rebel1111
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Tout ce qui a été posté par rebel1111
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j'ai toujours mon audi -
Moi je traine a droite et a gauche. J'ai racheté ma val d'isere a un mec dans le Tarn. Cest celle que j'avais en 87, vendu en 94 et racheté l'année dernière. Je vais la démonter intégralement pour la remettre d'origine. Je suis a l'icc.
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Un ventilateur pour saison froide et un autre pour saison chaude. Cette voiture a été faite pour les régions tropicales.
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Ouais je comprends qua choisir une Capri il faut que je parte d'un 1600 au mini.
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Tu es un puit sans fond de connaissance. Lol Bon je verrais quand j'aurais la voiture. Pour la suspension, le rabaissement, mettre des disques a l'arrière? A priori prendre un 1300 n'est pas la bonne option au vue des changements, des amelirations, des modifications a faire. J'enlève la 1300 de mes recherches.
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Quand est-il de la transmission, freinage, suspensions? Modifications, améliorations? Dimension des pneus avant arrière? Je verrais bien l'arrière supérieur a l'avant en monte.
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Et allez chercher une caisse dans ton pays c'est faisable en bon état, pas cher... Lol
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Je my suis il a quelques jours. Lol
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Ok mci Je me suis inscrit aussi sur taunus. Je m'aperçois que tu y es aussi.
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Sur le forum il n'y a que 2 sections? Présentation de soi et de son véhicule ou il manque une validation pour accéder au reste?
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Je dois vendre ma voiture avant toute chose.
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Sierradhoc dans ta cantine tu as des documents concernant la pose d'un turbo sur un pinto ou une Capri? Lol
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tout a fait. Je traine pour voir ce que je peux apprendre. ça me botte ce projet. Lol
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Sierradohc j'ai pas lu mais je reviens LOL avant tout je vous met ma création. Mdr DE CA A CA
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Je veux la même couleur sur ma sierra, trop belle cette capri et trop beau le noir matJe vais vous montrer ce que j'ai fait. J'y ai 3 ans parce que j'allais doucement dans le boulot car je ne mettais jamais lancer sur ce genre de projet. Je ferais pareil avec la Capri. Pas si long mais en cherchant l'équilibre du projet. Je reviens lol
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Mdr pour le turbo j'allais y venir mais plutôt pour un compresseur pour avoir du couple des le début. Alors le turbo fait arriver la puissance bien après n'est ce pas?
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C'est l'effet propulsion qui m'ont amené a cette réflexion. Je n'ai conduit que des tractions et j'ai un quattro. On dit tellement de chose sur les propulsions que je voulais me prémunir de ça.
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ah ouais quand même, merci de ces infos. pour résumer, je pars sur un 2.0 DOHC efi pour gagner 125 chevaux sans rien modifier à la transmission? j'ai lu que le 2.0 était performant et économique. après, j'aurais bien vu l'option pont autobloquant. tu peux m'en dire quelques mots?
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Bon alors pour qu'on soit sur la même longueur d'ondes sierradohc, a l'origine je voulais prendre un 2,3l existant sur la Capri. Changer 2 ou 3 bricoles mais il semble que la bestiole consomme pas mal. Alors je mettais dis je vais choper une capri mk3 avec la plus petite cylindrée pour avoir le look phares ronds et renflement sur le capot et acheter un moteur plus récent donc qui devrait être moins lourd, moins consommer et surement avoir plus de puissance. Je me suis dirigé vers un moteur récent le 2,0 l dohc de 125 chevaux qui me permet +/- de passer le CT sans qu'on me pose trop de question. Alors j'ai cherché et je me suis dis: tiens le 2l du sierra. Pourquoi pas? Donc swapper un 2.0 l dohc is ( c'est bien celui la qui fait 125 chevaux?)
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Ouaaaaa, super mais c'est pas ce que je veux faire. LOL Quand je parle de 4x4 c'est plutôt une intégrale. Après je mettais dis je déshabille la sierra et je balance le tout sur la Capri qui n'aura que l'apparence. Vous me suivez?
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Au niveau puissance ça reste a 125 chevaux?
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Un truc que je comprends pas. Je veux pas en faire un hummer. Juste avoir une transmission intégrale. Sinon les alfa, les Audi, les BMW ne sont que des 4x4 de bucherons déguisés en voiture. Mdr Peut être que tu veux dire que mettre une 4wd avec un 2.0l nest pas une bonne adéquation?
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Ouais oKkkkkkkkkk Lorsque je dis 4x4, je veux transmission intégrale. Certaines sierra en sont dotées? Je veux faire ça: Un noir mat le top de la finition. Des phares ronds et une gueule de mustang.
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A mon tour Moi? Non Pour matiouze: Je recherche justement du couple et pas de la puissance dans un 1er tps. Je ne veux pas bruler les étapes et comme je l'ai situe veux pas mettre une boule de remorquage atteler une citerne.