roulements de roues souby.

[samy04 0]

est ce la bonne ref pour les roulements de roues pour le 300 tdi http://www.paddockspares.com/stc4382g-wheel-bearing-timken-oe.html?

[Dadou17 0]

oui, .... ça a l'air clair, pourtant ???

[Nicodisco 0]

Dadou17 a écrit:

oui, .... ça a l'air clair, pourtant ???

Pas mieux

[samy04 0]

Dadou17 a écrit:

oui, .... ça a l'air clair, pourtant ???

vouiiiii mais pour étre sur est ce préférable de prendre aussi le contre écrous , rondelles ect ect ....

[samy04 0]

heuuuu la rotule de pont celle ci :http://www.paddockspares.com/anr1799-a-frame-ball-joint.html
ou
http://www.paddockspares.com/anr1799-a-frame-ball-joint.html

autant prendre votre avis

[Dadou17 0]

La rondelle déformable , oui, c'est souhaitable ... et tu gardes l'ancienne dans la boite à outils au cas où .. quand tu dois rattraper le jeu ou même démonter le moyeu sans changer les roulements, il faut à chaque fois remettre la rondelle bien à plat pour la re-matter au remontage .. ça a ses limites !
Dad

[Dadou17 0]

samy a écrit:

heuuuu la rotule de pont celle ci :http://www.paddockspares.com/anr1799-a-frame-ball-joint.html
ou
http://www.paddockspares.com/anr1799-a-frame-ball-joint.html

autant prendre votre avis

Idem !! "compatible vehicles : Disco : all , RRC : all , Def : All ........"

Dad

[Nicodisco 0]

Si tu n'as pas de presse "robuste", ça c'est pas mal..
http://www.paddockspares.com/fulcrum-bracket.html

Sinon, j'aurais pris la Delphi ou mieux la Lemforder.. Un peu plus cher mais on n'y reviens pas comme ça

Idem pour les rondelles, en prendre même quelques unes d'avance n'est pas idiot...

[Dadou17 0]

oui, 'me souviens d'une assez difficile à extraire ...
Dad

[samy04 0]

je prend la delphi , pour la presse j ai un petit garage a côtés de chez moi qui en a une , faut que je regarde aussi pour un flector d avance ............

[samy04 0]

quoi prendre pour changer les " joints " tirant de pont AV

[Dadou17 0]

qu'entends tu pas Joint de tirant de pont ???

[Nicodisco 0]

Dadou17 a écrit:

qu'entends tu pas Joint de tirant de pont ???

Celui prés de la rotule de freins, tu sais qui longes la durite de transfert près du roulement de l'étrier

[Invité]

Pour la rotule de pont, si c'est une avec graisseur, la graisser une fois montée et sérrée sur le véhicule...

[Dadou17 0]

ah ... oui ... le pont de distribution ...

[Bruce11 0]

sinon il existe chez Padd un kit roulement avec rondelles / ecrou pour 12 ou 13 € de memoire, je me demande meme si les spi sont pas dedans....

[samy04 0]

alors messieurs,
j'ai samy au tel, il s'excuse pour le mauvais terme, la question était : quel silent bloc prendre pour changer ceux des tirants de ponts av, car ceux-ci ont du jeu (tirant de pont av)

[roomone40 0]

si il à une presse à dispo de l'origine

[Dadou17 0]

Tiens ..... bonsoir Angélique !!

beeeen, euh ... des SB de tirants de pont avant, non ??? ....

nan, c'est vrai, il y en a plein de sortes ..
des OEM, de Genuine, des Poly de différentes duretés, des poly excentriques pour corriger la châsse, des poly ajourés extra souples .... pour le bas, et pour le haut aussi ....

Dad

[Nicodisco 0]

Si il a une réhausse, des excentriques

[Invité]

Bruce a écrit:

sinon il existe chez Padd un kit roulement avec rondelles / ecrou pour 12 ou 13 € de memoire, je me demande meme si les spi sont pas dedans....

C'est de la merde

[kifran 0]

DAM-NC4X4 a écrit:

Bruce a écrit:

sinon il existe chez Padd un kit roulement avec rondelles / ecrou pour 12 ou 13 € de memoire, je me demande meme si les spi sont pas dedans....

C'est de la merde

+1 pour les roulements... faut prendre du timken.

[samy04 0]

pour les roulements je prend les timken , pour les sb tirant de pont AV je sais pas et oui nico réhausse +5. bonne nuit

[Bruce11 0]

DAM-NC4X4 a écrit:

Bruce a écrit:

sinon il existe chez Padd un kit roulement avec rondelles / ecrou pour 12 ou 13 € de memoire, je me demande meme si les spi sont pas dedans....

