yetidu01
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pour ça je veux pas virer ce bout de tube rigide avec l espèce de vanne électrige qui gère l air de ralenti ( qui d ailleu me semble pas bien fonctionner a chaud mon ralenti est défois a 1000tr environ et défois plus vers 1500/1800 tr ) c'est la seule explication logique que je vois a mon ralenti qui merde elle doit pas s ouvrir ou pas se fermer a tous les coups . Si quelqu un a déjas eu la panne et peut me confirmer ou me dire que je me plantes merci -
et le tuyau qu truc de relenti j en fais quoi je le laisses pas a l air ? Au fait j ai regardé la doc technique pour comment déposer la pompe a huile eux ils disent de poser la poulie de vilo , poser le cache inférieur de la distrib , le pignon et la chaine de la pompe et de poser la pompe . Pas besoin de sortir le carter d'huile . Pour l air frais vai garder l emplacement de la boite a air avec le petit tuyau qui descend dans le parechoc normalement ça devrait le faire
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Comment t as deviné ? lol en gro je coupe a ras la boite et je manchonnes le kit lol
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j aurais besoin de votre aide ( pour changer lol ) qui aurait une boite à air qui est placée entre le filtre et le collecteur ( celle entourée sur la photo ) ? Merci
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je sais pas si c'est un pinto ou un DOHC , carbu ou injection j ai pas vu la voiture et le proprio connait rien en mécanique
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une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
yetidu01 a répondu à un(e) sujet de yetidu01 dans Presentation du bolide ...
d après ce qu on m a dit glissade au fossé dans la neige donc peut etre juste 2 portières + aile av à changer PEUT ETRE e ne garantis rein j ai pas vu a voiture on me la donne mais je peux pas garder toute la voiture donc je cherches un ou plusieurs intéressés pour ce qui est de la carrosserie , moteur .... perso juste besoin de 2 ou 3 bricoles surtout électriques -
si j en ai déjas parl mais cette fois je sais le type et je rapelles i quelqu un est intéressé
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Pour ceux que ça intéresse on me donne une sierra 2.0 GT 4 portes accidentée latérale , après on a pas pu me dire l année ni le moteur que c'est dites moi si vous etes intéressé
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une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
yetidu01 a répondu à un(e) sujet de yetidu01 dans Presentation du bolide ...
Pour ceux que ça intéresse on me donne une sierra 2.0 GT 4 portes accidentée latérale , après on a pas pu me dire l année ni le moteur que c'est dites moi si vous etes intéressé -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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pas besoin d un sierra 4x4 pour faire les bas coté une clio ou une xsara ça suffi lol ( j en parles en connaissance de cause lol ) -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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il est de 87 le pépère , il a seulement fini son rodage la semaine passée tou juste 200 000 km et en plus la la version qui s allège ( la rouille l attaque malheureusement ) Par contre c'est un vrai tracteur 120 au max mais charge utile 1T100 et 2T de remorquable ( je suis sure qu on peut mettre 1T5 de charge et 2T8 de remorquable ) . -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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un bon vieux 2.5D atmo de 72 cv lol -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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16.1 mkg d après le constructeur -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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le plus chiant en intégrale c'est créer la glisse et la garder surtout quand t as peu de CV ( 72 notamment pour 1T8 lol ) -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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sur le fait de jouer un peu de drift pour mieux négocier une courbe je suis d accord et si une prop avait pas l arrière train joueur bah ça n en serait pas une lol -
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j erépètes que je n ai pas choisis la sierra pour faire du drift mais plutot pour m initier a la conduite sport efficace sur prop peut etre que c'est pas vraiment un kart mais justement si on arrive a faire tenir une sierra alors plus performant ça sera un poil plus simple -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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pour ça tout ce que j ai cité c'est budget max 8000/8500 -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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perso suis plus lancer evo 6 , toy celica GT4 , mazda 323 GTR , ou alors en prop c'est de la RX7 modèle FC , celica supra , supra mkIII -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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au fait est ce que j ai parlé de faire du drift ? avec mon 4x4 ok j en fais un peu mais j en ai jamais parlé avec la sierra lol -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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qui a parlé de prop ? perso si je reprens une jap c'est une intégrale mais pas une sub . -
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J assumes entièrement ce que je dis je préfères jouer franc jeu et si ça déplait a certain comme je l ai déjas dit ça se règle en face a face a main et on arrètes quand y en a un qui bouge plus -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
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perso je trouves que ça sert a rien d engloutir trop de frais dans cette voiture . je suis désolé de dire ça mais mon coeur ( automoblilistement parlant ) est toujours pris par les japonnaises donc la sierra est un coup de coeur oui , mais je gardes une préférence pour les asiatiques -
une 2L IS en DOHC efi + un yéti = 2 betes rares
yetidu01 a répondu à un(e) sujet de yetidu01 dans Presentation du bolide ...
après je peux gagner sur les panneaux de porte , la roue de secour et le cric , tableau de bord , ciel de toit sans que ça me coutes un round . Si on veut pousser plus on peut aussi passer en vitrage plexi , virer le toit ouvrant , le mécanisme de vitre éléctriques et passer en plexi coulissant mais c'est pas mon but . Au pire je peux coller du grip skate par dessu la tole alu striée comme j ai le grip du skate et le style du stiré -
plus tard peut etre je le ferais sur la mienne
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ah non pas rabaissé du tout le 4x4