vw041

tu me connais , je fais pas les choses à moitier !!! je recherche des totocollants pour mettre dessus ............ j'ai refait des photos , de jour cette fois

des nious de l'engin , pose de bas de caisse de carat et interrieur multivan , avec glacière pour les binouzes .........et retours des jantes porsche !!!!!!

chalumeau et un bon marteau !!

j'ai pas mieux ...............

Aujourd'hui , petit essaye avec les 4 OZ en 18 du T4 !!

Je sais pas encore , couper ou ne pas couper ....... telle est la question ! Sinon , le teintage ça donne ça :

Aujourd'hui teintage du vitrage et tout à l'heure petite virée chez nos amis de golfoo qui campent au camping des coteaux de la marine à Monpezat 04 !!!!! ( jusqu'à mardi soir )

tes pièces t'attendent , tu viens quand tu veux ........

CHAPEAU BAS !! et vivement qu'on retourne voir le paysan avec !!!!! va tomber de haut ..........

Un bon coup de Karcher et Hop !!!!!

Vas y , fais péter les photos et montre nous comme tu fais ça à l'ancienne !!! à l'étain et tout et tout !!! si ça pouvait donner des idées .............

je sais , mais je l'ai fait amovible ( support aimanté ) et m' en servirai qu'en cas d'urgence !!!!! du style en concentre , pour ramasser les brebis égarées !!!!!!!!!

ayé le gyro est monté !!! reste plus que la lance à incendie !

t'as raison , je les peindrai à la première éraflure !!!!

Faut se bouger les gars !!!!! cet engin personne en voulait , trop gourmand soit disant , 12 cv essence, il a failli partir à la casse ..........il était moins une ..... J'avais pas encore eu ce modèle et je regrette pas , je le conseille mème !!!! trop bien ,trop pratique , profitez pendant qu'il est encore temps , avant que le prix des popo grimpent comme ces épaves de split !!!!!!

ça tient pas dans le sinto !!!!!

encore

la suite ...

Alors c'est un coach de 89 , trouvé à l'abandon dans la cour d'une villa à bouc bel air l'année dernière .Récupéré pour une poignée de figues avec les freins bloqués et une fuite de carburant à la pompe à essence électrique. Le moteur est un 2.1 l injection 112 cv , boite 5 , vitres électriques , fermeture centralisée , rétros électriques , 132000 km , 8 places , bientot amménagé westfalia par mes soins . Il est passé en peinture cette semaine , rouge tornado d'origine et est sorti sans aucun defaut !!! merci Quinzé ( l'artiste peintre ) . Il est rabaissé grace à 4 ressorts courts , 4 cup 3 , bientot des Lorinzer polis en 17 (amg) devraient les remplacer , ou alors des cup 1 , sais pas encore ......Sinon quoi d'autre , si ce n'est que je me régale avec , ça a pas le charme d'un split mais au moins ça ouvre !!! ( 170 km/h et ça reste abordable ) en attendant le flat six ........... mais ceci est une autre histoire

voila donc la bète en question , bientot d'autres tofs si j'y arrive ..........

t'as raison , des casses comme ça y en a plus , j'vais essayer de remettre la main sur les photos que j'avais pris à l'époque , avant que le site de Coustelet ferme ........... et que les dixaines de vw des sixties partent à la presse !!!!!!!!!

J'ai plus grand chose de bon en pièces, on se serait connu ya 15 ans ,c'etait pas la mème chose !! c'était la belle époque des combis split à 500 balles , entre autre ...............sinon , pour en revenir à cette p'tite 1302 , j'espère qu'on va la finir ce week end , la p'tite 912 a froid dehors !!!!

mais non , mais non ........