jeffyjeff

non????? merde les cons !

Le moteur ne claque pas du tout, par contre les sieges (je pense pas m'exprimer avec les bons mots) de l'aac sont a changer , ou je peux recuperer ceux en place?

rien ne presse !!!

je suis sur a 100% que sa vient des giclette d'huile qui sont obstrué , sa arrive souvent sur les pinto Ca devrait s'entendre en fonctionnement non?

ok, au pire fait moi une proposition de vente par mp ! Car vu les horaires des casses dans mon coin, et mes horaires de travail, je pourrais pas y aller avant fin decembre et mes congés !!

Ecoute, j'ai le suivi d'entretien complet de l'auto, vidange tout les 5000 avec de la bonne huile, filtre toutes les 2 vidanges !!!!!!!!

Et je rajouterai meme, Dyane : 18cv (oui, faut pas etre pressé, c'est un 435 cm3), DS:98cv, CX 2.5i : 138 cv, CX 2.5 i turbo :168cv (ca vavoumm) et la sierra comme precisé au dessus, 115 cv

Hello, bienvenue !

Hello, bienvenue le furieux !

Si tu en trouves pas dans ton coin j'en ai un . Les frais de ports ca va faire un peu bcp du canada ??? lol

Euh ouais, pourquoi pas, le tout est de trouver une culasse cosworth, et je pense pas que la modif soit dans mes moyens actuels (impots locaux+fonciers+fioul, en gros j'ai du sortir 3000 euros ces 2 derniers mois, autant te dire que les economies sont parties en fumee, encore plus vrai avec le fioul lol)

Le tour de caisse du coupé c'est quoi, un kit rs d'epoque??

aie, faut que je trouve un 2l inj en casse !!!! Ca va pas etre coton !

ok, de toute facon, je vais me mettre a la recherche d'un aac, par contre, tout les pinto 2l ont le meme (carbu et inj ) ??

Ben vu deja l'etat de crasse du moteur, la fuite sur le joint ne devait pas etre jeune(le joint etait casser sur 1cm manquant), imagine ce qui pouvait couler par la quand le moteur tournait(rien qu'en faisant 5km en ramenant l'auto , ca coulais a flot!!)

Snif, hier j'ai changé le joint de cache culbu qui etait peté, c'est pas bien joli en dessous !!!! L'arbre est bien marqué sur quasiment toutes les cames, ca dépasse mème les 5:10e sur la 1ere !!!! J'avais pas le tps, mais a l'occaz, faudra que je veridie le reglage des culbuteurs, et voir a investir dans un aac(voir un moteur, celui ci a 257000kms !!!)

MP reponse au mp lol

Est ce que qqun a des coquilles de rab pour barre de cosworth, j'ai mis une annonce, mais qui a pas bcp de succes !!!!!

Ca vient surtout que la voiture a passé 2 ans garée sur du bitume, mais a 10 cm d'une haie a droite !!!!!!!!! (l'humidité a bien aidé !)

Hello, j'ai deja fait une petite presentation de l'auto avec moi, mais la je pourrais mettre les evolutions ! C'est donc une sierra 2,0 is coupé du 01/10/1985, qui attendais d'etre sauvé , et que j'ai donc sauvé lol Voila donc la bete : La base est saine, le plancher impec, par contre les bas de portes et les bas de caisse sont bien attaqués, seul un longeron de coffre est troué ! Tout les ancrages de suspension sont nickel, j'ai du taf , mais c'est une bonne base ! En fouillant sur le net, j'ai deja degoté des barres anti roulis de cosworth, un tour de caisse quasi complet d'xr4i (manque la parchoc avant) qui cachera bien les defauts des portes et des bas de caisses, que je vais reparer, mais pas fignoler pour l'instand (ca me laissera le tps de trouver des belles pieces de carrosserie!) Voila pour l'instand, la suite au prochain numero !

Voila donc ce que ca donne sur l'auto, c'est bien plus joli, meme si c'est pas identique (phare allumé, on ne voit quasiment pas de difference !!!

Aie, si les trous de fixations sont decalés, comment on fait?

Ca tombe bien, c'est des barres de cosworth que j'ai recuperer, par contre, si qqun aurait des coquille de silenblocs de barre anti roulis de cosworth, ca m'arrangerais lol '&

Quelle est la raison du soit disant non passage lol ???

Hello, les barres etant d'un diametre different, suffit il de changer les silenblocs, ou y a t'il d'autres modifs a faire? merci ps: je viens d'en acheter d'occaz, on verra bien in situ, mais la pour l'instand, j'ai pas creusé, a priori il suffirai de changer les silenblocs de barre sur le berceau, le reste etant apparement identique !