negocox11

Pour la dernière, c'est dommage que le gars n'ait pas de goût, car il y a du taf et à priori, cela a par l'air d'être mal fait !!!

VENDUE

Promis, si j'ai un acheteur qui ne le veut pas, je te le mets de côté

Matching numbers, première main !!! Longerons et planchers en très bon état Juste une semelle de longeron à prévoir avec son passage de roue avant droit tout le reste est ok, peinture à revoir partiellement Contrairement aux photos, les panneaux de portes sont présents et en bon état, la plaque cache autoradio également 5900€ 06.34.23.54.97 03.89.33.94.81

Ben il va avec le combi, ce serait dommage !!

J'ai mon Deluxe qui peut faire l'affaire Faut juste que je lui fasse une révision avant, c'est tout

Idem pour les cox ou combis antérieurs à 1967 (01 avril si je me rappelle bien, Rosno tu sais surement mieux que moi) Pas de ceintures obligatoires ni devant ni derrière Par contre, si vous en installez, vous êtes obligés de les attacher

Il y a plusieurs cas de figure : Les véhicules avant 1987 : vous pouvez monter autant de personnes que vous désirez, jusqu'à concurrence de votre permis B soit 8 personnes (et sans ceinture à l'arrière, non obligatoire jusqu'à cette date) Après 87, ceintures arrières obligatoires, et nombre de personnes maxi doit correspondre au nb de places indiqué sur la carte grise Pourquoi les buggies sont en 4places, parce qu'à l'époque on faisait ce qu'on voulait, et les gens choisissaient le nombre de places tout simplement A partir de 1987, il a été installé un nouveau crash-test pour toutes les voitures à passer à la DRIRE pour homologation par type que la société LM ne pouvait pas passer avec le buggy, car trop fragile, ils ont donc décidé de le passer en véhicule utilitaire (exemptés de crash test), donc deux places ain de continuer à pouvoir avoir les cartes grise En 1998, on instaure le crash test pour les véhicules utilitaires : fin de la vie du LM Rabattre la banquette arrière d'un véhicule 5places ne vaut pas la même chose qu'un utilitaire qui lui est renforcé au niveau du plateau arrière, au niveau des suspensions arrières et d'autres bricoles Il est pratiquement impossible aujourd'hui de modifier un utilitaire en 5places car les différences sont beaucoup plus subtiles qu'il n'y parait Vous prenez pas la tête, si vous avez un combi deux places, vous pouvez mettre huit passagers à l'intérieur (à condition qu'ils aient tous une place assise), sans que les gendarmes puissent vous dire quelquechose, ni votre assureur (c'est comme l'histoire des ceintures de sécurité pour toutes les voitures avant 1967 Vous êtes en règle pour tout véhicule avant 1987, pour les autres, je n'ai pas de solution pour vous

Règlementation surement, mais aussi essais de VAG pour faire évoluer leurs autos de la même manière qu'aujourd'hui On a inaugurer il y a quelques mois la chaîne de production des anciennes C4 citroên en chine, alors qu'on fabrique la nouvelle ici depuis un an ! c'est le même cas pour VAG qui faisait évoluer les cox différemment suivant les pays et aussi suivant les stocks de pièces restants

Et non, elle est du 9 mars 1961 Les modèles 61 tels qu'on les connait en France, n'existent pas en Allemagne et en Autriche Les 61 avaient les mêmes fuex arrières que nos 1962 (aux dires de tous les gens que j'ai rencontré depuis des années) Donc, non modèle 61

Oui, tu fais un chèque, je mettrais la somme moi-même comme ça, ça te fera moins mal, tu la verra pas

Très belle cox de 1961 Jamais restaurée, jamais repeinte !!. Première main Aucune corrosion perforante, tout est nickel ! La seule chose qui a été restaurée, c'est une semelle de longeron Voiture en parfait état de marche, aucun frais à prévoir à part un ciel de toit carte grise française normale 6900€ 06.34.23.54.97 03.89.33.94.81

C'est d'origine sur ce modèle Deluxe Personne pour ce petit combi bien sympa ?

