nolan01
-
Compteur de contenus
64 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par nolan01
-
Et c est homologuable comme pour une rev1? -
J ai recontacté le garage vu que l assurance m a dit que l expert devait passer aujourd hui, mais rien!!
-
C est quasiment le prix de ma rev1 Mais pour une en bon état pas trop kilometrée faut plutot compter 2000/2500£ je pense...
-
Alors je comprends pas pourquoi ils veulent découper... j ai jamais vu ça Autant qu ils déclarent Vei tout de suite plutot que me faire attendre et de découper pour rien... A moins que l expert croie qu elle soit aussi chere qu une féfé Et c est pas une autopsie non plus, il n y a pas de drogue planquée dans les longerons... enfin je ne pense pas
-
Ce qui m embête maintenant c est que si je rachete une Mr2 en uk, je vais devoir tout reprendre à zéro, voyage compris Et j aimerais bien récuperer mes phares français aussi Je verrai bien si elle sera déclarée épave ou réparable (esperons quand même pas ), peut être que je pourrai racheter l épave, après ça dépend du prix... Ca fait ch*er d un autre coté parce que mon cuir est nickel, le moteur et la boite aussi, puis j aurais moyen de vendre les pieces plutot que la voir finir à la casse...
-
Pas si cher en fin de compte: http://cgi.ebay.co.uk/1999-S-Toyota-MR2-GT-16V-T-Bar-Leather-Coupe-Bright-Red-/180595127058?pt=Automobiles_UK&hash=item2a0c4ef312
-
Rev5 je veux bien mais les prix ne sont plus les mêmes Par contre c est sur que je reprendrai pas une Rev1 ni 2 lol... Et Rover... ça me fait peur
-
On a oublié la Mx5 Il parait qu elle a un chassis super fun et c est bien bas la Fiat contrairement à ce qu on peut penser de la marque, c est un modèle plutot fiable, apres tout est question d entretien... mais ça reste quand même une traction... Et entre la Mr2 rev 3 et une Mx5 na, les prix sont quasi les mêmes alors que la Mr2 est plus récente... Et sur le 3sge si la distrib casse, les soupapes ne touchent pas les pistons il me semble?
-
L ancien proprio de ma Mr vend sa rev3 justement, mais la distrib sera à prévoir dans 10000 miles... par contre elle est super clean, 87000 miles et £2700, mais il me dit que les vitesses sont dures à passer lorsqu il roule lentement, mais que l embrayage est bon... C est celle qu on voit sur mes 1eres photos...
-
En tout cas je ne prendrai pas de Mr2 française, vu les prix Je pense que je retournerai sur la grande île là haut Je me tate à reprendre soit un Mx5 na 1,8 ou 1,6 115ch, un coupé Fiat 20vt (que j ai déjà eu avant ), Mr2 rev3 ou encore Bmw E36 328i Ici à moins de 4000e on trouve pas grand chose, et le rhd ne me dérange pas du tout, sauf pour doubler quelques fois... Bref, j espere qu ils ne la répareront pas en fait, si je peux empocher plus... Mais c est bizarre cette histoire de découpage de l arriere
-
L expert est déjà passé (en 5 min lol), la voiture va être emmenée mercredi dans un garage Citronopipo pour découper l arrière afin de voir si c est redressable ou non, avec surement un passage au marbre (qui coûte déjà plus cher que le prix de la caisse ) Après je ne pense pas que je vais donner le prix d achat, il va se baser sur l argus, c est préférable Mais l expert a l air de croire qu elle cote encore pas mal d apres ce que m a dit le garagiste
-
L expert doit passer cet apres-midi, mais apparemment il demande une facture d achat du véhicule... Est ce que je suis obligé de lui donner? Je risque de ne pas toucher grand chose si je fais ça! De plus je n arrive pas à remettre la main dessus ni sur le quitus fiscal...
-
Ah oui c est sur Mais quand j achete une caisse je me déplace hein!
-
T aurais du la déposer chez moi! Peut être bientôt remarque... Sinon ma Mr2 n a toujours pas bougé du garage, je sais pas ce qu ils attendent, l autre garage (agréé...) doit venir la prendre aujourd hui, et tout à l heure elle était encore à la même place... En plus le garage qui doit la récuperer sera fermé la semaine prochaine! Et le ponpon, j ai droit à une caisse de prêt finalement...
