beslau
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Autrement y cette solution que j'ai adapté sur mon VW T3, un intercooler de R21 2l Turbo et ventilateur qui aspire l'air frais au travers de l'intercooler. Avec aussi un thermocontacteur pour la commande. Mon moteur 1.9TDI avec pompe mécanique "made by beslau" sortait env 130ch, pression de sural. 1.3bar Les photos du montage de l'intercooler avec thermocontacteur 65°c pour l'enclenchement du ventilo. Pas mal d'heures de main d'oeuvre et de recherche Découpe de la tôle à l'arrière gauche, Pose le l'intercooler dans la découpe, La commande du ventilateur, enclenchement 65°c / déclenchement 55°c et relais -
après renseignement pris chez RR Concept, l'intercooler Allard ne se monte pas sur un Disco 300 Tdi avec la clim, dommage
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Ok pour moi, rdv samedi début d'aprêm -
iNTERCOOLER BEST OF LAND Intercooler Performance pour 300Tdi chez Best of Land. Pas mal car pas de modif et discret.
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Avec quelle pression de sural. et la modif de pompe c'est quoi exactement
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Tu m'envois ton tél en MP, merci
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Il est de combien le gain estimé grâce au montage de cet intercooler
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Il se monte avec une clim ? Prix ?
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Je serai à Champs St Père le 27 mais pas en 4x4 dommage ! -
sur LM moi rien trouvé à ce sujet, mots clefs VNT, TGV, turbo 2.8 -
Olicar33 Tu le fais de nuit ce RB Gironde ? t'es tout seul ?
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Une rubrique Road book Scan envisageable ?
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Mon échappement est stock, j'ai un cône de PI qui démarre très tôt, y a + de la pêche en bas mais trop de fumée à mon goût. J'ai donc monté un intermédiaire qui est un bon compromis. Pour du couple sans fumée, y a pas un chi.. faut un turbo qui monte très vite, y a que le VNT
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Il y a peut être des réglages et qques modifs d'échappement à faire d'abord. Mon ex Def 300 est loin d'être mou il est plutot bien liméaire. (Modif PI, EGR out, Echapp Inox) Quand je dis mou c'est exagéré, on va dire manque de coffre à bas régime. Pour info mon Tdi est déjà bien réglé pompe, EGR, turbo ca améliore nettement la puissance et le couple mais si il y en avait plus en bas ...
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Oui sans modif si montage d'un kit complet, peut-être juste le tube d'échappement qu'il doit falloir modifier.
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c'est pire
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Pareil, je serai bien tenté, le problème les $$$$. Je pense que ca doit transformer le moteur car je reproche au 300 tdi d'être mou en dessous de 2000 rpm.
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En fouinant sur le net, j'ai vu que certain montent sur leurs moteurs 300 Tdi le turbo à géomètrie variable du moteur 2.8 TGV International Engine. Cette modif apporte un gain important de couple maxi et surtout à un plus bas régime environ 1400 rpm. Y a t-il des membres du forum qui ont fait cette modif ? impressions ? Qui vends des kits de modif turbo VNT ?
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Ok pour moi dimanche
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sur 2 jours, je pense que ce RB est trop court faudrait l'ajouter à un autre
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Pour moi sur 1 journée, 2 pas possible ce week-end, dimanche ca me va bien
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Ce week-end je vais le faire ce road book "La Gironde", Ca sera l'occasion de rouler avec mon nouveau Disco maintenant qu'il est prêt si y a des amateurs... !
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Ouai, je faisais de la moto dans le secteur y a 3-4 ans et depuis j'ai alluciné en voyant ces nouveaux panneaux
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vends 2 pneus Michelin XPC M+S 235/70R16. Parfait état parcouru 3000kms -
Voici le scan du road book "La Gironde" dans Passion 4x4 Nr.87 roadbook Gironde p1 roadbook Gironde p2 roadbook Gironde p3 roadbook Gironde p4 roadbook Gironde p5