cosworth171

pourquoi???? tu trouve bob l'eponge sexy toi?? me douter bien que tu dirais une connerie ramoutcho

salut tous le monde sur 2 forum j'ai eu des ralleurs qui n'aime pas mes avatards donc sur tous les forums je suprime mes avatard sexy tempis , j'aime pas faire comme les autres qui son des moutons

sa aurais était plus rapide de me donnez le N° du département

super c'est où le gard

bain c'est où d'abord ?

si j'en parle sur le forum c'est que dans ma famille ne s'interresse pas a tous ce qui m'arrive j'ai plus de dialogue avec vous depuis 2 ans qu'avec eux en 30 ans donc se serais les agents d'entretien des espasse vert qui on utilisé un produit tres dangereux pour les animeaux... sa aurais été sympas de prévenir l'intervention... et je ne peut rien dire car ils me diron "monsieur il faut atacher votre chien " mai karine avec son handicape na pas toujour le courage de le sortir .......

il été génial il sortait tous seul il écouter mieux qu'un gose il dormé avec nous

aujourd'huis on a empoisonner mon caniche de 3 ans y a vraiment des enculer sur terre escuser mai j'ai pas trouver d'autre mots

a mon avis tu doit sortir plus car j'ai 4 injecteur 803 (vert) une ligne de pot , un t3 intercooler d'origine ,puce avec 1bar 1,c'est un stage 2 a 320 cv ta une photo moteur complet ?

tu peut les poncés sa enléve le vernis des disques et sa frein tous de suite

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quand j'aurais mon apareil photo (normalement samedi) je monterais les miens de dessins

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oui la barre enti raprochement il m'en faudras une aussi en prévention car si tu rabaisse la hauteur de caisse les sierra coupé ou RS se déchire entre les chapelles et l'abitacle (comme sur les audi coupé) donc en prévention je préfaire métre une barre et donc si tu rabaisse faut aussi rajouté une tolle pour rigidifier

noublie pas la barre stable ,si tu veut pas que ta sierra se coupe de l'avant

oui, la 2l injection est dans la RTA, mais, il y a beaucoup de pages, tout dépend de ce que tu veux. c'est pas la même j'ai eu une RTA pour les IS et en couveture c'est un coupé blanc

y a encore du jus

Il t'es possible de l'etraire de ton ordi et de me l'envoyer par mail ?(elle doit etre dans toutes tes polices de caractere de l'ordi) ? non, c'est un fichier jpeg pas une police de caractere. c'est a sa taille réelle, je ne peux pas faire plus malheureusement ouais bizarre ce trois inversé, faudrait voir comment c'est écrit sur uen XR3i. sur un XR3 bain le 3 et a l'endrois

avec un chausse pieds

j'ai bien trouvé une capri v8 range rover rouge mai c'est pas encore celle que j'avais vus bref tempis

putain t'es tombé du lit on comprend que dalle

d'apres se que j'ai compris d'un publiciste (pour faire des autos colant) ses caractére son unique A ford et ne costitu pas une band de donner dans des caractéres de police

j'ai déjà trouvé çà "Peu après les débuts de la marque, en 1948, une première tentative a lieu sur des series I (107), afin de transformer l'engin de chantier en un véhicule plus cossu et plus familial. Il ne s'agissait que de l'initiative d'un carrossier, indépendant de la "maison". Au cours des années 50, un projet plus sérieux est à l'étude : le ROAD ROVER. Plusieurs prototypes voient le jour dans le but d'obtenir un véhicule mi-4x4, mi-berline. Ils disposent déjà de ressorts hélicoïdaux, et sont motorisés par le 2 litres 4 cylindres de 52 cv, mais le projet sera abandonné... jusqu'au milieu des années 60, alors que LAND ROVER part à la "conquète de l'ouest". Un "espion" est dépéché en Amérique, et constate un essort grandissant du concept loisir chez les concurrents du "nouveau monde". Sur l'île de Sa Majesté, les ingénieurs construisent un prototype doté de ressorts hélicoïdaux (plus confortables en utilisation tout-terrain) et d'un empattement de 100 pouces. Côté motorisation, le quatre cylindre Rover est prévu pour le modèle de base, tandis que le V8 (d'origine Buick) serait monté sur les versions haut de gamme. Les prototypes nommés 100/1, 100/2...100/7 voient le jour à partir de 1967 (100/1). Ce dernier ressemble déja à un RANGE, mais avec une calandre volontairement peu esthétique pour ne pas attirer l'oeil. Le deuxième prototype est appelé ROAD ROVER (100/2) et contient un chauffage ainsi que deux sièges confortables à l'avant (un seul sur le 100/1) et une banquette à l'arrière. Mais les modifications sont beaucoup plus importantes sous la carrosserie : correcteur d'assiette, système de freinage à disque... Sur le troisième prototype (100/3) la carrosserie est quasi définitive, et il est décidé que le moteur 4 cylindres ne sera pas monté sur les véhicules de série, à cause du poids du véhicule. L'appellation "RANGE ROVER" est adoptée pour l'appellation définitive. Les deux derniers prototypes (100/6 et 100/7) sont destinés aux essais en terrains inhospitaliers (pays chauds) et portent le nom de VELAR qui est le nom d'une filliale de LAND ROVER, afin de ne pas éveiller les soupçons. Les VELAR 100/6 et 100/7 sont les seuls survivants. Le 100/6 a été restauré à partir de ses pièces, éparpillées dans des fermes anglaises et le capot est en aluminium mais sera remplacé par de l'acier sur les modèles de série (qui ne se voile pas au dessus de 110km/h). c'est ecore autre chose un moteur de buick

se qui prove que tous se qui est dit sur internet n'est pas toujour vrais je vai essayer de retrouver le sujet de la capris (blanche) avec un moteur v8 de range rover où dans le sujet il est dit que c'est des moteur lincon

oui bof, il une vedette 54 (c'est un 2,3 flathead) mais ça va bientôt faire 10 ans qu'elle est dans mon garage, en fait il aimerait bien mais il ne s'y mets pas, il n'a pas le temps non plus alors... dommage mais bon c'est bon a savoir ! je ne savais pas qu'ils avaient gonflé ce vieux poumon de flathead (carbu de mobilette mais increvable au passage) il existe un moteur de camion qui est identique sauf qu'il a plus de cylindrée (c'est certainement celui dont tu parles) perso je trouve un peu dommage de mettre un V8 rover mais bon pourquoi pas ? au passage le V8 rover est un vieux vieux moteur Oldsmobile à l'origine... et qu'ils ont mis dans le Range comme ça ça compensera toutes les pauvres Ford T qui ont eu un moteur Chevrolet range rover c'est pas oldsmobile mais pluto lincon donc des moteurs ford ,car c'est ford qui fournis lincon je vien juste de le voir sur une capri v8