C'est de la merde

J ai jamais dit le contraire

[Nicodisco 0]

Pour les SB, trois choix:

De l'origine, c'est bien, chiant à défaire et refaire, mais ça tiens le coup et c'est confortable.

Du poly, c'est facile à mettre, un peu plus "raide" mais ça guide mieux sur piste et route.

Des excentriques (mes prochains) semblables à l'origine mais qui récupèrent la chasse du à la réhausse.

[samy04 0]

bon les piéces sont arriver rotule pont AR en origine du lemforberg , roulements de roues AV en timken avec écrous et rondelles , un flector + boulonneries , plaquettes de frein AV , avec tout sa encore du tafs ....... ........ pour les tirants AV et AR je vais attendre car vendu les ponts + tirant AR de "dudulle" donc peut être du tirants neuf en coudé pour " scouby "

[roomone40 0]

pourquoi coudés?

[samy04 0]

quitte a mettre des SB excentré autant prendre les tirants AV et AR coudés ??? non ???? pour rattrapé la chasse du a la réhausse +5.

[Invité]

Ben non, soit tu mets les silenblocs exentrés, soit tu mets les tirants coudés avec des silenblocs normaux. A moins que tu veuilles monter une réhausse de 1m

[Nicodisco 0]

Et cintrer des tirants avants, ça va pas être facile

[roomone40 0]

j'avais raté le +5...

mais les sb sont plus discrets que les coudés...

[Manu171 0]

av tirant de pont arr coude . home made sinon dan vend des jolies cales

[samy04 0]

Nicodisco a écrit:

Et cintrer des tirants avants, ça va pas être facile

heuuuuuu parie pas j ai déja fait ...................................mais veux pas recommencer

[samy04 0]

DAM-NC4X4 a écrit:

Ben non, soit tu mets les silenblocs exentrés, soit tu mets les tirants coudés avec des silenblocs normaux. A moins que tu veuilles monter une réhausse de 1m

donc SB excentré sur tirant d origine a l avant et tirant coudé a l arriére , j ai bon la de plus sa coûteras moins chére

[Max181 0]

SB excentré à l'avant et cale de tirant de pont inclinée de chez DANPART'S 4x4 pour l'arrière.

[Invité]

Max a écrit:

SB excentré à l'avant et cale de tirant de pont inclinée de chez DANPART'S 4x4 pour l'arrière.

par exemple

[beslau 0]

Ca existe des silenblocs exentriques pour les Land ?

[Dadou17 0]

bien sur !

http://www.best-of-land.com/silentblocs-tirant-pont-excentres-p-581.html


Dad

[samy04 0]

Dadou17 a écrit:

bien sur !

http://www.best-of-land.com/silentblocs-tirant-pont-excentres-p-581.html


Dad

y a chez paddocks aussi a 105 € et tirant coudé AR en promo a 98 €.

[Nicodisco 0]

Se trouve en OME aussi.... http://cgi.ebay.fr/Old-Man-Emu-Caster-correction-bushes-for-Land-rover-/320610576322#ht_1298wt_918

[Max181 0]

Samy pourquoi vouloir mettre des tirants coudés? Je partirai sur des cales de tirant. Le jour où tu en tord un, tu peux te dépanner avec de l'origine.

[Dadou17 0]

je te rejoins, Max !

pour commencer, j'avais même simplement "calé" avec des rondelles pour soulager les SB ...

Dad

[Nicodisco 0]

Dadou17 a écrit:

je te rejoins, Max !

pour commencer, j'avais même simplement "calé" avec des rondelles pour soulager les SB ...

Dad

Da nicodisco touch Me!

Je triche j'ai un set de coudés et un set de droits...

[Bruce11 0]

Des gros tirants (ancien RR) coudés et renforcés font l'affaire..... impossible a tordre...... par contre les origines de Disco ne valent rien meme renforcés.....

[Nicodisco 0]

Bruce a écrit:

Des gros tirants (ancien RR) coudés et renforcés font l'affaire..... impossible a tordre...... par contre les origines de Disco ne valent rien meme renforcés.....

Dépends des disco Bruce ;-) ... les early 200 oui sont des saloperies.... ceux des 300 très proches de ceux des RRC

[samy04 0]

Max a écrit:

Samy pourquoi vouloir mettre des tirants coudés? Je partirai sur des cales de tirant. Le jour où tu en tord un, tu peux te dépanner avec de l'origine.

je vais regarder sa

[samy04 0]

des adresses pour les cales , SB ect ect ...................... ou vous servez vous

[Dadou17 0]

cales : chez un membre éminent du forum, bien placé question tarif, au reste ..
/u138
dad