matiouze

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bon voila au moins une photo, c est galere de copier les liens sur la tablette, et j ai la flemme de monter a l ordi....

sinon, montage cet aprem de la barre stab et des sb en pu, 3 bonnes heures, voir 4 heures si on compte les pauses ...
pas de souci avec les paliers, ecrous bien soudés encore, ouf

mais une certaine galere pour reposer l ensemble quand meme, cette barre de 28 a une forme legerement differente.
les bras de suspension de cos doivent etre un peu different je pense.du coup, ca force sur le sb interieur vu que les exterieurs sont raide en pu

bientot les amortos, tant qu il y a les chandelles dessous....en meme temps je change les sb et roulements de coupelles par du neuf, les vieux sont encore bons, je les avais changes deja, ils iront sur le p100 ! Lol

J ai un pote qui en avait une, mais j ai pas pu l essayer, pas une grosse, genre 130cv je sais plus
le modele exact, mais elle est cassee je crois depuis...une habitude chez lui!

Meuh non, c est pour notre bien et notre securite a tous

le foot j ai jamais aime ca, ni le sport en general, sauf quand ca re s te du loisir et de la detente.
la compétition en general ne m amuse pas, sauf entre potes pour delirer par exemple(tournoi de baby foot et celui qui perd paye la tournee, ca c est bon!)

sinon , ben oui, on est un peu degoute que des mecs qui savent pas ecrire leur nom gagnent des millions alors qu on trime pour le smic...c est un peu ca aussi, surtout depuis quelques annees avec la crise...les gens ont etait tellement apeurés qu ils rechignent a depenser quelques euros...

sinon, ben la 4x4 devait commencer son traitement de train de avant cet aprem, mais grosse flemme et courbatures, alors, j ai juste mis les cales sur les roues avant de lever, mais j ai meme pas mis le cric dessous! Lol

Oué, chais pas,350 ca fait plus chier que 90 ou 135....bref...

le foot j espere juste que la france perde vite, ca me gonfle deja, t allumes la tv ou la radio il y a que ca!

j aime le foot ! Lol

Oui c est clair. Moi les runs et tout ca , c est pas mon truc toute facon, mais il y a quelques annees j aimais assez chipo t er les mecs qui se la petaient avec leurs gti et cie, de bonnes petites bourres a l arrache sur routes ouvertes, a ne pas faire.....c est pas bien d embrancher les rocades a fond de 3 a 160
aujourd'hui je m amuse assez sur l adherence avec la 4x4, c est clair, et sans forcement rouler tres vite, mais ca fait toujours plais quand un mec te colle au cul et faitle mariole et que tu lui met 200 ou 300 m au premier rond point rien qu a l adherence parce que le rond point tu le prend a 80 90 en 2 coup de volant, et que l autre derriere est obligé de freinerou de tout prendre en drift, mais comme drifter avec une traction les mecs savent pas faire....

bref, on s amuse comme on peux, en essayant de pas prendre trop de risque a soi et aux autres et aux bleus aussi! Lol mais bon, deja je suis en regle et je roule pas bourré alors je risque pas trop en principe, un exces de vitesse au pire...

Oue ca marche bien les colts aussi, mais j aime moins
moi je me suis bien fait plaisir en scorpio, c est pas des bombes au 400 m, mais l aiguille montait sans broncher de 0 a 240 (compteur) , et une fois lance j en ai surpris quelques un....malgre ses 145cv catalyses(sois disant, je suis sur qu elle sortait plus)
    

J aimais beaucoup les prelude et legend et crx(les vrais crx, pas les recentes)
Les anciennes accord de cette epoque pas trop, mais c etait quand meme de bonnes caisses, les acord recen t es sont bien oui
un collegue avait une accord coupe boitoto avec selecteur, 170cv un truc dans le genre, top! Super caisse

Oui, yokohama j ai eu aussi de bon retours, mais jamais teste non plus
je verrais bien le moment venu

pour l instant le meilleur que j ai eu c est du fh690 (firestone, n existe plus) sz40 aussi mais duree de vie moyenne, sinon goodyear eagle f1 et nct 5, pas mal du tout et bonne duree de vie,

en pneu neige je suis tres content des goodride , tres bonne surprise sur ces pneus pas cher, tresbien sur neige , pas mal sur la pluie, trop mou l ete bien sur, mais a eviter en pneu ete classique ou camionette...pas genial

Honda j aime bien, en general.
si j etais pas ford ca serait honda pour moi, mais je reste ford, en tout cas sur sierra !

Perso j ai jamais trouve nissan mauvais en fiabilite, apres je kiffe pas specialement, et j en ai pas eu moi n meme, mais les retours que j en ai eu sont pas forcement mauvais, il y a surement des bonnes et des moins bonnes, comme toutes les marques..
apres c est pas rare de voir des primera a 500 000km, alors c est comme des vw, certaines les font, d autres non...

