samy04
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bon donc un valéo peut être d origine sur un disco et le miens a 180000kms a fait son temps "normal" et l échange se fera avec un borg et beck enfin un AP maintenant -
ben y en a pas j en commande un avec tresse demain -
au faite le disque usé est un valéo peut il être d origine si oui 180000kms pas mal
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donc alors j aimerais décatalysé le disco mais un tout ptit soucis une descente neuve bien sur mais avec ou sans tresse ( j ai deja un débat d ouvert sur un autre fofo et........un coup oui et un coup non ) proposition: http://www.paddockspares.com/pm301-stainless-steel-downpipe-300tdi-non-cat.html et ou : http://www.paddockspares.com/esr2740-downpipe-300tdi-non-cat.html quand pensez vous.........................
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prévu aux remontage heuuuu graisse particuliére ou basique
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d ailleur je vais certainement en profité pour décatalysé.....................j ouvre un autre post
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virer le volant moteur et le spy suinte donc a commander : bon nico ont a suivis tes conseils , tomber l échappement et bien plus de place pour manoeuvré , par contre tu vois surélever le disco de 20cms sur l arriére et les boites sont sorties nickel de dessous juste a les basculé un peu pour que les leviers passe et impec et un petit chario a roulettes et zou.
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butée bonne a changé et mécanisme bien marqué:
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rouille sur le chassis aux niveau traverse de boites: et surprise :
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et bien tomber tranquille :
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hier démontage des boites :
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tu lui a proposé -
merci pour le "c'est quoi" (angélique)
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le disco est monter sur l arriére de 20 cm sa va le faire et pour les mises a l air soufflette avant de remonter suffit pas
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le deuxiéme est pris je ne sais trop ou
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je pense assurer le coups en passant une ou deux sangles autour du chassis en passant sous les boites pour pouvoir les descendre tranquillement du faite que je veux les sortir pour dégraissage complet , juste deux petit tuyaux me font ch.....r sur les boites je n arrive pas a les enlever je vérais sa aux " basculement " heuuu mise a l air libre des boites c est sa
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ensuite virer l éléc + sortie du câble de frein a main et tomber les arbres de transmissions et j avais bien fait de commander un flector il est tout fissurer , enlever le visco avec l hélice pour être tranquille. nico j ai vu sur ton post que tu avait enlever une partie de l échappement sa ne me parait pas génant pourtant ( c était pour sa le MP mais...) est ce qu il faut aussi que je le tombe la suite le week prochain , pas le temps la semaine avec mes horaires de taf
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aller hier démontage :
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bienvenu -
j en trouve a partir de 1963 pour cette gamme
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je ne sais pas précisement mais la c est un peu mon domaine
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ben moi j ai un gros doute sur l année 1996 m étonnerais
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merci
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Bah ça se fait... j'ai fait le mien solo, sans chèvre ni autre... plus chiant que compliqué. oui je pense aussi que cela va être plus chiant que compliqué , de plus je change les joints spy de BT et BV , dégraissage de tout sa et hop remontage et tout sa avec un coups de main de mon beau pére ( pas en solo ) heuuuu la console int se démonte comment
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maintenant reste l embrayage arrivé se matin va pas être la même musique