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Freddy Cox111

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Tout ce qui a été posté par Freddy Cox111

  1. Bonne chance pour la boîte de vitesse.
  2. Salut et la boîte de vitesse à t-elle était changée C'est la maladie sur celle-là.Si elle a était changé t'est pas à l'abri de devoir le refaire. Va faire un tour sur ces forum et tu verra; http://6nfans.com/ - http://www.polo6n2.fr/Forum/index.php - http://polo9n.forum-actif.net/ - http://www.polo9n3.fr/phpBB2/portal.php - http://www.polo6r.fr/forum.htm ...
  3. Si c'est un type 4,comme toi, qu'a ton frère ça devrait aller.
  4. J'espère qu'il n'a pas trop tourné avec trop d'huile,je connais un gars qui a cassé un moteur comme ça.Comme l'on dit les copains fais vérifier ton démarreur ou fais toi s'en prêter un. Si c'est ça Chris 83 tu va devenir aussi caler que moi en mécanique;
  5. T'as trouver pourquoi t'avais de l'huile dans ton filtre à air L'as-tu vidanger et pas trop remis d'huile
  6. Si t'as une autre caisse câble ton 411 avec en calant l'accélérateur de l'autre caisse vers 1500tr/min si t'es seul pour envoyer du jus. S'il démarré mal avant la pose du relais et que c'est pas mieux maintenant c'est que le problème est ailleurs. Vérifie que ta pompe à essence crache bien,que ton carbu n'est pas bouché,que t'as bien rebranché tes fils de bougie 1-4-3-2 le n° 1 est au fond coté passager.
  7. Des fois des pièces neuves peuvent avoir un défaut,vérifie l'écartement des électrodes de tes bougies,vérifie les branchements que t'as faits en montant ton relais. Regarde aussi si t'as pas de cosses oxydées,ce qui te ferait un mauvais contact d'où pas 12v.
  8. Non tu dis pas de connerie Chris,ça peut être ça.
  9. Salut,depuis que tu l'as il a démarré T'as changé quoi dessus niveau mécanique. Remontes tes anciennes pièces et refaits un essai.
  10. Salut,c'est vrai qu'elle a le nez en l'air,t'as bien pris des fusées dklées vers le bas,et pas vers le haut pour faire duTT Pourquoi ta Cox a le nez en l'air C'est que tu l'as levée pour changer les fusées donc t'as détendu les lames et là sur la photo j'ai l'impression qu'elle a bouger,donc tes lames sont toujours détendues,roule un peu et ça devrait aller. Bon courage Krykry et Jackou .
  11. Envoi moi la 2 ème. D'origine une Cox a toujours le cul bas(cuba,lol) ,c'est à cause a du moteur qui est à l'arrière,ensuite faudrait savoir l'état de tes amortos avant et arrières.
  12. Voici une photo prise avec l'iphone de Jackou:
  13. Ca dépend aussi de la longueur de tes amortos,les plus courts sur le marché sont les Empi,mais à 30e pièce faut s'attendre à avoir du confort. Pourquoi la dropper de 10cm Montes les nouvelles fusées avec les amortos d'origine,pour savoir si ça plait à Krystel,ensuite essaye ceux de Chris ou d'autre. Demande à Fandecox06 comment il est monté sur sa Cox.
  14. Avec un puma ou un sway-a-way tu "rapproche" les points inférieurs de fixation des suspates des points supérieurs,pas avec des fusées dklées.
  15. Ils vont être étiré. Tu pourra essayer les amortos à Chris 83,ceux de chez auto-passion.
  16. Si tu montes des amortos courts juste avec des fusées DKLées ils vont être en extention,donc pas très efficace.
  17. Si tu mets des fusées DKLées t'as pas besoin de mettre des amortos courts,c'est l'avantage de ces fusées dropper sa Cox en gardant ces amortos longs.
  18. C'est quoi la marque de ces fusées Car c'est la 1ère fois qu'on me dit que ça rétréci la voie
  19. Salut Pascal alors elle est montée cette pompe
  20. J'espère que tu prends bien tout en photos avant démontage,c'est le mieux à faire pour bien y remonter plus tard. Photos que tu peux nous mettre... Comme t'as bien bosser aujourd'hui tu peux aller boire l'apèro;
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