Oue, flancs bouffé s a racler les trottoirs lol ! En meme temps c est quand meme hyper puissant une saxo 1.5d alors on sait pas

20 000 c est ce que je fesais avev des firehawk fh700 a l arriere sur le gt, 15000 avec la scorpio
bizarrement la xr4x4 bouffe moins les pneus, je fais 25 a 300000 avec, sauf si je fais le porc!

merci pour tes conseils sur ces pneus en tout cas, c est pour l an prochain je pense, la les 4 sont bons a 50% alors ca ira pour cet ete sans souci je pense

en attendant, les kyb sont bien raides, j ai eu un peu peur en partant de chez moi, ca tapait bien sur la route en travaux, je me suis dit que j allais morfler du dos et des oreilles, ben pas du tout!
a part sur chemins défoncés, c est nickel, on sent que c est raide, mais ca reste super confortable, voir mieux qu avec les vieux
plus stable bien sur, mais aussi gain reel de motricité, moins de bruit de plage arriere qui cogne
bref que du bonheur, tres content de mon achat!

me reste a m occuper du train avant, la ca va changer vraiement!
pour l instant la conduite est assez zarbi a cause du desequilibre avant arriere, mou dur

Par contre en re720, on dirait qu il font plus ce modele, j ai pas trop cherche non plus ...

le seul pneu qui m as fait 40000km sans etre hs, a l arriere sur ma gt, c etait des kleber viaxer , par contre de la grosse dob niveau tenue de route, je les ai vire avant qu ils soient mort car j en pouvais plus, meme sur le sec c etait mauvais...
sympa pour celui qui aime les travers (non voulus) en permanence, mais pas top au quotidien...

Si ca tient longtemps et bien en ete, c est ce que je cherche

pour l hiver j ai les pneus neige sur les jzntes d origine, et les rst pour l ete donc ca va

je vais finir ceux que j ai cet été (des sebring , en passant, c est de la dob,) et on verra pour l annee prochaine, je verrai le prix aussi! Lol

sinon good year, jai toujours été tres satisfait avec, mieux que firestone

Ben tant pis!
Dommage j ai un nouveau barbeuc!

C est si bon que ca les potenza?
j ai toujours hesite a en prendre, je me disais qu on payait peut etre beaucoup la marque

en attendant j avais un peu de temps,  j ai changé les 2 de derrière,  me reste a finir de ranger les outils
j en ai profite aussi pour changer mes roues et remettre les jantes rst avec pneus ete, vu que le soleil est la maintenant!
Alors j ai fait quelques photos que je mettrais un peu plus tard je pense, pour ceux qui ont jamais change les amortos

pas encore teste, mais alors, les anciens amortos ford, a cote des kyb neuf, c est des vrais pompe a velo!
je croisque ca va cogner dur!
pourtant malgre leur usure, ils sont encore plus dur que des amortos de sierra classique,  mais la ca n as rien a voir vraiement.
demain test surroute 90km aller et autant pour revenir

j ai hate de m occuper du train avant maintenant!

ps:moya tu peux monter oui, si je te croise en stop je t amene!

Nan, c est juste que je croyais que c etait une propuls, mais je me suis jamais pose la question réellement. Parce que je m en fou un peu des nissan alors....
quoi que j ai de bon souvenirs en bluebird.... le bon temps....

Ha oué? Je croyais que c etait une propuls la cherry...c pourri alors! Lol mdr

C cool qu elle fonctionne, moi j ai trouve personne qui veuille le faire, la pluspart on plus de r12 en stock ni la machine en plus
je t envoie un lien si je retrouve

4 kyb ultra sr recus cet aprem!
    
ca m as l air bien raide, ca va taper dans les bosses! Lol

La traverse est pas la meme, mais la position des bras reste identique je pense, peut etre quelques mm plus espacé pour augmenter le carrossage, mais pas sur
en tout cas ca ne change en rien la barre stab je pense

Je sais pas, en tout cas la 28 bleue doit venir d une 4rm je pense, donc a priori pas de souci pour moi,
j ai jamais démonté celle d origine entièrement , mais je verrais cote a cote avec la bleue, mais vue de dessous c est pareil

j ai pas comparé avec la 2rm par contre, faudrait que je mate sur la break ou le pickup

j attend pas mes qmortos avant demain toute facon, et un chantier a finir mardi au plus tard, donc c est pas avant 8 jours...

Je verrais ce queca donne bientot, mais je saurais pas dire exactement si on sent un gros changement du a la barre stab, vu que je vais faire en meme temps les sb et les amortos

mais sinon oui, le jour ou tu veux faire une modif, tu prend de la barre de coss et oualou

MattB a écrit:

C'est du combien d'origine la barre stab?
du 26 mm sur la xr4x4 dohc, la v6 pareil il me semble
Ça se trouve facilement la grosse?
pas trop , ca depend de ton budget, avec du ble c est plus facile!
C'est celle des cosworth?
oui, sierra cos, celle de cos 4x4 et peut etre saphire 2rm je crois

les rs mk1 sont en 26 si je me trompe pas, et les escort cos en 29


Voilà pour les questions  

voila pour les reponses!

tu en cherche une?

Les nouvelles neuves du jour,
en attente de recevoir 4 amortos kyb ultra sr pour la 4x4!
je vais bientot pouvoir rouler a 130 sans etre sur un bateau!

montage des sb rouges et de la barre stab de 28 prevu en meme temps je pense, ca va le faire!

deja j ai monte les sb sur le p100, c est raide ! A monter aussi ils sont un peu raide!

Une datsun cherie ?