tintin13-2

German1303 a écrit:

Faudrait lui recoller un carbu et un allumeur...
Sont respectivement sur le Baja et le cab...

vas falloir penser a déterrer ta 13 3 un peu aussi ...

Ouais mais devrait y avoir un apostrophe juste avant " bout " c'est la contraction d' About

buggy04 a écrit:

RRRRAgh , le modèle qui me fait flipper Gravveeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

flipper est pas trop le bon terme je crois

merci les gars

Finalement au prix des motolita sur lbc je le garde

150 euros un volant potable ça va j'ai d'autres truc a acheter...

Sinon son état actuel ...

disques , kyb a l'arriere , et des bricoles ... J'ai un projet plus important en cours , des news prochainement .

elle a aussi encore perdu 3 cm devant

normalement le déport et la largeur sur les mangels est écrit sur la face d'appuis de la jante derriere le percage pour les écrou .
En gros tu tourne ta roue , et tu regarde là ou ya ton perçage et c'est gravé en relief.

Sur mes 6.5 tole mangels, c'était là

ATRESTO a écrit:

salut tintin
les jantes sont aussi en et 45

ah dacc ! Alors c'est ce model qu'il doit avoir vu qu'il dit que ça passe juste au niveau du ressort

Si ton amortos est proche de la jante , c'est un ET45 comme l'a dis alain ..

L'ET 25 a moins de déport intérieur et fait ressortir plus la jante

Par contre a mon souvenir , les mangels sont sorties en ET25 et en ET34 ...

derien mec

Bon allez petit coup de main a cedric , il est en galere pour mettre les photos

pfffff chanceux!

& les trains VA , c'est le top !

attendez de voir les photos , et vous serez encore plus sur le cul ... La trouvaille de l'année lol

merci pour la piste davpunk

German1303 a écrit:

Reglage de l'allumage et vis platinées...

je penche pour sa aussi

Je viens de recevoir un message d'un pote qui roule avec sa 12oo en daily et il a quelques soucis depuis quelques jours, je cite :

" Au départ elle a commencé à déconner quand je roulais.
A chaud, jai acceleré et la plus rien comme si ça se coupait .

J'ai laché laccelerateur et au ralenti pas de soucis. Mais dès que je r'accelere elle part pas , comme si sa allait caler , a froid elle marchait bien et au bout de 3 bornes sa a recommencé.
Jai nettoyé le carbu un peu tout regardé mais rien , et la depuis 2 jours elle tourne o ralentie elle fait " pahhh pahhh pahh" , elle pète !
Elle veut plus prendre les tours. "


Voilà si vous avez des pistes pour lui ...

12oo , moteur stock en 6v.

MERCI POUR LUI

Tres bon mécano !

ok mercii les gars

jerome a écrit:

ils sont plus performant que les étriers d'origine cox mais ont pas le même écart entre les 2 boulons que les étriers de cox.

le montage n'élargit pas la voie ou alors de près peu

je réitere ma question :

Est ce qu'avec les platines pour étriers visa , je peux monter les etriers d'origine dessus !!

Hello ,

a défaut de trouver des fusées pour monter mes disques ( ca fait 1o ans que j'attends pour 2 photos ) , j'ai trouvé une paire de platine alu pour 1302/o3 pour étrier visa , c'est pareil que les etriers origine cox ou pas ?

le montage de platines élargie la voie ou pas?

merci

c'est vendu avec le kit cette patte , a part s'il a acheté de l'occaz...
D'ailleurs avec le kit neuf , y'a meme la notice pour les nuls

'tain ca part en couille ce post , a la base c'est pour un moulin dans le bus a cédric...

http://cwg.skynetblogs.be/

c'est aussi top les blogs , vous n' aimez pas car vous n'y avez pas encore gouter ou vraiment fait le tours...

Y'a des blogs qui regorge d'infos, photos , etc de ce qui se fait en france mais aussi a l'étranger

une grosse banque de données en temps réel et un échange permanent

regarde leur blog

cox04 a écrit:

J'ai encore pas mal de boulot, tout l'interieur a faire, quelques modifs electriques mais ca avance.
Sylvain

c'est que du plaisir apres ..ou presque