Fragdoktor

Je préfère la 9000 en arrière-plan

Panoz Esperante GTLM

Pour les clients amateurs de gonflette, de nombreux constructeurs ont développé des programmes de personnalisation. On y trouve des accessoires uniques, des éléments de carrosserie pleins de caractère et (parfois) des kits pour gagner quelques chevaux. Ces programmes sont souvent développés au sein même de l'entreprise. Mais, il arrive aussi que ce travail soit laissé à un partenaire. C'est le cas de Saab avec le Suisse Hirsch. Ce préparateur officiel propose ses produits par l'intermédiaire du réseau de concessionnaires officiels (on garde donc la garantie). Après le restylage, tous les moteurs ont été mis à jour et améliorés. Nous avons ainsi testé la Sport Hatch 1.9 TTiD Aero (35.750 €) travaillée par Hirsch (pour 1380 €) pour passer de 180 à 200 ch. La 9-3 date de 2000 et malgré un important lifting, l'intérieur ne peut cacher son âge. Malgré les rides, ce modèle passe le temps grâce à ses fondamentaux : l'ergonomie, le confort et la facilité d'emploi. La mise à jour de la carrosserie la place mieux dans son époque, permettant à la 9-3 de se distinguer dans la circulation sans être démodée. Le châssis de la 9-3 est très communicatif, vous pourrez ainsi, de temps à temps, adopter un rythme sportif. Cependant, elle reste confortable rendant le jeu sportif agréable. Le plaisir de conduite offert par la 9-3 est réel mais difficile à quantifier. Le pack Hirsch ajoute une explosivité sans exagération qui apporte une nette différence. Ainsi, le sprint de 0 à 100 passe de 8,5 à 7,9 s. Plus important encore, la voiture gagne 20 % en relance. Hirsch fournit aussi plus de puissance dans la plage de régime inférieure et une plus grande endurance à proximité de la zone rouge. La vitesse maximale passe de 220 à 225 km/h. Source + galerie photos

Frédéric Delchambre...matricule 760806362

Dju, l'était plus facile à trouver que je ne l'aurais cru

La taille du GDL est petite mais une terre bien chaleureuse en tout cas

Ce n'est pas une japonaise mais comme tu l'as dit: british...

Jeff saura pas la chasser celle-là

Une histoire touchante d'amour et de mariage. Un très vieil homme était étendu mourant dans son lit. Soudain, il sentit l'odeur de ses biscuits aux pépites de chocolat favoris. Il prit le peu de force qui lui restait pour se lever du lit. Se tenant auprès du mur, il se dirigea hors de la chambre à coucher. Et avec un plus grand effort, il descendit l'escalier en tenant la rampe avec ses deux mains. En respirant péniblement, il se tint dans le cadrage de porte regardant vers la cuisine. S'il n'avait pas été à l'agonie, il se serait cru déjà rendu au ciel. Là, dans la cuisine, sur la nappe, il y avait des centaines de ses biscuits favoris. Était-ce le ciel ? Était-ce un acte héroïque de sa femme dévouée désirant qu'il quitte ce monde en homme heureux ? Dans un ultime effort, il rampa vers la table. Se soulevant péniblement avec ses mains tremblantes, il tenta de prendre un biscuit. Soudainement, il reçut un coup de spatule que lui donna sa femme. «Touche pas à ça» dit-elle «c'est pour les funérailles»

Pas demain la veille qu'on aura une nouvelle 9-5...pfffffffffffffff

Y a même du Metal Merci pour le lien

Encore moins mon bon Dany...

QUE 650 bourrins? *déçu*

Même pas un racheteur? Genre l'Etat suédois...

J'y suis Avec mes noms et prénoms

Cuore Sportivo

Entre un double-vé et un wé, je choisi le turbo

C'est pour ça que ça va être sport de la trouver je pense et elle n'est pas du tout bavaroise

T'étrangle pas hein N'en rajoute pas stp

Au temps pour moi...mise à jour neurones... ........................mise à jour terminée... Merci pour l'info, je l'ignorais totalement

C'est bien un VV et non un W L'Avus avait un vrai bloc à 3 rangées de 4 cylindres:

Mitsuoka Orochi

Tout dépend de la monture car une 9000 en jantes noires tôles, ça fait assezbad boy et j'aime bien ce côté sleeper Arlon, je n'y ai que transité en douane pendant quelques années et école de Virton un an où je me suis fais ramasser lamentablement mais jamais refuser un vieil Orval Now à Bruxelles et le sud me semble tellement si loin...