celicapr

essaye d'aller chercher le cable plus loin, après ou il a cassé tu tire dessus et c'est ouvert

Bon pour finir, j'ai bein été la chercher, Dès le départ on a eu des problèmes .. étriers ar. grippés Une fois ariivée a destination, on démonte un peupour voir si elle est bien dans l'état que l'on pensait et ... non. elle est pourrie de partout il y pas mal de tôles a mettre par ci par la ! donc je ne la répare pas et elle me servira de donneuse lorsque j'en aurai besoin. Déçus de cet achat, on a regarder un peu ce qu'il y avait d'autre sur la marché, et j'ai donc été cherché samedi une belle rev.5 conduite a gauche, bleu cosmos, interieur cuir vraiment très très propre, 129000km de 98. Voili voila Par contre je n'ai fait aucune photo de 2 dènières arriveés pou une je n'en aurai jamais elle est déja démontée et pour la rev.5 sa viendra

Encore un du forum celica vous passez tous de la t20 aux sw20 !!! Mais excellent choix

bienvenue sur ce forum

Elle est magnifique !!! Vivement qu'on se fasse un petit rasso que je vois sa de plus près

Salut fab. Encore un du forum celica Au passage je le recommande ,il fait de supers tarifs, je n'ai encore pas eu la possibilitée de commander chez lui mais j'ai deja fait plusieurs demande de prix. Mais sa ne saurait tarder

Heir j'ai été voir une rev.3 rouge avec 244000 km ... je vais la chercher samedi prochain, je l'ai eue pour ne bouchée de pain . L'état est presque correct par contre .... méga kéké tuning!! face avant en une pièce, anti brouillards tuning a l'avant, feux type californien, échappement découpé et un universel a pris la place mais très mal fait sièges baquets a 2,50€ en vrai faux cuir, Il y a même des clignotants sur l'aileron ... :$ Il y a ne fuite au T-bar du côté droit mais je pense simplement qu'en remplaçant le joint sa sera réparé. Mais dans l'ensemble elle est propre malgré le kilométrage! Dès qu'elle est chez moi je ferai des photos

et moi une T23 mais la c'est plus le même moteur ...

J'ai un amis préparateur qui devrait pouvoir t'aider http://www.ll-performance.be/?page_id=2 Il est a aix-sur-cloie (5 minutes de chez toi), il a ouvert il y a peu son atelier mais je n'ai jamais vus quelqun d'aussi calé que lui donc normalement pas de soucis pour toi !

DIspo du vendredi soir 20h au dimanche 16h !!!

T'inkiète pas je serai en celica aussi ma mr2 ne sera jamais finie a ce moment la !!!

ben au mieux alors ce serait de se rencontrer vendredi 8 octobre au soir sur un parking un peu plus haut que le cora Messancy, Il y un un rassemblement de tuning et de grosses japonaises tous les 2èmes vendredi du mois au soir, a partir de 21h-22h. Perso je ne suis la que du vendredi soir au dimanche fin d'aprem ... donc la semaine c'est mort et les 2-3 prochains week-end sont complets de chez complets !!!

Moi je suis pour, malgré que je suis pas français sa n' empeche pas d'habiter près de longwy Mais ou et quand ??? Car je suis pas souvent la pour l'instant

oula va falloir en dire plus car Toy n'en fournie pas en dessous de 1996 pour les Europe car!! je confirme. et cela ne touche pas que toyota ...

Y'a quand même un avantage à habiter là bas ... cinq ou six kilomètres et hop : le Gas Oil à moins d'un Euro !

bienvenue voisine

Ben j'ai tout à mon nom et est dédouanée et désimmatriculée du luxembourg. Pas de soucis pour la réimmatriculation par après surtout que j'ai une certificat de conformité europée vus que c'est une voiture d'après 95... Je ne pense pas avoir de soucis à ce niveau la ! Pour le travail, effectivement ce n'est pas que c'est compliqué mais c'est long comme travail il faut que je m'arme de patience !!!!En espérant que le résultat soit à la hauteur du travail que je fournirai.

