Freddy Cox111
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Salut,celui-là ; http://www.leboncoin.fr/voitures/364390874.htm?ca=13_s -
Tu dois les avoir sur ton moteur d'origine,sauf s'il n'y a pas de support arrière sur les Split. -
Et bien comme ça il n'aura aucun doute en le faisant tourner,avant de te le vendre. Mais à ce prix là faut qu'il soit vraiment complet de chez complet et assure-toi qu'il a bien les trous pour le fixer sur le support arrière.
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C'est un peu cher,fais-le tourner avant l'achat,sinon marchande le.
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Galerie T2
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de german styl 37 dans achat pièces détachées de Horizon VW
C'est sûrement pour mettre sur ton Cab' pour partir au ski avec cet hiver -
Galerie T2
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de german styl 37 dans achat pièces détachées de Horizon VW
Salut,t'as regardé sur lbc Car il y en a souvent. -
Caramel mon T2A WESTY
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de mikabzh dans Projet Aircooled de Horizon VW
Super l'étoffe,c'est ce que dit le sellier fou quand il vois de belles matières, -
Caramel mon T2A WESTY
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de mikabzh dans Projet Aircooled de Horizon VW
Salut Micka,c'est des photos d'un meeting qui a un post existant sur le forum,merci de les poster au bon endroit. -
oui,mais sinon vois avec un pro de la Cox. -
Des vendeurs de pièces auto neuves,moins chères qu'en garages,ça porte peut-être un autre non par chez toi.
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Si t'as une autre caisse,tu le démonte et fais le tour des AD avec ton joint,sinon tu démonte,prends les côtes et fais le tour des AD avec tes côtes en espérant que ça pisse pas trop.
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C'est un joint en cuivre ça doit se trouver facilement.
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Salut,mets nous une photo de ton joint,car je vois pas.
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Pour amateur d'américaines!!!
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de Freddy Cox111 dans Video de Horizon VW
Salut,ce soir sur arte à 20 h il y avait; http://videos.arte.tv/fr/videos/360-geo--6950574.html -
Et vaut mieux un bloc récents avec gros conduits d'huile,c'est ceux qu'on 2 pistons de régulation d'huile,un vers le volant moteur, l'autre vers la pompe à huile,leurs bouchons sont ronds avec une fente large pour y mettre un gros tournevis plat.
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Si tu pars d'un 1200,tu garde que le bloc nu et vide et seulement si ses puits de chemises sont du même diamètre qu'un 1600,tu pourra aussi garder ta poulie de vilo et quelques bricoles.
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Oui tu devra refaire tes réglages,mais c'est pas compliqué à faire. T'as mis un filtre à essence entre ta pompe et ton carbu,c'est bien ça protège le carbu,mais qu'est-ce qui protège ta pompe Le filtre à essence se place avant la pompe. Refait ton circuit d'essence de réservoir au carbu,il te faudra 10 colliers.
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Salut,commence par mettre des durits et colliers neufs et tiens nous au courant,mais fais attention,faudrait pas qu'elle prenne feu.
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Salut,que tu prenne un 1300 ou un 1500 tu pourra facilement le transformer en 1600,si tu pars d'un DA t'aura déjà le radiateur décalé avec sa turbine spécifique. Pour le transformer en 1600 il te faudra ;chemises/pistons,culasses et si tu reste en simple carbu des cornes de vaches. Si tu le fais avec un SA rajoute s'y;un radiateur+pied,une turbine dog-house avec ses 2 tôles de radiateur,les couvres cylindres,la grande tôle qu'est derrière la turbine et une hélice. Le mieux serait de changer les coussinets et la pompe à huile.
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Mon Early Bay Westy de 1971
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de Chris 171 dans Projet Aircooled de Horizon VW
Cooooool ça,et tu les montera quand tu l'aura droppé ou avant Bien que pneus taille basse avec hauteur d'origine ça sera pas top. -
Mon Cal-look de 68
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de Freddy Cox111 dans Projet Aircooled de Horizon VW
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sondage conc n°22 " nos vw's et nos animaux de compagnie"
Freddy Cox111 a répondu à un(e) sujet de Chris 171 dans Concours photo de Horizon VW
A voté. Il a du chien ce forum,