Nicodisco

C'est clair au moins!

Bon retour d'expérience aprés 2500 bornes dont 1500 d'autoroute, environ 150 de piste, et le reste en route de montagne ou de campagne. Conso en baisse, peut-être l'effet décrassage. Moins de 10L. Toujours des fumées, voir autre post. Les +++: Silence sur autovia à 110km/h, génial Possibilité de pousser à 140 quand le besoin se fais sentir Avec le réglage de la PI, les lacets de montagne sur la 3 (sauf la route du cap Fromentor ) Pneus parfaits, souples, solides et silencieux Confort general impec' Suffisamment souple pour la piste et stable sur route Les ---: Grande surface vitrée + couleur foncée + = Caliente Gabarit limite en H ou l sur certains passages + parking sous terrain Freinage un peu limite pour le gabarit chargé En prévision: Filmage des vitres arrière Schnorkel + préfiltre cyclonique (j'ai peur de l'ouverture du filtre à air!) Rénovation du freinage arrière (disques+ étriers) Bilan super positif, très très content.

Chouette! Sans doute un peu loin pour mon 200, et un peu hardcore pour mon 300... dommage, mais de belles images.

If you have a 200 Tdi Disco or Defender or a 300 Tdi defender these all take a FTC5089. The 300 Tdi Discos have a FTC5087 except for the later ones that were fitted with the 36D suffix G transfer case that have a 38 tooth gear that is already cross drilled and thus rarely needs changing.. Je savais bien que je l'avais lu quelques part...

Tiens j'ai reconnu la grange à Gégé...

Il faut etre équipé en foret Hss trés haut gamme, et perçeuse à colonne. Cela revient probablement moins cher de le faire percer par un pro (tourneur ou autre) Une adresse Rover17 pour les kits huileurs?

disco td5 alors, lu ça quelque part.... sorry si je me gourre

Dans les boites récentes (td5 et disco 300) c'est déjà fais

Mai est bien.

------------------------- Rien à voir, mais à l'embarquement Palma>>Barcelone, on était derrière un mignon pti Pick up Chevy

On pourrait allez à Barcelone par les pistes Pause technique pour resserrer un amorto baladeur (click-click...) Kelly Safari AWR....

Fin de la trace Gps. -------------------------------- Nous avons après été faire un tour avec Franz sur des pistes qu'il a reconnu à pied, sur les hauts de Villassar et Premia

La piste entre directement dans Villassar de dalt! Végétation locale... et fourrière de Premia de mar (garée à 80m de chez Fz .... !!!)

Certaines pistes (pas toutes!) sont meilleures que nos routes! Elles relient entre elles des bâtisses et fortifications On aperçoit la mer au loin

On est ici! Rencontre sur la piste

Panorama On dirait pas, mais ça grimpe sec Et ça descend tout pareil (glissant cette poussière de surface)

Clair non? Passage par un col Bien vert les versants nord

Rien de technique, du joli roulant "easy" qui tournicote, monte et descend dans le massif... Ideal pour une balade familiale alliant le coté "balnéaire" du truc. ------------------------------------ On dégonfle pour le confort (2.8 sur autopista) On rentre dans un parc Ça monte!

Chouettos, merci à vous pour les tofs.

Pompe à eau inutile. Le boulons, c'est mieux, mais j'ai fais deux fois le joint avec les mêmes... (vu avec LPI en belgique, des pros, qui m'ont garantie qu'une fois ne posais pas de pb)

Pourrais-tu changer de ton quand quelqu'un propose quelque chose svp.... I'm back.

Joint de culasse de 300? J'en ai fais 2 sur le 200, doit pas etre bien différent ... euh, bienvenue au fait!

Ce sera sans moi je pense à ce tarif.... sauf si je peux négocier groupe.

et à la bastière..