loulou14
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Ford Sierra x.x S @ Saleens swap V6 2.9i 24v BOB
loulou14 a répondu à un(e) sujet de Saleens dans Presentation du bolide ...
V6 + type N c'est ce qu'il y a sur une XR4 : ça donne déjà bien sur piste pour une sierra. Si tu veux une pistarde sympa, penses aux suspates, même le Koni c'est trop mou. Et c'est chiant à bien régler, la sierra étant plutôt sous vireuse. -
Ayé j'ai une cosworth dans le garage !!
loulou14 a répondu à un(e) sujet de xr4man dans Presentation du bolide ...
Ouvre ton bloc, mets-lui un bon équipage mobile et de la pression pour avoir 400 chevaux !!! -
passage en disque plus gd sur coupé 2.0is
loulou14 a répondu à un(e) sujet de jeffyjeff dans Chassis ...
C'est dommage pour vous, j'avais tout ça à vendre : étriers 260 mm et moyeux cos, mais tout est parti sur le bon coin. -
Ayé j'ai une cosworth dans le garage !!
loulou14 a répondu à un(e) sujet de xr4man dans Presentation du bolide ...
Moi je le savais déjà ... Tu commences à avoir de bien beaux moteurs siglés Cosworth : 2L turbo et V6 ! -
changement d'embrayage, dépose / repose boite MT75 ( p5 ! )
loulou14 a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
Pas besoin d'enlever la tirette, juste la goupille en bas. Avec un chasse goupille de bon diamètre c'est instantané ! -
changement d'embrayage, dépose / repose boite MT75 ( p5 ! )
loulou14 a répondu à un(e) sujet de moyanos111 dans Boite & Pont ...
Le levier s'enlève en 30 secondes en retirant une goupille. Demandez à xr4man, c'est lui qui a remonté l'ensemble moteur/boite que j'avais retiré de la ghia, et il n'a pas du galérer pour remettre le levier. -
Tout se monte sur tout : c'est du Ford ! Pour l'huile de pont autobloquant : le différentiel étant un visco, il contient déjà le fluide spécifique à l'autobloquant, donc même huile que pour un pont "normal". Moi j'avais mis de la PA90 et je n'ai jamais eu de pb. -
C'est pas très compliqué de monter des disques : il suffit juste de changer les moyeux et le cable de FAM. La banane et les trianbles peuvent rester les mêmes (c'est ce que j'avais fait sur mon XR4). Pour savoir si tu as un autobloquant lève une roue (sans cabler) et vois si elle tourne librement ... ou pas ! C'est possible que ton train AR soit un train Cosworth 2RM (disques non ventilés). J'avais exactement cette modif sur la mienne et ça ressemble beaucoup.
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OK, de toute façon c'est fini ...!!! -
Pour la prochaine, objectif 300 chevaux et un chassis bien affuté. Ca peut être 944 turbo, M3, impreza GT ou E30 swappée ...
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J'annonce officiellement la fin du projet XR4 DRIFT. J'ai passé beaucoup de journées à travailler dessus, et quelques bonnes journées sur circuit avec, je n'ai que de bons souvenirs. J'envisage de la remplacer par quelque chose de plus bestial, qui risque de ne pas être une Ford hélas ...
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Sympa tout ça ... Dommage que je ne sois pas équipé de la vidéo, parce que ma XR4 avec la ligne inox, à 5000 tours le son est ... '& '& '& -
Une 2.0 GT de 117,3ch et 170Nm (photo accident p24)
loulou14 a répondu à un(e) sujet de Baal11 dans Presentation du bolide ...
Salut, je te comprends, faut un peu de temps pour "digérer" mais s'il n'y a que de la casse matérielle. J'ai eu une galère comme toi sur mon ex 309 GTI GrN : 2 mois de boulot et des frais pour remettre le moteur à neuf, qui casse 400 kms plus tard. Ecoeuré, j'ai jetté la voiture au fond du jardin sans la toucher pendant un mois. Mais après la passion reprend le dessus !!! -
Bienvenue ici Topchrono, on va se tutoyer comme tous les membres de ce forum. Je te souhaite autant de plaisir que moi au volant de l'XR4. C'est très bien que tu te sois inscrit sur le forum, comme ça je continuerais de la voir, et comme je t'avais dit, si tu as la moindre question sur l'auto je pourrais te répondre. Sans compter que certains membres de ce forum sont de vraies bibles de la sierra. -
La BM de fou est vendue, donc je repars en recherche, surtout que l'XR4 devrait être vendue dans une semaine. Ca va bientôt faire très mal ... -
Bon ben la BM est réservée par quelqu'un d'autre et peut partir demain, si elle ne part pas elle sera pour moi ...
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Attends attends, je ne l'ai pas encore !
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Sleep t'es trop fort !!! Cette BM me fait de l'oeil, si la XR4 était vendue je pense que je l'aurais déjà ...
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Pas sur mon ami, car j'aurais certainement une autre caisse de circuit ... Celle que j'ai actuellement en vue fait 417 chevaux au banc (mais pas la peine de chercher ce que c'est, personne ne va trouver). Mais je ferais avec plaisir une sortie piste avec une ta sierra de tueur. on peux toujours essayer, on est tres joueur !! C'est vraiment introuvable : c'est une caisse uniquement pour le circuit, avec un swap de fou. J'avoue qu'elle me fait un peu peur car il y a 417ch, un couple de 68mkg et un pont court autobloquant. De ce que j'ai pu en voir (elle est très connue dans le milieu du drift) çà patine sur tous les rapports et en ligne droite, alors en seconde et en virage il va falloir doser ...
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Pas sur mon ami, car j'aurais certainement une autre caisse de circuit ... Celle que j'ai actuellement en vue fait 417 chevaux au banc (mais pas la peine de chercher ce que c'est, personne ne va trouver). Mais je ferais avec plaisir une sortie piste avec une ta sierra de tueur.
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Bon mec, on se la fait quand alors cette petite bourre sur circuit ? Bon je n'ai que 12 soupapes mais elles servent ...
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Ouais, il marche fort ... Pour ne pas le regretter, je vais remplacer l'XR4 par un avion de chasse !!!
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Ca se monte, mais tu devrais changer les 4. -
Le V6 injection électronique est un 2.9L d'après ce qu'on m'a dit. Le mien ne consomme absolument rien en huile. Et pas de plateau sonde (vive l'électronique !). Je n'ai aucun souci particulier, si ce n'est que ça chauffe pas mal mais avec un kit double ventilos électriques je ne m'inquiète plus. -
Les Ford et le reste : mon nouveau jouet !
loulou14 a répondu à un(e) sujet de loulou14 dans Presentation du bolide ...
La 111R fait 192 chevaux. Si je monte un compresseur j'aurais 240 chevaux ... La Lotus est un peu plus grande que la Smart Roadster, mais ce n'est pas la même conception, la Lotus est une VRAIE pistarde.