Flotflot
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Salut elle sont là /t4478-rb-nord-charente-4x4 Pense à passé par la case présentation. -
Je pourrai te le donné la semaine prochaine. Le num est dans mon indien qui lui est légèrement bloqué dans le garage de chez mes parents. -
Oui je vient de le voir. Mais appel, franchement ils sont très bien. ( J'ai pris mes culasses chez heu)
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Voila pourquoi je parle de DTA moteur
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Salut à toi l'indien. Ici il son pas trop Jeep. MDR Va voir sur ce forum ils sont bien plus calé sur nos jouer. Même si le moteur VM est utiliser sur les RRC. http://jeep.superforum.fr/forum Pour ta question DTA moteur sont bien pour les pièces de moteur VM.
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Pour moi c'est le coup de pas chance mes satellites devais déjà être très fatigué car rien de cassent la ou sa a cassé.
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Quand je suis partie déjà trois abandons - Un Suzuki Jimmy pour crevaison pas de roue TT en secourt - Un Jeep Grand Cherokee pour bar panhard cassé - Un Jeep Cherokee pour des satellites de cassé Après je sais pas pour les autres .
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Le passage de Bruce Toujours c'est P..ain d'ornière La solution est trouvé Une rencontre bizarre Sinon le solution du treuil été bien aussi -
Les vidéos Mon plantage la honte j'ai fais 5m Le déplantage de mon deuxième plantage 50m après le premier Un des seuls qui est passé
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Voici quelque photos et vidéos de la sortie d'hier. J'ai juste le première bourbier. Le premier véhicule tanké Le deuxième Saloperie d'ornière Le troisième Le bourbier Pour info seul quatre concurrent sont passé sans aucune aide.
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Bien rentré. Très bonne matinée la partie de partie que j'ai vue du parcourt que j'ai put faire super génial. Bon obligé d'abandonné la sortie au bout de 65km dés la première grosse difficulté. Je me suis tanké comme une grosse M..de et là gros claque dans le pont avant. Donc la j'ai pas voulu risqué de tout cassé malgré mon cœur qui voulais continué mais bon. Sur la route du retour plus un bruit dans le pont rien. (Fais chier j'aurais plus continuer) Arrivé sur Royan lavage du joué et démontage du dif avant. Verdicts j'ai bien fais de rentré il manque quatre dans sur mes satellites. (Bruce tu avait raison sa à cassé)
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J'ai regardé sa me fais faire un détour de passé par St Jean donc on se retrouve la bas.
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Pour moi l'un ou l'autre. -
Ca y est j'ai une nouvelle cacahouete
Flotflot a répondu à un(e) sujet de roomone40 dans Vos 4x4 et préparations
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Salut et bienvenu -
Merci DAM. Dit Seb si tu veut on peut faire la route ensemble à partir de Saintes. ( Je partirais de Royan). Tien moi au jus.
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Donc en gros qui peut le plus peut le moins. Et qui peut peut fais peut -
Salut Dam j'ai bien reçu ton mail. juste pour comfirmer le point de rendez vous c'est la ou il y a marqué Nord Charente 4x4. Et qui vient??? (c'est plus marrent de faire la route en convoie)
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Je suis pas un expert du treuil mais je pense pas que tu arrive à planté ton trol au point d'avoir besoin de 12T de traction.
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bon courage pour trouver une poulie de 12T de resistance ou alors elle fera 10kg et 50cm de diametre...et le PRIX Non mon chers il en existe chez T-max qui résiste à 10T. Si tu veut regarde sur le coincoin
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Dac aussi c'est la poulie qui prendra le double de force.
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Je me pose une question. Pour le réalisation des PC pour l'indien comme sur les photos mise un peut avant je sais pas qu'elle épaisseur d'acier utiliser. Je penserais pour du 3 mm. Mais peut être un peut juste. Alors du 4mm vous en pensé quoi? -
Il est vrai qu'au démarrage un moteur peut absorbé beaucoup plus d'intensité. Sur un asynchrone en TRI on peut facilement arriver à 2 ou 3 fois sont intensité nominal. Après sur un treuil je c'est pas trop mais un marge de 20A peut être un peut court. Après pour de l'industrie il existe des fusibles spécial moteur qui peut supporter les surcharges au démarrage il existe peut être la même chose pour voiture en 12V. -
Salut. C'est vrai qu'il à une grosse préparation. Celui-ci est pas mal aussi http://www.leboncoin.fr/voitures/169145211.htm?ca=9_s Mais c'est que tu veut changer de territoire?? Passé de l'anglais à l'américain?? -
Oui moi être intéressé. Je veut bien en savoir un peut plus.