Dadou17

... essaye....

Pour un sujet qui risquait de diviser, (ça s'est vu ailleurs....) je touve que le consensus est parmi nous ! Je rejoins tous ceux qui disent que la prépa n'est pas nécessaire pour prendre du plaisir (hormis les "basics" cités, mais ça c'est avant tout pour pas se sentir "boulet"...) , Évidemment, elle est tentante, c'est toujours plus plaisant de réussir à passer une difficulté plutot (Wouf!) que d'y rester planté ... et le regard qu'y portent les autres y est pour bcp... Et c'est pour cela qu'on a de la chance d'avoir cet état d'esprit, ici ! Pas de railleries, pas de moqueries, congratulations lorsque c'est bien mené -et c'est légitime, et du coup pas d'obstination jusqu'à la casse ce qui entre nous est encore plus dévalorisant .. Pour ma part, et je pense que beaucoup d'entre nous me rejoindrons, le réel plaisir en franchissement, est de froler les limites de son pilotage et de son véhicule.. et je me rends compte après coup que j'ai pris bien autant de plaisir au volant dans mon Lada dans des flaques de 70 cm que dans 100 ou 120 avec le def.. (pour illustrer, mais ça vaut aussi pour les bosses et croisements divers...). Je m'attarde sur le franchissement car pour moi la question de Nico était à la base axée sur les prépa à cet usage (dis moi si je me trompe ?? ) pour ce qui est des prépa "Raid", il en va tout autrement, car il en va plus du confort, voire de la survie.. et là les "indispensables" sont tout de meme plus nombreux.. un dernier ptit point pour illustrer la prépa extrème citée plus haut : c'est vrai qu'avec 1m20 au garrotpare-chocs, la bète fait réfléchir... @ plusss Dad

certains instructeurs sont des "Vrais"....... mais ils rentrent dans un "moule" qu'on doit leur imposer.. .. Le pompon, c'est quand à Val d'Isère, y'en a un qui m'a soutenu que les Lands c'était pas fait pour aller dans la boue et l'eau, qu'il n'était pas d'accord avec ceux qui "massacrent" le matériel en faisant du Tout Terrains avec....

je ne me serais pas privé du plaisir (après l'avoir fait une fois, tiens, y'avait le p'tit brun de la photo...) je puis dire que je n'ai pas immensément apprécié leurs airs un brin ...... comment dire.....baroudeur en chemise de satin....... Faut reconnaitre que ça s'adresse en priorité aux acheteurs de RRS qui ne quitteront jamais l'asphalte.......(sauf peut ètre un jour pour raconter leurs souvenirs du Maroc ..) Bref, ne me manquera pas si mon prochain véhicule ne doit pas avoir d'ovale vert...

une ou deux autres petites....en fouillant ! Éric, en montéro, et chassé "ville", passé (presque) partout......c'était sec... Franz, meme endroit, meme punition...

Juste une petite contribution : pas de constatation sur la conso, en revanche, je me souviens parfaitement avoir redonné des "ailes" à mon dixo 200 lors d'un voyage où je le trouvais poussif...plein de Shell haut de gamme (ché plus le nom ??) et là.... 15 / 20 km/h de gagnés soit le plein précédent était vraiment pourri, soit celui ci était top qualité ???? @ plussss dad

c'est petit, je trouve, pas d'intimidation pour ma part, mais lui faire savoir mon (notre) point de vue, mettre en vente des traces déja publiées .... ... c'est comme si je mettais la recette de la pate à crèpe en vente ...... pourquoi pas celle du steack grillé nature ou de l'oeuf dur ???? ....

'toshop.....

Dam dans un trou qu'on a du contourner la dernière fois......

+1..... regardez tous ces beaux itinéraires qui seront bientot interdits .....

Moi je préfère la glace au chocolat (poil aux doigts) mais chez l'marchand il y en a plus....

je viens de trouver ça : tu l'as déja peut ètre ?? http://patrol.cortel.biz/entretien/Entretien.htm

et cette photo a fait l'édito de LM, si je ne m'abuse ?? !!

Bobby ??? Bobbbbyyyyyyy !!!! Sors de ce grand corps malade !!!

Hello ! Pour avoir une idée plus précise, regarde le rapport de compression dans les caractéristiques générales du moteur, en Gal tu trouves Alésage, Course, et "rapport volumétrique" ou un truc équivalent, (quelque chose écrit du genre 19:1 ce qui signifie que le volume aspiré au point bas est compressé 19 fois au point haut...soit 19 bars ! (me gourres-je ?? ) NB : je dis 19 car c'est une valeur souvent rencontrée : l'échauffement généré par un compression à 19 bars est suffisant pour obtenir la T° de 450° nécessaire à la combustion du GO...... Vala, pour faire avancer le Schmilblick... @ plusss Dad

Bin si........ 'pô un terrain pour les Mickeys ! alors ton Reureuseu, tu le laisse sur la pelouse et tu sors le Bleu, si tu viens, (SI TU VIENS !!!!!!!) .. Sinon, on te lui arrange un Face-lift, aux ptits zoignons, qu tu le prendras pour une des deuches à Kawette en repartant !!!!! (humour ON, oeuf corse....)

ça m'est venu à l'esprit aussi, car pour avoir des compressions pourries, y'a pas mieux !!

Toyota....toyaot...tato....laissez moi me souvenir ????? ah oui ! , c'est le truc, qu'on pose un parpaing sur l'accélérateur au point mort, et qu'on allume le BBQ avec quand il prend feu ??? !!!! Ah euhhhh...salut Lili, ! ..... sans ça, ça va ???? (euhhh mode humour ON, bien entendu !), je me réjouis meme de voir autrechose qu'un Land nous rejoindre...en plus, qq'un de visiblement passionné et qui fait son taf lui meme, dans son garage avec ses ptits doigts ....... et des kro .... Alosr : A bientot du plaisir de te relire ou pourquoi pas de nous retrouver au gré de nos chemins respectifs... Dad

... C'est surtout que dans cette Pu##in de glaise, ça creuse énormément, c'est une des caractéristiques du domaine... donc les fosses sont quasi systématiquement avec des marches à la sortie..ici, la première chose qui touchait, c'était le ski !! un peu plus loin, c'est vrai, le "Sale Hisbury" a joué la charrue.. j'vais quand meme pas mettre des KKLPGroues...... :clow:

j'ai ouïe dire également ...????

Manu qui mène son ninety tout en haut de La Bastière pour la 1ere fois... (tiens y'a une affiche sur le coté ???)

Windows........

t'ain ! j'arrive les gars, faut je poste les miennes, mais a sont un peut lourdes........ j'allège ! @ tt de suite !

Acide phosphorique pour détruire la rouille..... on en causera ! @ plusss Dad