mon bas de caisse gauche. L'un de vous aurait-il une solution provisoire pour stopper l'avancée de la corrosion en attendant une réfection plus approfondie. Je songe à faire refaire d'ici la fin de l'année la carrosserie complète (débosselage, changement du pare-chocs avant, ponçage et peinture intégrale)
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différences entre les x20xev phase 1 et phase 2.
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de jeanmenchsek1 dans TUTORIEL
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changement de pneus.
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de dante11 dans LIAISON AU SOL / TRANSMISSION
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voyant moteur...encore et encore
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de romain181 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
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changement amortisseur
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de jeanmenchsek1 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
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voyant moteur...encore et encore
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de romain181 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
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Eclairage tableau de bord
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de Will e.coyote dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
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Ma Cali ne démarre pas :'(
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
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Ma Cali ne démarre pas :'(
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
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Ma Cali ne démarre pas :'(
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
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Voilà après avoir réglé mon petit problème de capteur d'AAC, un nouveau problème... Ce matin je vais pour la prendre, plus de batterie... Pourquoi, comment... Lors de son passage au garage pour le capteur le garagiste m'a indiqué que les clignos n'avaient pas arrêtés de se mettre en route pendant qu'ils bossaient dessus, que cela avait déchargé la batterie. Ils avaient dus y mettre un coup de booster pour la redémarrer. Ma première hypothèse: l'alarme doit mettre le bronx car elle se dérègle régulièrement ces derniers temps, et qu'elle me bouffe ma batterie. J'ai donc trouvé le boîtier de contrôle de l'alarme et j'ai débranché une connectique noire (il en reste une blanche connectée) pensant qu'avec une connectique en moins elle ne doit plus fonctionner Sauf que comme j'ai plus de batterie (le voltmètre indique 8 volts) je peux pas tester mon idée Bref je récupère des câbles et branche ma batterie sur celle de l'Astra: la Cali démarre du premier coup, le voltmètre de la Cali remonte à 14 volts câbles débranchés, est-ce logique alors que le matin elle était à 8? Bon c'est cool mais je sais toujours pas vraiment la source de ma panne... Je roule 20kms pour voir si la puissance de la batterie baisse sur le mano, mais elle reste à 14 volts. Autre hypothèse: mon alternateur pourrait-il être en cause et la panne n'aurait rien à voir avec l'alarme? Vous avez d'autres idées? Demain matin je dois la prendre pour aller bosser, je touche du bois pour qu'elle démarre...
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Sebus54's Calibra série limité rosberg
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans GALERIE DES MEMBRES
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Sebus54's Calibra série limité rosberg
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de sebus541 dans GALERIE DES MEMBRES
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Calque ODB d'origine en Français
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de VIP dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
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Voyant moteur allumé
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de Guillaume221 dans 2.0l 16v ET 16v ECOTEC
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Calque ODB d'origine en Français
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de VIP dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
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Calque ODB d'origine en Français
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de VIP dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
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Calque ODB d'origine en Français
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de VIP dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
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Calque ODB d'origine en Français
Guillaume221 a répondu à un(e) sujet de VIP dans ELECTRONIQUE EMBARQUEE / OBDII
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