Nicodisco
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Je valide Phil, tu as raison. -
Bon j'adore, mais juste pour faire le tour des champs de chez moi! Et en 24V, causes en à Manu17 ...
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Je crois que ça viens plus des connexions sur la sonde que j'ai brassé. La panne, après réflexion, est arrivée après un remplissage d'huile où j'ai enlevé l'anti bruit (un rien ) sur le cache culbu. Ca a du secouer un peu les fiches... -
Ca refonctionne.....
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J'ai lu démarreur? Tu déposes le démarreur sur un td5 pour faire l'embrayage? -
Bloque le central et fait tourner le tambour de frein à main
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Je recherche la partie souple à l'intérieur de l'aile des disco I 3 portes, qui fait jonction entre la partie extérieure et intérieure de la carrosserie. -
beaucoup de monde pour mettre le bateau a l'eau
Nicodisco a répondu à un(e) sujet de david331111 dans Les videos
Eau salée ou pas? -
Pour les SB, trois choix: De l'origine, c'est bien, chiant à défaire et refaire, mais ça tiens le coup et c'est confortable. Du poly, c'est facile à mettre, un peu plus "raide" mais ça guide mieux sur piste et route. Des excentriques (mes prochains) semblables à l'origine mais qui récupèrent la chasse du à la réhausse. -
Il est en +8 depuis combien de temps? Les signes d'usure consécutif à une réhausse un peu forte n'apparaissent pas d'un coup... Roulement de sortie de boite (malgré le double croisillon, quoiqu'on en dise), pivots, coulisseau d'arbre, etc.... +8 avec correction de la chasse? Et le parallélogramme derrière il fait pas trop la gueule? -
Oui je graisse (cuivrée) Pour le centreur, un bout de tube et du scotch autour pour moi.
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Si il a une réhausse, des excentriques
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Ta boite est bien inclinée? Rallonge et clé choc pour moi...
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Mouarf, celui de Peter , qui a lourdement insisté et fait le kéké durant 1/2h dans l'eau a soudainement calé ... quand on a ouvert le capot,et levé le couvercle du compartiment ECU/Cric; la partie ECU était pleine d'eau .... Je pense que dans le cadre d'une prépa sans déporter l'ECU (moins simple dans un disco que dans un Def) ils serait peut-être judicieux de place un "bec de canard" ou clapet équivalent dans le bas dudit compartiment ... Dad Coincoin -
Celui prés de la rotule de freins, tu sais qui longes la durite de transfert près du roulement de l'étrier
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Dans le tableau de bord le binzz.....
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Ah c'est pour ça qu'il est tout rouillé sous le blaxon?
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Si tu n'as pas de presse "robuste", ça c'est pas mal.. http://www.paddockspares.com/fulcrum-bracket.html Sinon, j'aurais pris la Delphi ou mieux la Lemforder.. Un peu plus cher mais on n'y reviens pas comme ça Idem pour les rondelles, en prendre même quelques unes d'avance n'est pas idiot...
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Ca ne vas pas être simple je crois...
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Pas mieux
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Diantre....
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Alu Ma sonde de température m'annonce depuis avant hier le zero absolu. Bon ok fait pas chaud pour la saison, mais je crois qu'il y a un binzz J'ai testé la sonde à l'ohmmètre avec comme repère une sonde fonctionnelle prélevée sur une culasse "spare", elle donne les bonnes valeurs. Aucun fusible claqué. Je n'ai pas la rta, donc pas le schéma elec. Une idée?
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j'ai un jeu de dispo si besoin €? (mp) -
Conformément à ce qui me semblait, je note que les "turret rings" des td5 (les vis de fixation de chapelles d'amortos) sont des "isolated", donc gainées de caoutchouc (darkmym, un truc pour toi ) et de 10 mm... intéressant pour apporter un poil de confort supplémentaire et un pti cm de plus
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En exclusivité mondiale , ça brade chez rover17 !...
Nicodisco a répondu à un(e) sujet de rover17 dans Les annonces
Ca en fait 4 avec mes 3.. à réfléchir