MARIANI Pascal

Salut Bruce, Superbe travail. Aurais-tu des photos de ton montage 2° batterie et le tarp stp? Merci

Bonsoir, désolé de ne pas avoir répondu plus tôt. Merci pour vos réponses. Je regarderai pour cette goupille. A plus.

En fait, je parle des portes larérales...

Bonjour à tous, Les portes arrières du disco ont une ouverture un peu limitée, et ce n'est pas très aisé de grimper ou même de charger quelque chose. J'ai déjà vu sur des Def des gars qui "bricolent" pour que leur porte s'ouvre un peu plus. Auriez-vous une idée pour faire pareil sur le disco? D'avance merci.

Salut, oui effectivement, les poser côte à côte m'aurait bien plu également. 2 problèmes se sont posés à moi: 1/ mes capacités de bricolage (ce qui n'est pas ton cas) et 2/ trouver des batteries de capacités équivalentes à celle d'origine dans une taille plus petite (afin de les poser comme les optimas).

Salut Bruce... Tu as cette solution (voir là : http://www.aedofab.com/archives/19) Sur un disco RHD, le gars l'avait posée côté gauche, sous le tablier. Voir là : http://www.discovery2.co.uk/twinbattery.html En ce qui me concerne, je l'ai mise dans le coffre, à gauche, à la place du coffre en plastique

Je sais que c'est faisable. C'est ce qu'a fait un gars croisé au landrauvergne l'année dernière (nico td5 sur landmania). Pour les durites aviations, j'ai du +2'' J'ai perdu le fil ces derniers temps (travaux maison, déménagement), donc pas trop suivi. Tu en es où de ta prépa?

Salut, apparemment même avec la réhausse ça passe en dégraffant les attaches (un pote m'avait donné ce précieux conseil quand j'ai changé les suspensions) et je n'ai jamais eu de souci. En revanche, quand le disco est sur un pont et que les ponts "tombent", ça tire pas mal...

Salut Bruce, comment ça va? Tu as des adresses? Car, moi, je n'avais trouvé que des kits aux states. Merci. Pas trop galère le montage des baquets? A+

Salut Bruce, chouette camion, et déjà du beau boulot. Je vais suivre ça avec attention. Pour les rallonges abs, il existe des kits aux usa, j'ai ça quelque part mais il faudra que je recherche si tu as besoin. Sinon, il semble possible de récupérer du fil et de souder (dixit nicotd5 de landmania). Voir là: http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=78641 et action 4x4 n°90 de décembre. A+

Bonjour, Un ami vends quelques pièces de disco 300 tdi, suite à la rencontre innopinée avec une vache (La Vache 1 - Disco 0)... - ski de protection avant (60 euros) - bac de coffre (40 euros) - interco allisport + durites silicones (480 euros). Totalement neuf, car reçu après l'accident... http://www.mattsavage.com/acatalog/Intercoolers.html (ref: int002) - 4 jantes alu avec les écrous (150 euros) Appeler Denis BOURG : 06.30.37.64.60 Merci.

Salut, très chouette Dam...

Bonjour, aucun épisode de surpression ces derniers temps. J'ai enfin pu changer le module ce WE, et tout marche encore

Salut, bon j'ai testé la WG, c'est ok. Il ne m'a plus fait de coup de calgon depuis... Dès que l'ai le module je le change, puis on verra bien... Je vous tiens au courant. A plus.

Bonsoir à tous, désolé de ne pas avoir répondu plus rapidement. Merci pour vos réponses. Je n'ai pas encore eu le temps de me pencher sur les "tests". Toutes vos réponses (et les discussions lues avant de poster ma question) m'orientent vers le régulateur de pression. Pour le test du shunt, je vais voir ce WE, mais ce phénomène ne s'est produit que 2 fois à 1 mois d'intervalle. Sinon, vu le prix, je vais peut-être en acheter un et le remplacer. J'ai démonté ma wastegate il y a 6 mois à peine et tout était nickel. De plus, je mets régulièrement du WD40. Mais je vais y rejeter un oeil tout de même. Sans vouloir jeter de l'huile sur le feu, il semblerait en effet que les Def n'aient pas ce petit régulateur. En revanche, lors de mes recherches avec la ref, l'intitulé du produit annonce bien les 2 véhicules. Encore merci. Je vous tiens au jus de l'évolution.

Bonjour, cela fait 2 fois que j'ai des surpressions turbo. A mon mano, le turbo ne dépasse jamais 1.2 bar et là il monte à 1.5 voire plus. Bien sûr il y a coupure, puis soit il ne dépasse pas 1 bar, soit tout se remet à fonctionner normalement. Après redémarrage du moteur, tout fonctionne normalement. Véhicule: disco td5 2001, EGR viré, non boosté. Qu'en pensez-vous? Cela peut-il être grave? J'ai vu qu'il pouvait y avoir des problèmes avec le régulateur de pression de la wastegate (une piste?). Merci de m'aider.

Salut Damien, ça va bien merci, et toi? Je ne connaissais pas l'astuce pour le def tu vois, ça aurait pû me servir...

Salut, Ma réponse va peut-être arriver un peu tard... Sur le disco td5, tu peux déconnecter l'etc/abs sans bricoler. Il suffit de verrouiller le diff central puis de couper le contact. Quand tu redémarres, l'etc/abs sont déconnectés automatiquement, voyants allumés au tableau de bord. A plus...

Salut, vraiment désolé, mais pas dispo ce WE là... Suis trop dégouté. Je fais passer l'info aux gars du club, au cas où. A plus.

C'est pas faux...

Salut, j'ai retrouvé la réponse de gecko: Changement de nez de BT et pose d'un blocage = 300 euros (chez ashcroft) Là: http://www.landmania.com/forum/showthread.php?t=75522

Salut, alors, t'en es où?

Salut, il faut aussi surveiller le boitier de direction, fragile. En ce qui concerne le bloc de diff, tu peux voir sur ton transfert s'il est présent. Tu dois sentir un "ergot", absent si pas pré-monté dans la boite. C'est mieux s'il est déjà présent, il suffit juste de rajouter une commande. Si absent, changer le transfert. Il semblerait qu'il soit possible de changer seulement quelques pièces (dixit gecko, landmania), trouvables chez ascroft. ETC tout seul pas suffisant si veux faire du TT. C'est du vécu! Pour les pare-chocs, une petite découpe devant-derrière arrange bien les choses. J'aime beaucoup le PC avant d'extreme4x4... Sur le mien, il y a 4 ressorts avec ACE, et je dois dire que sur route c'est top. Côté moteur, il semblerait qu'à partir de 2001 ils soient fiabilisés, l'idéal étant à partir de 2002. C'est ce que tout le monde dit. Les prix sont variables, et même pour les plus récents il est possible de faire un bon coup.

Salut, ça donne envie en effet. Dommage que nous n'ayons pu venir. Snif... Une autre fois peut-être.

Ce sera avec plaisir