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Nicolas00911

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Tout ce qui a été posté par Nicolas00911

  1. En rerereregardant les photos, je m'aperçois d'un truc : le plancher à l'air défoncé là non ?
  2. Ce sont les sorties d'échappement uniquement. L'échappement est neuf, et c'est un modèle d'origine ;-)
  3. En voici ;) : Peinture refaite avec effet patiné. Par contre, le tdb et une partie de l'intérieur est toujours de la couleur d'origine. Sinon, oui c'est bien une vraie 65, pas de doute la dessus ;)
  4. J'ai un budget de 3500 €. Ce n'est pas la première que je vais voir ;) Celle-ci me botte bien, c'est pour ça que je demande votre avis ... Que penses-tu du travail effectué dessus ? Le reste est nickel ... ça vaut le coup pour 2500 € ?
  5. Le bac de roue de secour est neuf, pas de soucis de ce coté là. Je n'ai pas vérifié les numéros coque/chassis/CG, je le ferai lors d'une prochaine visite. Les réparations effectuées te semblent bien faite ? Ce n'est pas un peu bizarre dans le passage de roue droit ? (on dirait qu'une tole a été ressoudée par dessus, en comparaison au passage de roue gauche)
  6. Dans les passages de roues, c'est du goudron je pense. Tout le reste de la voiture est ok : plancher neuf + longerons (un neuf et un réparé). Les portes sont oké aussi. Photos : Les planchers sont griffés car le proprio roulait bas avant ... mais aucun trou. Niveau méca, c'est un 1300 en 6 volts. Je n'ai pas essayé la cox mais j'ai fait un tour avec en tant que passager et ça à l'air oké. Je l'essayerai biensur si je décide d'aller plus loin ...
  7. Bonjour, Comme indiqué dans ma présentation, je cherche actuellement une cox ... Aussi, j'ai été cette après-midi voir une 65, qui m'a l'air a priori très propre. J'ai cependant quelques doutes sur le travail de restauration effectué dessus : vu de l'intérieur, les contre-ailes arrières ont une drôle de gueule. Je balance quelques tofs : Voila les contre-ailes de l'extérieur ... petite réparation suspecte sur celle de droite ? Vous en pensez quoi ? (La cox est à 3000 à disc)
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