Saabhuy-saabhuy

Pascal, pense tu qu'il est possible d'acheter du non vielli et de le remettre en fût sois même en choisissant ses fûts ?

et les 4 litrons de rosé à nous 3

Merci Piet ! super les photos !! Tu as bien raison de te faire plaisir de la sorte , je pense que je suis comme toi , j'aimerais autant un rallye en grande bretagne une fois de temps en temps , plutôt que de s'engoufer dans la meute irréspectueuse de tout du condroz !... J 'ai fait un petit tour au condroz , ce n'est vraiment plus "ça" ..question bruit heureusement qu'il y avait les porsches c'est vrai que c'est pas mal , mais cela ne vaut pas la 323i de snyers/Delbar ..et aussi les alfa Gtv luigi !!!...souvenirs souvenirs !!!!..et nostalgie.. a propos tu partage la passion du Valais avec Sylvain Saabix !!

Oui absolument !

Je pense que c'était avec la série 20 ans !

entre nous il faudrait déjà me donner beaucoup pour me promener en ville avec cela sur la tête !!

la seule chose qui me vient à l'esprit c'est ceci

http://www.testpiloterna.se/

c'étais celui ci ? http://www.lelombrik.net/videos/4459/permis-de-boire-et-conduire.html

en ce qui me concerne les négociations serait encore bien plus longues que pour former un gouvernement en belgique...c'est pas peu dire

Un séminaire Leica ??...tu peux nous en dire un peu plus ? tu est passioné par Leica M ou R ?...allez tu en as dit trop ou pas assez Par contre Pascal , je ne serais malheureusement pas là (en allemagne aussi ce we là) Je te souhaite déjà un somptueux anniversaire et pleins de surprises géniale !!!

...et pour l 'anecdote je vous livre le texte de Saab france et celui de Saab Suisse L’histoire d’un passionné Saab Karl-Gustav Svensson de Eksjö en Suède, est en attente de la livraison de sa 41ème Saab. Il a possédé tous les modèles Saab depuis les années 1950 et a déjà commandé la prochaine : une Saab 9-3 Sport-Hatch BioPower Ice Blue au distributeur Saab Holmgrens de Vetlanda en Suède. Le vendeur, Kenneth Kvist, est enchanté de son client à qui il a vendu 23 voitures depuis le début de sa carrière, en 1978.« Bien sûr, de nombreux propriétaires de Saab sont fidèles à la marque, mais s’ils étaient tous comme Karl-Gustav ce serait beaucoup plus facile d’être un vendeur! » a-t-il déclaré.« En réalité, d’autres clients font la queue pour acheter les voitures de Karl-Gustav, car il en prend très soin. » Karl-Gustav écoute les compliments de son vendeur avec un plaisir peu dissimulé. « Si j’avais su cela, j’aurais été plus dur en négociation », a-t-il confié à voix basse. Le goût pour les voitures de Karl-Gustav a commencé dans les années 1940, mais il lui faudra attendre 1955 pour qu'il puisse s'acheter sa première Saab 92 grise. Depuis, il tient un journal pour toutes ses voitures, il y note les kilométrages, les services et la maintenance. Il lui est même arrivé une fois de changer de voiture deux fois dans la même année. « C'était lorsque la Talladega a été lancée. » dit-il. « C'était totalement irrésistible ! » Aujourd’hui, à l’âge de 88 ans, seule la passion de Karl-Gustav pour le vélo est en harmonie avec son enthousiasme pour Saab. « J’ai toujours aimé les particularités de conduite et le design des véhicules Saab, et la marque a toujours été avant-gardiste sur les innovations technologiques. Quand le Turbo est apparu, cela fut un évènement phare, et je suis à présent heureux du nouvel investissement de Saab pour des voitures écologiques avec le nouveau BioPower. Je ne souhaite pas dégrader l’environnement, donc je me sens mieux au volant d’un véhicule roulant au bioéthanol. » Une histoire d’amour avec Saab Karl-Gustav Svensson, d’Eksjö, en Suède, est impatient de prendre livraison de sa 41e Saab. Il a possédé tous les modèles Saab proposés depuis les années cinquante et a déjà choisi le prochain modèle, une 9-3 SportCombi BioPower bleu glacier, dans le showroom du garage Holmgrens, à Vetlanda, en Suède. Le concessionnaire, Kenneth Kvist, est enchanté de son client, à qui il a vendu 23 voitures depuis le début de sa carrière, en 1978. «Bien sûr, beaucoup de propriétaires de Saab sont loyaux envers la marque, mais si tous ressemblaient à Karl-Gustav, il serait beaucoup plus facile de vendre» dit-il. L’intérêt de Karl-Gustav pour les voitures a commencé dans les années quarante, mais ce n’est qu'en 1955 qu’il a pu s’offrir sa première Saab, une Saab 92 grise. Depuis lors, il a tenu un journal de bord pour chacune de ses voitures, enregistrant le kilométrage, les révisions et les réparations. Une année, il a changé deux fois de voiture. «C’est quand la Talladega est sortie» dit-il. «Elle était absolument irrésistible!» Aujourd'hui, à 88 ans, seule la passion de Karl-Gustav pour le cyclisme peut se comparer à son enthousiasme pour Saab. «J’ai toujours aimé les caractéristiques de conduite et le design de Saab et cette marque a souvent été pionnière en matière d’innovations techniques. Quand le turbo est arrivé, ce fut un événement passionnant, et maintenant, je suis heureux des nouveaux investissements qui sont faits dans les véhicules écologiques fonctionnant avec le nouveau BioPower. Je ne veux pas nuire à l’environnement – cela me donne donc bonne conscience de rouler au bioéthanol.»

Tu as tout é fait raison Richard , à l 'époque je ne le savait pas , mais en fait Saab Taiwan fait régulièrement un show génial !...c'est bien à Taiwan et non au Japon !

vous y trouverez en tres autres celle-ci qui n'est pas mal : http://www.saabphotos.com/gallery/albums/album135/girls_in_9_5.wmv

C'est dans ma gallerie de vidéos depuis...2 ans mais ce n 'est pa grave , cela me parmet de vous en rappeler l adresse : http://www.saabphotos.com/gallery/album135

Désolé je suis exténué !

J'allais le dire ! (excepté le décapsuleur et le déclencheur de ton Canon ! )

Si il n 'y avait la carroserie (Gryère) Mecaniquement c'est encore plus costaud qu 'une Saab le Traffic !

...sur la cammionette heureusemt ..... J 'ai vidangé la boîte croyant vidangé le moteur et j 'ai remi 2.1/2 lt d'huiles dans le moteur..... résultat ...GRRRoooooooooossssssse fumée bleuâtre pendant 10 km sur l 'autoroute et grosse ratatouille mateur ....je m'suis dit il y a trop d'huiles ..ben oui ...j' ai donc voulu vidanger le trop plein...et là plus rien ne coule ...c'est à ce moment que je me suis rendu compte .....que j 'étais fatigué roulé 2 jours sans une goute dans la boite

Excellent lien/info. MERCI Jeff !!!

C'est fait ...avec 5 adresses

Des pièces de 9000 oui sûrement , mais je n 'y connais rien et ne sait pas ce qu'est un capteur...ou alors un 24x36 12 Mpix..mais c'est autre chose C'est pour la 900 qui a le moins finalement....période de transition ? Une superbe 96 et une des toutes premières 900 !

Pas de soucis

Un grand merci à Claude Karabos pour sa commande ! et un immense merci à Pascal Pulvérisator pour son soutien !! cela fait chaud au coeur !!