landpierrot

je ne savais pas qu'on était sur un cite anglais...

oui il manque quelques pages effectivement

je cherche toujours un écu messieurs..merci de votre aide

Liste des ECU flashables pour defender td5 EU3 à partir du 01-11-2001 NNW500920 4189 NNW003970 4189 NNW501290 4189 NNW003980 4189 NNW500920 4189 NNW500180 4189 NNN500020 - NNN000120 - http://www.austec.co.uk/performance-...ine=2500%20TD5 Les ref MSB ne sont pas flashables, pour def EU2, accélérateurs 2 voies et capteur MAF 3 fils:

j ai trouvé un écu ref MSB101171 si on enlève le code de sécurité et le code alarme (autrement dit que l on installe le mode australien) irat il sur mon defender td5 de 2002 ? salldkh582a639449 merci

désolé pour les photos je n arrive pas a les placer avec (héberger des images) c était 1 photo du 130 en plaine plonger et une autre du 130 sur un semi-remorque car je les rapatrier chez moi a Lomé. je vais démonte les 5 injecteurs et vide tous les réservoirs en premier quand a l écu je n'est pas encore trouvé une réf commençant par NNN...... Ces dimanche je plonge les deux main dans le moteur.

bonjour je suit de retour a Lomé après avoir était récupérer mon 130 a 1000 klm donc 200 de brousse . deux petite photos..

j ai déjà vu des chose impensable en Afrique pour nous européen comme transformé un taxi de brousse avec injection en carburateur avec un peux de modification mais sans changer le moteur. pourrait ton imaginait et faire tourner un td5 sans ecu? peux etre Sans Electronique? comme un land rover defender 300 ou autre?

rires...des photos? oui quand même un peux.. mais 45 minutes pour 1% de Téléchargement sur une simple photo.

mumm; oui je vois , merci papatroll mais voila sans écu sa va être un peux compliqué d aller jusqu’au kenya.. j attend des nouvelles du Senegal avec un écu a 225000 cfa (350 EURO) avec l étiquette de réf absente .... si quelqu'un a un écu en plus dans son land ou au fond de l étagère du garage sa serait cool de me le vendre Bonne soirée.

Merci DD et Dadou17 je comprend mieux maintenant (un outil par vin..) je le prendrais donc en français ces sur. je vais voir si je peux le commander d'ici. a bientot

Merci D D pour ces explication détailler,donc pour toi (Lynx Diagnostic Single Vehicle *French* (Home User) DA6430FR ) est plus facile a se procurée,ou plus facile d utilisation que le nanocom tout en fessant exactement les même choses ? Pour réglé les injecteur aussi ? a plus Pierrot

ENFIN UNE LUEUR D’ESPOIRS... Un amis sénégalais me dit que son cousin mécanicien 4x4 a Dakar a la pièce. il me la vend 100 milles cfa mais qu'il faut rajouté 100 milles cfa pour les technicien pour supprimé l alarme et l'anti démarrage ( peux être parle t il du mode australien ...,) ?? IL Certifie que le véhicule va fonctionné tout de suite après. est ce possible? ne doit ton pas rentrée avec un appareil (NANOCOM ou autre ) les codes injecteur avant qui eux sont frappée sur la tète des 5 injecteurs?? est t'il possible qu'il y est une astuce ?? ..ou le mode australien détecte t il les code injecteur en automatique? le vehuicule va peux etre demarer mais tournera t'il comme une patate ou une horloge? Vos conseille avant d 'acheter....

bonjour j ai ouvert la page de blackbox tout est en anglais ...ces pas mon trucs l'anglais.n'y l'italien d ailleurs. ou trouvé le nanocom sur un site sur..? J'ai trouvé au Togo des scanner pour réinitialisée les écus LAUNCH CRP129 et LAUNCH X.431GDS Quelqu'un sait il si ces appareil marche avec les land rover defender TD5 de 2002 ? bonne journée