Non , elle n'a pas été déclarée épave car je l'ai achetée avant qu'il ne demande à l'expert de venir voir la voiture et il ne pouvait pas faire marcher l'assurance de toutes manière puisque il s'est pris tout seul un poteau Pour la main d'œuvre, je fait tout moi même avec des amis qui sont carrossiers ou mécanos sauf le redressage du longeron que je ferais redresser par une carrosserie comme je n'ai pas de marbre ... Pour la peinture la caisse est presque totalement démontée maintenant et toutes les pièces seront totalement peintes une a une. le plus gros travail restant de sortir le moteur mais il n'y a plus de faisceau, de carrosserie. Et oui pas de souci on peut s'organiser une rencontre sans problème Jean Pierre et pour les pièces C'est avec plaisir que je te les acheterais pour donner une deuxième vie à ma mèmère Voila de nouvelles photos de l'avancement du démontage : et voila une photo ou l'on peut voir le volant: Voila donc si vous avez des pièces qui pourraient me servir pour la restauration de la titine faites le moi savoir. Pour info chez toyota pour les pièces qu'il me faut j'en aurait pour 2500€ mais j'ai peut-être trouver une rev.2 pour 1300€ sa pourait être une bonne affaire je pense mais on est plusieurs à être dessus apparemment ... on vera bien ...

De Musson pour être exact. A 10 km de longwy si tu connais. C'est une conduite a gauche, elle totalise 200000km et pas de soucis mecanique. Je l'ai achetée 600€ mais il y a des frais sur le chassis et la carrosserie. Et J'aimerais que l'on me confirme justement que c'est une rev.4 car en fait j'ai les feux arrières, le moteur, l'aileron et le 3ème feu stop de la rev.4 mais les jantes ne sont pas polies, elles sont identiques a la rev.3. et le pc avant avait déja été change il ont mis une des première rev. Pour info c'est un modèle de 96. Quelques photos vites faites quand je l'avait reçue et le début du démontage : Sur cette photo on voit bien que le longeron droit a pris un bon coup dans ses dents !!!! Ici on peut voir le planche côter passage qui est à remplacer (900.90€ htva $) Je pense avoir tout de m^me fait une bonne affaire. Le moteur tournait apparemment bien el 600€ c'est à 100 € ^rès le prix que il venait de payer l'autoradio qu'il venait de mettre dedans. Il y a aussi un échappement inox de je ne sait quelle marque mais est comme neuf et des sièges baquets que j'ai déja vendus car il ne me plaisaient pas ... Comme je l'ai dit au début, il y a un marbre a faire, changer le plancher, il faut aussi le gros renfort à la'vant plus les 2 petites traverses, un capot, un pare brise et elle serait comme neuve. je n'ai trouvé que un ou 2 petit point de rouille en démontant. Ce que je compte donc faire: réparer le châssis, le poncer et le peindre en blanc puis remontage de la caisse complète et j'en profiterai pour lui monter un kit large trd puis peinture du reste de la mèmère en blanc ! le reste ne sera que des bricoles et pourquoi pas plus tard passer en 3sgte ... on verra bien !!!

Merci pour l'accès au forum complet et les photo viendront rapidement, pas de soucis

Bonjour, je viens d'acheter une mr-2 3sge rev.4 accidentée. J'ai toujours voulu faire une restauration d'un petite jap. J'ai trouver la base il n'y a plus qu'a ... Sinon J'ai une autre toy, c'est une celica t23 vvt-i de 2000 que j'ai personnalisée. J'ai toujours eu une préférence pour les japonaises en particulier toyota et nissan mais je n'ai pas encore les moyens pour la nissan désirée: la 300zx bi-turbo ! Sinon la mr est presque totalement d'origine a part des baquets en cuir une ligne inox et un admission kn 57i et elee n'est qu'a peine rôdée, (200000M km) Les choses a reparer ou remplacer sont le pare brise, le renfort de pc avant, les 2 traverses avant, redresser le debut du longeron av. droit et remplacer le plancher côté passager. le photos ne sont pas encore transférées sur l'ordi mais dès que possible je posterai des photos.