VT1

Merci pour le sticker ! Sans que ça n'ait aucun rapport : http://www.autoscout24.ch/AS24Web/Detail.aspx?from=list&wl=1&lng=fra&id=5712915&adtype=&qs=from%3dSearch%26zipcountry%3dCH%26make%3d29%26model%3d1766%26cur%3dCHF%26ccmfrom%3d2500%26ccmto%3d3500%26sort%3dtopl%26total%3d1%26eftotal%3d1&row=1 J'adore ...

Ouais, dans ce cas, clairement. Par contre, je ne suis pas fan des peintures neuves sur des anciennes -même des youngtimers comme la sierra- , j'aime bien qu'elles aient une certaine patine ... Par contre la patine sur une peinture blanche ... Pour ça, il vaut mieux une couleur, et encore mieux, une couleur métalisée ... pour la couleur je reste d'origine, ca y a pas de doute! apres de refaire une peinture sur une + ou - ancienne, ca me pose pas de probleme, tant que la couleur reste d'origine ! la patine je prefere sur les vieux meubles, en bois ! Moi c'est l'inverse. Autant, changer la couleur, ça ne me gène pas, tant qu'on reste dans le nuancier d'origine, ou même dans une teinte d'époque, par contre, une bagnole de 30 ans qui a l'air de sortir de l'usine ... Ok pour les musées quoi. Après il est toujours possible d'effectuer un léger ponçage sur une peinture neuve pour qu'elle n'ait pas l'air neuve, mais il faut savoir le faire.

Mouais, je suis un peu de cet avis. Surtout qu'il y a quand même du taf à faire dessus avant qu'elle ne soit réellement prête à prendre la route.

Ouais, dans ce cas, clairement. Par contre, je ne suis pas fan des peintures neuves sur des anciennes -même des youngtimers comme la sierra- , j'aime bien qu'elles aient une certaine patine ... Par contre la patine sur une peinture blanche ... Pour ça, il vaut mieux une couleur, et encore mieux, une couleur métalisée ...

Même a 1800 ?

Essaye la clay et ensuite lustrant renovateur.

Tsss, le rhum est un produit de première nécessité, il faut toujours en avoir sur soi.

Ceux de derrière sont un peu décollés sur les côtés, mais effectivement ils tiennent bien. La portière a été forcée, mais le carrossier qui l'a redressée connaissait bien son taf, pas comme celui qui m'a refait la 206 après qu'une -censuré- m'ait défoncé l'arrière ... L'histoire de cette caisse, c'est qu'elle a été achetée neuve en allemagne par un anglais vivant en France (il l'a voulait rapidement). Ses dettes l'ont très vite rattrapée, il l'a donc vendue à un mec ici. Il l'a gardé pendant des années, bichonnée (toujours entretenue chez ford, par le même mécanno, etc ...), et aujourd'hui, son fils me la vend ...

Nan nan, j'essayais de faire de la photo d'art, mais avec un blackberry, ce n'était pas forcément très pertinent ...

Bonne nouvelle, je me voyais déjà courir les imprimeurs pour me le faire refaire à l'origine ... Dommage qu'elle ne soit pas noire tout de même ... Noire + calandre ouverte + volant 3 branches Cossie + KISS/Judas Priest/Black Sabbath/AC DC/Alice Cooper, et on s'y croirait vraiment ...

Ca passe bien ici pourtant ? Comment est-ce que je peux faire pour réduire la taille des photos ?

Je la connais cette video, je l'ai déjà vu une bonne dizainne de fois Laquelle est à qui ?

Faudrait que je vois effectivement, ça pourrait être carrément sympa, par contre je suis en exams à partir du 26 avril, donc ... Putain, je commence à avoir des fantasmes de ligne directe en inox ...

Bon, je vais essayer de négocier un peu, et puis de toute façon, il faut que je la revoie en prévoyant une batterie etc ... Ne serait-ce que pour être sur qu'elle fonctionne réellement. Mais ne serait-ce que l'espace intérieur, la position de conduite, le moteur qui ressemble à un gros barbecue ... Je suis conquis. Je prédis que dans peu de temps, il y aura un nouveau fordiste dans la place.

Haha ! Alors, j'ai vu la sierra dans l'après midi. Il y a du travail à faire, surtout des finitions en fait. Tdb, joints, un bon rafraissement de la carrosserie et de l'intérieur, mais elle a l'air relativement propre mécaniquement. Je ne l'ai pas vue tourner, on va voir ça dans un second temps. Je pense que je vais la prendre. Il m'en demande 1800. Qu'est-ce que vous en pensez ? Franchement, je suis tenté, elle est mille euros trop cher pour moi, mais bon ... Quand on aime ... Enfin bref, je vous poste les photos dans la soirée ! * J'ai l'accès à tout le forum désormais, je crois que j'ai de la lecture pour les deux prochaines semaines

Je vais la voir dans une heure, à peu près, donc si je récapitule, étant donné qu'elle ne va pas rouler pour cette fois, je vais devoir avant tout regarder : - longerons - bac de batterie - joints - soufflets de direction ( en braquant à fond et en regardant derrière les roues, c'est ça ?)

34 en Haute-Garonne, ce qui ferait 260 pour la sierra. C'est dans la moyenne je pense.

Oui, elle a vraiment une gueule spéciale je trouve ...

Voilà déjà les photos de l'annonce :

C'est une 15, donc 8cv effectivment ... Ca reste cool en somme, d'autant plus que si je l'achète, la CG ne sera carrément pas la première des choses que je ferai dessus ... En daily, j'ai déjà ma 206, une petite voiture vive, plaisante, très bien équipée. D'autant plus que je me vois mal garer une sierra en centre-ville quand je vais en cours ... Ce serait surtout le plaisir de faire un peu de méca et d'avoir une caisse sympa à faire rouler de temps à autres ...

Merci. Pour le prix c'est à peu près ce que j'avais en tête. j'essayerai de voir. Autour des 800 il y aurait moyen, au dessus de 1300 ça deviendrait déraisonnable pour moi.

Sinon je vous remercie tous beaucoup, pour tous vos conseils, vos réponses et votre acceuil très chaleureux

La colonne et le neiman sont spcifiques aux XR4i ou n'importe quelle colonne de Sierra peut faire l'affaire ?