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pulverisator

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Tout ce qui a été posté par pulverisator

  1. pulverisator

    bbq a lille! 01/06/2007

    Déjà confirmé de l'autre côté, j'y serai........
  2. Ben le burin va en s'évasant, une bonne dose de wd40 et en tapant, le burin écarte la rotule.
  3. La peinture un peu écaillée, mais pas de rouille, il est vrai que pour faire ça à fond, il aurait mieux valu les repeindre, mais pas beaucoup de temps, elle reste rarement une demi-journée sans rouler. J'ai profité qu'on était en congé aujourdhui
  4. La big clef à tube de plombier..........
  5. Suis pas mécano, je suis dans l'électro et maintenant prof d'élec
  6. Tuto complet http://forum.saabsportclub.com/saab/900de1994a1998-93/remplacement-amortos-sujet_6489_1.htm 1 heure pour chaque côté environs
  7. Pour la rotule de direction, j'ai utilisé un arrache roulement, sous tension et un bon coup de masse, elle se décolle. La rotule inférieure au burin
  8. Je viens de changer mes amortisseurs av, ils n'étaient pas complètement morts à 154000km, mais quand on en prend un de chaque en main et qu'on pousse dessus, on sent une belle différence. Pas compliqué, le plus dur, les rotules à décoller. J'ai mis des Kayaba ( 100€ les deux), sans doute pas la même qualité que les Sachs, mais je ne la tiendrai plus 10 ans.
  9. Si Chantal Goya les voyait
  10. Tiens tiens, qui débarque ici......... Comment va ? Ne lui mettez pas une 9000 aéro dans les mains, il va la désosser pour faire du circuit
  11. Apparament son origine est saine ( mp avec Vachfolle que j'ai rencontré en Bourgogne, très sympa). Il faut refaire agréer l'install gaz ( +- 80 eur). Vais attaquer les négociations, wait and see............
  12. Renseignements pris, il faut que l'install soit de norme 67R01, ce qui est le cas, mais à refaire homologuer en Belgique Pfffffffffff faut l'vouloir........
  13. Encore une question, est-ce qu'une install gaz récente montée en France est valable en Belgique?
  14. Ca ce n'est pas un problème, je l'ai fait avec le cab. Il est vrai que sans plaques "Z", tu peux courir, et hors de question de payer qui que ce soit pour faire ce que je peux parfaitement faire moi-même.
  15. J'ai mis des uniroyal sur la NG, j'ai fait +- 80000 km avec un train et ils n'étaient pas aux témoins, remplacés par Dunlop. Aussi des Uniroyal sur le cab.
  16. Je ne dirai rien avant dimanche soir.................. Ne vendons pas la peau de l'ours....
  17. pulverisator

    9-3 Cab Facelift

    J'aime bien, une sacrée tronche......
  18. Bon c'est pas tout ça, renseignements pris chez mon assureur, pas possible d'assurer un véhicule étranger, comment je fais pour rouler en toute légalité ? Merci l'europe..............
  19. c'est une 2003, donc pas de soucis, merci
  20. Merci Frag, pas de certif conformité ? comment qu'on fait ? faut la repasser a l'homologation ? A quoi ressemble un certif de cession ?
  21. Je vais peut-être acheter une auto en France. Comment fait on pour la ramener ? Les plaques restent dessus ? Quid de l'assurance? Merci
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