pulverisator
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Tout ce qui a été posté par pulverisator
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Bon week end et soyez sages, comme d'hab, hem hem PS: merci jeff -
Bah non, t'as pas lu la première page, châssis neuf galva refrappé avec l'ancien n° de châssis, aucun prob au ct, j'ai découpé l'ancien et ils le gardent. Sortie en convoi sur Dinant aujourdhui, rigolo, une ami 6, des deuches de toute sortes, une quinzaine de bagnoles dandinant au gré des virages et bouchonnant à souhait Ca change des turbo -
[boîte] problème passage des vitesses sur cab
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Yuna1 dans 900 Classic & Cabriolet
Forer la tête du rivet avec un foret de 8 ou 10 sans bousiller le joint -
Ahhhhh ok, merci -
J'ai reçu la réponse: I'm sorry to hear of the problem, we will send you a replacement out ASAP. Ca veut dire quoi ASAP ?
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J'ai commandé un vase d'expension chez PFS, sur l'étiquette "made in belgium" En plus il est cassé, ça va faire des km pour un truc fabriqué chez nous
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Ouais, te dis pas la différence de conduite du bestiau
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Tu te bases sur un fait unique ou presque, encore une fois il n'y a pas de raison d'avoir des problèmes en ayant vidangé sa boîte, une huile neuve est plus performante qu'une huile de 20 ans et qu'on ne me dise pas le contraire. . Le cas que tu cites est sans doute un coup de malchance, cette boîte aurait rendu l'âme de toutes manières. Comment prouver que c'est dû au changement d'huile ? Je comprends les mécanos qui connaissent les classiques depuis longtemps, mais sur quoi se basent-ils pour affirmer ça? Comment expliquer que sur les post 91 il n'y a plus de bouchon et qu'il faille enlever le carter arrière pour nettoyer le filtre ? Point final ( bis) -
Heu, on ne parle pas de BVA il me semble. Vidanger ne sert peut-être à rien (chacun son avis), mais ne peut sûrement pas causer de dégâts, donc....... Il y a eu un correctif saab, huile de boite 75-90 depuis je ne sais quand.
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Fini Notez ler claxon Petit test routier, tout à l'air d'aller, ça roule Pour le CT, j'ai trouvé, merci
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Bah, je serais curieux de voir ce test avec une sonett, ça ne doit pas être trop différent De plus c'est la première qui prend tout, tu mets une citadine actuelle, le résultat sera similaire vu ce qu'il y a devant
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Plus grand chose d'origine Châssis neuf, planchers latéraux, plancher pédales, fond de coffre neufs, tous les roulements, rotules, caoutchoucs, soufflets, joints de vitre, butées, garnitures intérieures, embrayage, etc.. Pas tout compté mais ça fait un paquet Effectivement, la cox est basée sur le même principe, caisse boulonnée sur châssis, la sonett aussi, non ?
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Voilà où j'en suis, normalement fini demain. Juste un souci pour passer au ct, il faut des plaques Z et c'est pas simple. Quelqu'un a un plan ? Sinon je suis obligé de passer par un garagiste et ça ne m'amuse pas.
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Il est grand, puissant et méchant...le vieux Raph :-)
pulverisator a répondu à un(e) sujet de Fragdoktor dans Anniversaires
En retard....... Zannifffffffff Tiens Gram, que fais tu ici ? -
J'adoooooooooooorrrrrrrrrrrrrreeeeeeeeeee le nez des 900 1ère série Craquante la belle noire Effectivement cette 900 est en très bon état, la même que Jeff, ah non, il n'y a pas de jalousie -
Socrate a eu un flashback au gaz, le bidule que j'ai en main est un clapet anti retour qui est passé au travers, j'ai fait un peu de redressage de clapet
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Et de Joe
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Quelques photos de PY La petite séance mécanique improvisée, pour voir si il avait des bon parmis nous ! [:camilo16:2] [/quotemsg] Socrate et sa 900 au Pit Lane... Rush hors de la voiture : Les mécanos en intervention... Stel dans ses oeuvres ! Même Pascal s'y est mis ! Et tout ça finit toujours par un gigantesque éclat de rire ! :lol Le reste est téléchargeable ici dl.free.fr/rBSbNFav4 !
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Une petite de notre rencontre à Rambouillet ce weekend, la plaque est bien masquée -
Elle a de la gueule profite du rare soleil charantais Me suis fait engueuler en rentrant de Rambouillet moi -
Ca commence à bien faire
pulverisator a répondu à un(e) sujet de pulverisator dans Le coin des modérateurs
Bon, je viens de récupérer l'auto, il a tout changé, plus gros détendeur d'où déplacement de toute la tuyauterie, filtre, etc, pas mal de boulot et résultat.... Idem M'en fout, rien payé, mais ça lui a coûté du temps et du matos mais on en est tjs au mêùme point -
Effectivement, une journée bien sympathique, un peu crevé au retour, 700 bornes A/R, mais ça en valait la peine. Surpris par ma conso, à l'aller, 370 km avec 30L à 130-140 et quelques pointes Retour décapoté
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Et en plus, va faire beau, yesssssssss, à dimanche