Mécanique en bon état Carrosserie très saine, juste porte latérale à reprendre, et bas de marches Modèle deluxe, équipé d'un toit Reimo, et d'une banquette westy et meuble de côté Planchers et bas de caisse en très bon état peinture à revoir légèrement Carte grise française bien sur 4800€ 06.34.23.54.97 03.89.33.94.81

T2b double cabine Première main appartenait à la Poste autrichienne Planchers, ouvrants et ridelles en très bon état, passages de roue également quelques soudures à prévoir aux endroits habituels (marches avant, ailes arrières et bas de caisse extérieurs) Face avant sans corrosion perforante, mais avec peinture mal faite, donc rouille de surface partout Peinture complète à faire, couleur beige d'origine Venez le voir, sa mauvaise peinture le rend vraiment peu présentables sur photo, bien mieux en réel Bac à batterie non rouillé Pas de frais mécaniques à prévoir, freins révisés, moteur révisé Vendu avec bâche et attelage super base pour futur projet 4950€ 06.34.23.54.97 03.89.33.94.81 www.negocox.com

VENDUE

J'ai essayé le volant sur le split, ça va nickel En fait,je vais le faire peindre en noir et il va rester dessus !!

Tout à fait Sans ceinture, sans rien, ça sera dur de s'en sortir en cars de choc, mais on le sait tous et on fait tous attention, pas d'autre choix

Je l'ai déjà !!!! En cas d'accident, tu sais, un split d'origine aura aussi beaucoup de mal à te protéger, alors un truc de plus ou de moins ...

J'ai trouvé un volant sympa, mais j'hésite à le mettre Ou alors pour Halloween peut-être Prevois une paire de gant pour conduire Pat.

Je l'avais vue, je la trouve pas belle, celle-ci ! J'ai trouvé pour les moyeux de ma remorque, elle ests donc en 5x205 maintenant J'ai aussi trouvé des tôles prépercées pour changer les feux arrières contre des plus anciens D'ailleurs, si cela intéresse quelqu'un, je peux en avoir pour 80€, port en plus J'ai vidé tout l'intérieur de la caisse, les planchers sont nickels, tout est propre, je vais tout nettoyer et tout refaire correctement Les photos vont arriver dans peu de temps

voiture en parfait état au niveau des soubassements Incroyable, mais jamais ressoudés, les longerons, planchers passages de roue et bac à roue de secours sont en parfait état, aucune corrosion perforante !! Jamais accidentée non plus ! Equipée d'un très fiable moteur 1500 H, fonctionnant à merveille et juste réglé Elle est également munie d'un toit ouvrant, rare option d'époque, fonctionnant très bien Autre option d'époque, l'autoradio qui fonctionne toujours sans problème Clignotants avant supprimés des ailes Seule la sellerie d'origine montre les années passées et demandera un peu de travail Tout ce qui est freins et roulements, sont neufs, le ct est vierge Elle est posée sur des jantes 356 chromées, 4.5 à l'avant et 5.5 à l'arrière Le capot arrière est plus ancien, et équipé de louvers Peinture avec quelques défauts au niveau des portes et à quelques endroits La couleur est un bleu clair très sympa, qui ne ressort pas bien sur les photos, cause d'un orage imprévu ! 4950€ 06.34.23.54.97 03.89.33.94.81

Une petite photo du rapatriement qui s'est fait il y a une petite semaine, avec une petite soeur, une 66 avec toit ouvrant qui va être en vente dand peu de temps et à prix très itnéressant, vu l'état parfait des soubassements !!

Oui toutes mes voitures sont vendues en carte grise française (sauf exception, voiture à restaurer ...)

Cabriolet 69 en parfait état Carrosserie mise à nue et entièrement restaurée de A à Z Le look Rat's n'est qu'un look, corrosion de surface artificielle Look d'enfer !!! Intérieur d'origine en bon état Capote refaite à neuf, freins, roulements, amortisseurs neufs Train avant rétréci et rabaissé (possibilité de la remonter un peu) Possibilité de vente sans les jantes Randar (500€ de moins) Carte grise française normale et Ct vierge Moteur refait à neuf Peut rouler tous les jours sans aucun frais 8800€ 06.34.23.54.97 Crédit et reprise possible