matiouze

les heures de gloire de nos titines !

n'as pas ca sur la mienne non plus

oui, mais il y a un mois encore , aucuns symptomes de pompe a huile, seulement de l'huile sale. donc le but de l'opération etait de nettoyer au mieux le moteur sans demontage. ca a commencé a faire ca quand j'ai changé ma sonde de pression d'huile qui as laché en quelques jours, avant, le voyant s'eteignais assez rapidement en "clignotant " legerement au demarage, puis eteint en moins d'une seconde. apres changement de sonde, tout ok, et quelques temps apres, voyant qui met du temps a s'eteindre 1 fois sur 2, puis plus souvent. et aussi, le bruit de la chaine qui n'est pas tendue faute de pression d'huile suffisant. je pense demonter et verifier la pompe avant de faire des frais.

ben elle est en bas, derriere le carter a coté du pignon de vilo. tout ca derriere la poulie du vilo. je pense que mon moteur est propre maintenant, j'ai fait 4 vidanges filtre en 15 000 KM, et la derniere il y a quelques jours avec un demi rincage gasoil, et pour l'instant mon huile est propre, j'arrive a peine a la voir sur la jauge ! alors qu'avant c'etait plutot genre huile de mazout, elle etait bien sale(pour un essence et en plus gpl), c'est pour ca que j'ai vidangé autant, pour laver l'interieur. donc au pire quand j'ai le temps, je la demonte la pompe et controle son usure pour etre sur.pasque demonter le carter pour atteindre la crepine , voila le taf !

tu les mets dans l'ordre avec en gros sur chaque capot un G un R et un D

yessss !!!!!

faut que je vois si il y a des kits rotors ou bien je cherche aussi un dohc pour pieces ou une sierra complete cassée, mais moteur ok !

nan, mais pour la titine, elle a besoin d'un petit entretien moteur. j'ai fait la vidange et maintenant c'est systematique quand j'allume, 5 a 7 secondes pour que le graissage monte en pression et voyant s'eteigne. ca empire. pi ca aussi : mdr !

je sais pas trop moi non plus a quoi ca sert, j'imagine que le reglage de cette vis doit influer sur le capteur de dépression, tu as sous le boitier de papillon deux tuyeaux caoutchouc (coté droit du boitier, bien cachés dessous) dont 1 au moins (je sais plus trop ) est relié a un capteur de depression, ou direct sur l'ecu. ou simplement un réglage qui influe sur le ralenti, en complement de l'electrovanne sur l'entree d'air, une sorte de réglage fin.

moi en tout cas je peux pas descendre tous les 15 jours, ca fait loin quand meme !

c'est pas faux !

oué, en meme temps tu prend pas des mecs qui on fait polytechnique pour emballer des cartons ! lol

oui, si tu regarde bien, chaque sonde a une bague de couleur differente selon les montages, jaune, vert, rouge , bleu noir.. qui corresond a des valeurs de resistance a chaud et a froid de la sonde, le calibrage quoi.

tres interessant

ben c'est deja ca ! meme si ca me dit rien sur les couleurs ! lol

ca dépend de ses symptomes , c'est pas toujours evident a reparer.

bonne idee oui ! nan, mais au moins, si on trouve pas les valeurs de resistance, si chacun jette un petit coup d'oeil sous son capot, on aura une liste d'affectation complete des couleurs de sonde selon les moteurs/années/modele. ca peut etre utile un jour non?

nan nan gaby, elle est encore trop bonne pour ces branleurs, meme ratatinée comme elle est ! ils z'ont qu'a rouler dans leur porsche pourri payé avec nos sous ces C... la ! (vous aurez compris que le foot, ben j'en ai rien a fout ! ) lol pour ce qui est de l'histoire du club, je pense que la solidarité ce fait d'elle meme ici meme sur fury , et il n'auras pas a intervenir, d'autant plus que comme dit leo, c'est pas sa vocation, chaque membre ou non membre est libre d'aider ou de soutenir selon ses possibilités. et a ce que vois , ca marche tres bien ! bien evidement, si le club avais gagné au loto, il aurait pu payer une nouvelle titine a gaby, pas de probleme pour ca ! ( j'alimente pas la polemique, juste un constat de solidarité qui fait plaisir dans ce monde de brutes ! ) fin du plizz !

deja c'est que ca va mieux ! bonne continuation a toi !

oué tu m'etonne ! c'est pas donné le truc ! c'est des filetages coniques si je me trompe pas, comme la sonde de pression d'huile il me semble. bon, personne a + d'info la dessus alors? bon , toute facon, il est commandé, madame stress sans jauge de T° ! j'ai pris un vert, comme l'ancien, ca ira bien, tant que l'aiguille bouge. lol 16 euros je l'ai demain matin, il est a 5,70 chez oscaro + 5 euros de port, dans l'ensemble ca va, quand on considere que j'ai appelé ford et qu'il me le sort a 40 euros ! sinon voila, ce que je me souviens/sait en termes d'affectation: 1,1 L HCS carbu fiesta 3 = vert 1,6 L CVH carbu VV escort 3 = bleu 2L DOHC sierra efi = jaune mais pour l'etallonage des divers modeles ,

sympa comme son ! des p'tits coups j'ai dit !!!! mdr !

bonne nouvelle enfin pour toi ! tu vas passer un peu de temps + loin avec l'eau courante et tout, ca va te changer les idées, et pi redemarer ta break te feras penser a autre chose !

c'est mieux que zero !

sympa cette tite tuture, j'aime bien les phares !