Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

camegonfle2b1

Membres
  • Compteur de contenus

    2 161
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par camegonfle2b1

  1. camegonfle2b1

    mon terrano

    un petite photo ?
  2. camegonfle2b1

    Petite présentation

    salut avec un peu de retard
  3. camegonfle2b1

    bonjour

    salut à toi
  4. Calacuccia à oublier Riverain DANGEREUX ! Sisco OK Novella piste accès pompier Alerte Sécheresse en ce moment, passage technique. Revellata à faire un peu à pied & un peu en marchant, ma piste est très courte, mais la Balagne est très à cette période de l'année même en restant sur la route. Apres il y en a beaucoup d'autres mais en accès réservé car les pistes privés ou inaccessible en même en trail... A faire piste: Saleccia accès libre, attention au risque d'incendie. Mais fait déjà un tour en moto en passant par les routes du bord de mer tout en coupant par les cols permet de s'en mettre plein la vue. Bon séjour...
  5. Beau challenge !!! je comprends mieux comment le copilote à passé la sangle...
  6. Bonjour à tous. Cet été j'ai remplacé la culasse, après plusieurs tests tout était normal. Après plusieurs sorties, 1 mois d'utilisations occasionnelles en tout type de terrain, voilà qu'il commence à avoir les durites de refroidissements dures plus que la normale. Et en chauffe il est un poil au dessus de d'habitude, je ne l'ai pas vraiment laissé aller au delà. Mon vase d'expansion est plein (peut-être un peu trop) J'ai vu dans plusieurs posts, que ça pouvait venir du 'BOUCHON' du vase d'expansion ça me semble trop facile. Est-ce que vous avez des retours d'expériences en domaine ? Vase dont je parle est celui du dessus (un peu troublant ces doubles vases sur les td6 ) Le niveau du vase inferieur ne bouge pas, à chaud comme à froid ... Info supplémentaire lors que j'appuis sur les durites du radiateur j'entends un léger cliquetis, surement le thermostat ... Comment savoir quand le circuit atteint les 1 bar ? Est-ce en condition de route normal ou après avoir un peu tirer dessus ? Est-ce que un radiateur bouché ou un thermostat défectueux (il est neuf) peu faire les mêmes symptômes (d'où la culasse) ?
  7. Apres l’épisode écrou de roue...
  8. camegonfle2b1

    un Breton

    Salut et bienvenue Tu as un sujet reportage de ton ou tes projets ???
  9. Un 80 pour un 100. Ho depuis que tu as arrêter les challenges tu t’embourgeoises...fait gaffe bientôt tu va finir Cayenne ou autre Q7 ou X5.
  10. Je suis pas le seul à niquer mes chaussures à force de découper de l'acier
  11. Tu vas devoir en rouller en permanence avec le chauffage Pour le Plexi, ça casse aussi et c'est pas du securit , il me semble que en rallye ils utilisent une ref spéciale pour qu'il soit vraiment incassable...
  12. Bon après avoir bien alléger mon porte feuille, j'ai tout remonté, attendu les pièces de chez Nissan (Vis cassés lors du démontage / Bougies de préchauffage) Remontage tranquillement 1 heure par ci, 2 heures par là pour finir pas un gros après midi de taff (et oui la pression de la mise en route) Quelques coups sur la pompe, batterie bien chargé, recomptage de tout mes doigts (9 & 1/2 le compte y est ) et YES !!!!!!!!!! ça fonctionne j'ai eu ma revanche, il ne reste plus qu'a la "roder" avant d'activer la puce, passer le CT pour retourner sur les pistes.
  13. Pas trop d'info là dessus, mais ça doit-etre la même galère pour tout les 4x4. http://www.le-forum-du-pajero.fr/ Regarde là dessus, ça concerne plus ton véhicule et informe nous de l'avancement.
  14. Oups .... et là comment tu va faire ????
  15. camegonfle2b1

    Tante salute

    Salut bienvenue à toi et ta monture.
  16. Tjr aussi nickel 1mm normalement pas trop de PB
  17. Elle n'est pas trop fine t'as tôle ou alors tu va faire des contres plaques de renfort ?
  18. Dans le go ou le coca ... une fortune, une fortune c'est que autant il en trouve des pires que les siens. Je ne voit pas du tout comment ils sont fait (portes arriere) je sais pas si on peut mettre ceux de devant à la place.
  19. Bon comme vous avez pu le remarque mes sortie ce sont fait vraiment très rare ces derniers temps. Bon avec un troll qui consomme presque autant d'eau que de gasoil. Ben voilà pourquoi : N°6 = cassé entre les soupapes / culasse poreuse N°5 = Cassé au niveau des soupapes et vers l'injecteur (jamais vu ça) N°4 = Cassé au niveau des soupapes Plus que 3 et le troll marchait à la l'eau !!!!!!!!!!
×
×
  • Créer...