-
Ah oui je veux bien! Sinon elle est comment niveau corrosion? Un targa ou coupé? Et niveau entretien, courroie de distrib etc?
-
Assurance de m*rde, ils portent bien leur nom tiens! Je les rappelle une énième fois pour savoir ou en est l expertise, ils pensaient que la Mr2 était déjà dans un autre garage agréé... et qu elle était roulante! Du coup l autre garage va venir la chercher (Carrosserie Saez à trifouillis-les-oies... ), et l expertise sera faite normalement le 27! Et en plus on me dit que j ai droit à une caisse de prêt gratuitement jusqu à réparation, alors que le service sinistre m a dit que c était pas compris dans le contrat! De plus je vais aussi devoir attendre le 27 pour avoir une caisse... J ai bien fait de rappeler, sinon je pouvais toujours attendre... Jean-Pierre, t as une Rev3 en stock?
-
J ai négocié avec le garagiste en lui donnant quelques annonces françaises de Mr2 Lhd et rhd (avec des prix plutot élevés), les frais de transport (mais je n ai gardé qu un ticket de train London-Norwich :?), et pas besoin d indiquer le prix d achat... vaut mieux pas Donc demain expertise et normalement après-demain je devrais avoir le chiffrage, si réparable ou non...
-
J ai imprimé quelques annonces françaises et anglaises pour montrer le prix à l expert... j ai pas pris les moins cheres lol, les annonces françaises vont de 5800e à 8800e Par contre je sais pas si je dois montrer les annonces anglaises (1400£ en moyenne)... D apres toi, si je lui dis que je l ai achetée 2000 (ou 2500)e, c est faisable? Je vais jouer aussi sur le déplacement, mais j ai juste gardé un ticket de train London-Norwich... SInon tu fais pas dans la Mx5 na? Et si je reprends une Mr2, ça serait bien que je puisse trouver une Rev3 aussi...
-
Rhoo jolie! Mais 2500e, avec combien de km à peu près et dans quel état aussi? La mienne avait 101000 miles, une rev1 payée £1050 Pour la déclaratin valeur épave, ça veut dire qu il ne vaut mieux pas que je fournisse l acte de vente avec le prix d achat?
-
Pas de soucis, je ne suis pas en tort, et je respectais bien le code de la route, j allais emprunter une autre route qui mène à ma résidence, et j avais mon cligno! J espere que je vais toucher au moins le prix d achat de la Mr... Et pour les pieces, pas sur que je puisse en récuperer, il va y avoir expertise et à mon avis elle sera déclarée épave, je ne me fais pas de doute, quand je vois d autres caisses bien moins défoncées déclarées de la sorte... Jean-Pierre, combien la Rev3? Ca me fait ch*er, obligé de tout recommencer...
-
Bon mauvaise nouvelle... je me suis fait rentrer dedans par une "personne âgée", et juste devant chez moi... J allais tourner et j étais à l arrêt lorsque je me suis fait percuter de derrière de plein fouet (70kmh, elle a pas freiné... ), du coup la Mr2 est bien pliée (la moitié du coffre rentré et ailes arr pliées), je suis dégouté, en plus pas finie d'homologuer... La dame n a même pas freiné, la personne derriere elle a bien vu... le choc a été assez violent Du coup j ai fini à l hopital (ma tête a heurté le volant et mon bras a tapé quelque part...je me souviens plus), quelques contusions mais rien de cassé, c est déjà ça... Je verrai pour la suite demain, il y aura surement une expertise, puis je dois rappeler la gendarmerie...
-
Petit shooting rapide avec Wodz: Et une Chrysler 300C Srt8 croisée sur la route
-
J ai obtenu le Quitus fiscal aux impots (il était temps ) Il me reste plus qu à changer les phares, passer le ct et faire la demande de Rti pour la Drire...
-
C est clair! Et tes phares tu les vendrais sinon? Tant qu à faire... autant que je les achète directement
-
J ai rien trouvé d autre