Plouf84

Coooooool, t'as des news pour le noir a chassis ?

salut va voir dans le post : "embrayage qui patine" ;même phénoméne. Mais c'est peut-être juste que le cable est trop tendu; la garde doit faire 1 à 2 cm à la pédale; à régler en dévisant le papillon. . Le post "orthographe" peut aussi tres bien t'aider

Pour la couleur ce sera proche de celle de la 1300, un rouge foncé mat dans un premier temps apres on verra. Les jantes on verra aussi. Le style ce sera classique, le train av de la 1300 etant droppé la 1200 le sera donc mais apres, rien de délirant, p'tit look d'origine et hop roulez jeunesse

Capot bajabug et feux 1200 aussi

Ce ne sera pas vraiment une renaissance car il ne restera quasiment rien de la cox d'origine malheureusement, on part d'une nouvelle coque, d'un nouveau chassis et seules quelques petites pieces seront recuperées sur la coque originale. Mais la caisse correspondra mieux aux gouts de cecile ce qui est a mon avis le principal dans un cas comme celui çi. Tiens en y etant une petite tof du rapatriement du chassis de 1302 donneur d'organ (pour le passage en cardans) : Merci a Franck qui me l'a filé

Le panneau j'ai peut etre faut que je regarde

Dommage......

Mdr! Mais facebook c'est super super connu pourtant! c'est un phénomène mondial, ils nous en ont rebattu les oreilles avec qd c'est sorti.C'est bcp plus récent qu'MSN ! m'enfin.pis c'est pas le même principe. T'inquiete chuis un cas niveau actu mode, chuis sur le net uniquement pour les VWs et chuis resté a acdc et aux red hot coté zique alors les phenomenes de modes du net t'imagine que j'en suis loin, c'est le taf de cécile ça

Tonton, j'te connais pas mais j't'aime déja

Mais depuis il sont passé a MSN non ?

C'est quoi Facebook ?

Yannou et ces idées de psychopathe

Le flic qui poussera le vice jusqu'a lever la banquette ar d'une voiture pas declarée volée, je pense qu'il est pas né

Aaaaaaaaaaaaaaaaaah ça y es tu l'as chopé ton variant ?

Ceux qui ont deja fait voient tres bien je te rassure

Baaaaaaaah

Mouais, m'enfin je pense qu'il y a bien plus dangereux qu'un arceau lors d'un accident en cox (la cox en elle meme par exemple)

En ce qui me concerne, ce n'est pas une envie de changer mais un retour a mes premieres amours

Ah! toi aussi tu y reviens au offroad

Meme demontée mon p'tit bat, car je parlais de la coque en fait

J'aime bien ta methodologie, par contre pour cette derniere soluce, va me falloir une sacrée bassine

Oki merci, pour le convertisseur de rouille, t'aurais une marque a me conseiller ou ils se valent tous ?

Hello, Je vais gratter pas mal de toles d'ici la saison prochaine et je me pose pas mal de questions quand au traitement des surfaces. J'explique: premierement, des toles rouillées, que faut il y mettre de preference sachant qu'il faudra repeindre par dessus ensuite ? Deuxiemement les toles neuves, meme question. Troisiement quel serait le produit idéal pour traiter la totalité des soubassements (renforts tubes et supports divers compris) d'un offroad? j'entend par la un produit qui part pas en lambeau a la moindre rayure. Quatriemement quel est le traitement idéal pour des jantes fraichement sablées ? Voila, ça fait pas mal de questions mais j'aimerais tout voir d'un coup car je travaille bcp par petites touches sur chaque projet donc j'aimerais avoir tout sous la main au bon moment pour pas perdre le peu de temps dont je dispose

+10 garde tout mais en repensant toute la config

'faut poser le cul