chris5gtx

Pardon, je n'avais pas vu ta réponse.
Non, il n'y a personne dans mon coin et j'aurai peur d'abimer celui que l'on pourrait me preter.

Toujours pas trouvé et ca deviens chiant. SI j'ai trouvé un garssur LBC qui en veut 100€ alors que je ne connais meme pas l'arrieré de la piece. J'ai prefere laisser tomber.

Donc pour le moment, et bien.... je ne sais pas.

Ouah, elle a pris un gros choc là. Mais a ce prix là, tu as raison de la prendre.
Sinon, j'ai hate de lire ton "périple".
Tu y part quand alors?

WINPROCESS a écrit:

Toi, tu as nettoyé ta voiture en vacances...

gregos a écrit:

je sais pas pour toi, mais apres 1200kms dont 600kms le soir, j'avais mes phares blindés de moustiques ^^ et une mini bouteille plastoque coincée devant le radia..

Merci a vous pour les compliments.

Nous revenons d'une semaine de vacances avec la memere en ayant parcouru un peu plus de 1000 bornes. L'embrayage impec. je suis content de moi. Malgré toujours cet ABS en panne.

2 petites photos pour vous faites en vacances.

j-one_15 a écrit:

J'ai peut être ces deux capteurs chez mon père, je vais chez lui dimanche normalement, j'y jetterais un oeil en espérant qu'ils ne soient pas pété!

Me revoici ici. J'espere que quelqu'un va vraiment pouvoir m'avoir ca a me vendre d'occasion.

Car j'ai été faire un tour chez Toyota aujourd'hui......... Et on m'annonce (asseyez vous! J'suis bete, si vous etes devant votre PC, vous etes normalement déja assis. ) la modique somme de 140,27€ HT / piece.
Ca me fait cher là. Surtout si après remplacement, je m'appercois que ce ne sont pas eux en cause.

Ha flute! Il existait deja en rouge.

Merci pour ces infos! J'ai bien fait de demander car je n'aurai pas imaginer si long.
Les 2 tuyau sont d'origine tu dis...... Pourquoi je me marre??? car en faisant mon "nettoyage" de la partie avant la derniere fois, j'ai trouvé que ca fesait bricolage et pensais que c'était l'ancien proprio. Et j'ai viré. pas grave, j'en remettrai d'autres.

Si le démontage n'est pas trop difficile, il vapasser en rouge. Au fait, c'est acheté.

Merci a toi. J'en cherchais une justement.

Bon voila j'ai eu des nouvelles de celle ci aujourd'hui. Je vous raconte toute l'histoire, ce sera plus simple a comprendre.

Un pote m'appel un jour comme quoi une MR est abandonné dans le bois de vincennes ( ne me demandez pas ce que va faire mon pote le soir au bois de vincennes )
Donc hop, on y va pour la voir et là je fais des photos et pose mes petites questions. Car voir une MR abandonnée me fend un peu le coeur. Ce soir là, apres diverses investigations (honnete je précise) on arrive a trouver le nom et adresse du proprio. Me manquait juste son téléphone. Alors je lui ai fais une jolie lettre pour savoir si son auto ne serait pas éventuellement a vendre en mettant toutes mes coordonnées.

Aujourd'hui il m'a appelé. En fait il a 4 voitures et peu de temp. Mais en aucun cas il ne la laisserai partir a la fourriere ou autre. Ca rassure. Le mec a été tres sympa et m'a donc expliqué l'avoir acheté pour faire du circuit mais n'a jamais eu l'occasion. L'ancien proprio a passé cette Rev1 (nous y voila ) en Rev3 esthétiquement seulement. Donc rouge d'origine, repeint en jaune. Ajout du becquet, des jantes, platine de feux arriere,...
Voila ce que je sais sur elle aujourd'hui, et je vous fait partager. je ne sais pas si il voudra s'en débarasser mais il a mon numéro et vu le bon contact pris, il me rappel dans ce cas là.

Vraiment sublime!

Crois tu quetu pourrai faire un petit tuto sympathique pour la réalisation d'une purge complete du LDR? Moi, j'ai pas trop compris comment le "réseau" passe et j'ai un peu peur de me lancer.

Quel boulet je fais.

Oui bon, je ne reve pas a ce point là et ne pense pas qu'il y est donc un BEAMS (je comprend pas l'anglais ) dans cette memere.

Ok cool pour les numéros de serie et les photos.
En gros, je reconnais un moteur Rev3 du fait que son alternateur soit au dessus, qui, soit dit en passant, doit avoir moins de probleme de panne que sur le Rev1 ou il est en dessous et vieilli mal.

Par contre, c'est quoi le Beams???? je connais pas ca moi.

Le 175cv est arrivé a partir de la Rev3?
Vu que je connais le haut moteur de la Rev1 (avec le temp que j'ai passé couché dessus ) je saurai faire la difference a l'ouverture du capot.

Ha, changement de vue alors. Pour info (que j'ai remarqué) le capot moteur a un p'tit éclat de peinture et on vois du rouge en dessous. Sur le coup, je me suis dit qu'il avait du remplacer ce capot. Car j'ai un peu regardé a la lampe poche et je n'ai pas vu de rouge ailleurs. Mais c'est vous les connaisseurs. D'ailleurs vous parlez de la lame a l'avant? Il y en as pas sur une Rev3?

Le jaune est apparue a quel version?

Quel difference visuel au moteur quand on le vois?

Merci a vous de toutes vos infos.

Merci!
J'ai donc là une Rev3. Je ne me rappel plus, il y a sur le forum un "lexique" sur les versions? Que j'en sache un max. sur elle.

Là les répetiteurs sont blanc mais pas les cligno avant.
Donc si je comprend bien (pour etre sur que je ne dise pas de bétises ) sur la Rev4 les clignos et répétiteurs sont blancs?

D'apres mes souvenirs, elles ne sont pas poli. C'est la seule différence esthetique entre la Rev3 et 4?

Je pensais que cet aileron etait monté qu'a partir de la 4. Je me suis donc trompé. Merci a toi.

Je vend butée d'embrayage neuve de la marque Sachs, Ref. 3151 834 001. J'avais acheté les 2 modeles éxistant lors du remplacement de mon embrayage, car le vendeur et moi avions un doute sur laquelle allait sur mon auto. Celle ci ne me servira donc jamais.

Je la vend a la moitié de sa valeur, soit 15€



Le lien Oscaro: http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=2579&ID_OSC_TYPES=18423&ID_GENERIC_ARTICLES=48&ID_ARTICLES=523610

Petite question pour les connaisseurs. Quel version est ce là?

Désolé pour la qualité mais photos prises a 1h du matin sous un lampadaire.

Arf... Merci tout de meme a vous de vos investigations.

Inscrit aussi.