Rebonjour pouvait vous me donner quelque lien sérieux pour trouvé le nanocom en France si possible car ces pas facile de le trouvé a priori

alors ça, ces une riche idée Discool mais alors vite fait ....y en a pas pour longtemps ....un écu et un coup de nanocom ..on peux trouvée une bouteille de rickard pour (après)...mummm rires

bonjour a tous je ne sait toujours pas si l’écu que mon frère a démonter a Metz va sur mon defender ref MSB101171 /3369/ADD16/LD MAN 4143 DD si tu peux me dire se que tu entend par MSB101171 DEFENDER TD5 ENGINE ECU OFF 2003 MANUAL VEHICLE ? Je suit nul en anglais... le boitier que j ai demonter sur mon defender 130 en panne est NNN000120 /0662/ANGERS/A0016 a bientot a vous lire

ses vrait que je roule beaucoup en passager en se moment ...lol...rions un peux...imagine... les routes, les pistes, le danger,35° sans clim la pousiere des piste ..le confort.. a 7 dans des petites voitures 309 ou autre sans amortisseurs...les phares trop haut ou trop bas... les frein pas au top...la musique qui gueule.. un chauffeur qui double dans des monter et dans des virages (continuellement) des cadavre de carcasse de voiture sur le bas coter les flics qui nous arrête sans arrêt simplement pour du bac-chiche et j en passe certainement ..au secourt lol. vivement que mon td5 face vvrrrommmm....

bonsoir a tous mon frangin a trouvé sur mon deuxième defender td5 de 2001 un ecu avec la ref MSB101171/3369/ADD16/LD MAN 4143 la ref de mon ecu actuel est NNN000120/0662/ANGERS/A0016 LA REF sur la carte grise DU vehuicule en panne est SALLDKH582A639449 Voila ces tout ce que je peux dire se boitier irat il sur mon td5 en panne DD ?

journée passer a chercher l ecu du td5 nommée ici (mémoire) sans succée...rien de rien...on a même tenter de me ventre un ecu de w a la place...lol. bon je sait pas trop quoi faire mais j ai quelques variante.. de 1 faire réparée l'écu par un technicien souder dessouder..pas sur que sa fonctionne après..quand penser vous? de 2 prendre taxi de brousse et un visa pour aller au Ghana a acra la capitale et chercher l ecu la haut (plus de chance de le trouver car les colon était d’Angleterre comme notre amis le td5..mais bon on ma parler de 250 a 300 milles cfa (/655)pour l euro pas certain de ne pas me faire rouler ...la garantie ici est nul. de 3 attendre que mon frere me donne la ref de l'ecu qu il a demonter hier soir sur mon deuxieme td5 en france a metz mais la aussi combien de temps cela va metre pour venir en entier au togo et a quel prix a condition que les ref soit bonne ..je vais attendre se soir pour voir.. a plus de vous lire

retour de Lomé ... j ai chercher partout aucun boitier Electronique ecu de td5 appeler ici ( mémoire ) je ne sait pas quoi faire . que penser vous si je demande a un bidouilleur de réparer les composant va t il les trouvé ? Est ce possible de le faire réparer? Quand penser vous? j ai tenter de placer la photo sur le site mais je n y arrive pas.

merci pour ces conseils , photo , explication , détail, et tout tout tout je suit conscient du temps que je vous prend.je réfléchi un peux et reviens sous peux.

je vais essayer de démonter les injecteur avec la technique que tu explique a mon retour avec l'ecu dans le nord. une autre question DD si le démarreur ne fonctionne plus après le bain pense tu que cela vienne de l'ecu qui ces placer en sécurité avant de fumé ? le capteur du vilebrequin peux être endommager après un bain de 2H30 minutes?

aventure tout terrain est devenu ma bible même ma copine africaine en est presque jalouse hihi...merci de votre aide précieux disco daidy sait tu comment je pourrait déposer les injecteurs sans l'outil LRT-12-154/1 le numéro 5 ma presque sauter au visage il a décoller de plus de 2 mètre de haut sous la prestion. par chance.. cette fois...il n'y avait pas de goudron ni béton mais du sable bien doux au sol