lolimus

voila c'est fait vous en pensez quoi ???

Merci ça fais plaisir qu'elle vous plaise

tu disais ??? lol

j'avoue que j'en suis plus que content !!! c'est vraiment de la bonne caisse et encore je ne l'exploite pas a 100% loin de la, j'ai trop peur de l'abimé et pas assey d'expérience !!!

Voila j'ai récupérer la voiture de chez BONNON SPORT, bon malgré la grele qui m'as un peu fissuré le PC arrière, j'apporte quand meme de bonnes nouvelles. Aujourd'hui j'ai décider de changer les jantes j'en ai profité pour prendre des photos du dessous de la bete et des silent bloc tout neuf !!! Ensuite j'ai pas pu m'empecher d'aller faire une p'tite séance photos La le PC est réparé et ne penche plus !!! Avant : Après : et enfin la dernière pour la route !!!

ouai c'est ce que le voulais, prendre du powerflex Bon voila la titine est chez le garagiste en train de se faire réparé - vase d'expansion fissuré - silentbloc du train avant, il prend des rigides type powerflex mais c'est une autre marque - démontage et dégrippage des étriers de tous les freins - changement durite huile et eau - valve de ralenti mal réglé voila pour le moment, et pusi dans 2 ou 3 mois révision complète a neuf du turbo voir changement du turbo !!! voila pour les "bonnes" nouvelles de la voiture

Welcome

on ne peut mieu expliquer

Très jolie, les baquet sont bien faits et le T4 tu en a fais quoi ???

c'est elle sauf qu'elle avait tous l'avant d'une phase 2 ( voir 3 car elle avait une calandre style cosworth) le pare choc arrière n'étais pas un de mk1 et pour les feux j'ai pas trop fais attention !!!

jolie boulot !!! elle a vraiment de l'allure cet XR4I !!! tiens d'ailleurs en rentrant ce soir, j'ai croisé une XR4I a double custode mais en mk2 voir 3, c'est la 1ère fois que j'en vois une !!! je roulais et avais pas d'appareil donc j'ai pas pu la prendre en photo !!!

parce que t'as qu'un écrou sur les quatre !!!

ouai c'est ce que le voulais, prendre du powerflex

je sais pas, mais en tous cas elle est super propre !!! c'est quoi cet lame en dessous du parechoc ??? ça lui va bien en tous cas

Ouai c'est clair, ya toujours des petits c**** pour faire ça !!! enfin, c'est vrai qu'il commence a bien brillant ce chetit break

ouai c'est ce que je me suis dit parce qu'elle avance pas trop mal quand meme pour une voiture qui n'as plus de turbo !!! Pour les frein, je veux bien, a chaque fois que je freine un peu plus fort, l'arrière veut passer devant meme sur sec

je suis d'accord !!!

Bonjour tout le monde, ça fais un bail que j'ai pas bien le temps de passer sur le forum, déborder a cause du travail et..... de la copine !!! Bref, trève de plaisanterie il y a deux semaines, j'ai lavé ma titine et deux jours plus tard, une pluie de m**** est tombé, résultat : Quelques jours plus tard, je reprend ma voiture, je roule, y'avait plus de patate, plus rien, elle avance quedal. Et pusi en écoutant attentivement après avoir coupé la sono , me suis rendu compte que la dump valve ne fesait plus un bruit. J'ai ouvert le capot, la durite d'entrée d'air était complètement défaite du coté du Turbal !!! j'ai laissé refroidir l'engin, j'ai remis la durite et bien serré la bague correctement, depuis ça marche beaucoup mieux. Sinon la semaine dernière, j'ai emmené la titine a SPORT GARAGE pour faire un diagnostic : - Pompe d'ABS HS (une seule roue freine) - Tous les silent blocs du train avant HS - valve de ralenti qui déconne - le turbo qui a ce qui parait ne marche pas du tout Voila, aujourd'hui je suis passé dans un autre garage : BONNON SPORT, j'ai pris un rendez vous pour faire un deuxième diagnostic, il m'ont l'air beaucoup plus spécialisé et compétent pour COSWORTH, et puis il ont de la pièces en stock !!! Sinon 3 tites photos de la première chose que j'ai vu en arrivant chez eux : il y avait deux sierra cosworth en 4p, mais j'ai pas pu les prendre en photos !!! voila pour les quelques news !!!

moi ça faisais pile un an que j'ai le permis

Ouai, je suis d'accord, un pinto se prépare facile jusqu'a 200Cv et le bloc le supportera très bien si il n'y a pas de turbo !!! y'as aussi la solution de la passé en carburation avec des WEBER, mais après c'est plus chiant a entretenir, souvent il faut les régler tous les 1000/1500 km !!!

tu veux pas le lacher ton turbal un peu lol non, sur le pinto tu peux faire une très bonne prépa qui arrache du feu de dieu sans mettre de turbal, sa fragilise trop le moteur a mon gout !!!

regarde la roue avant, et tu vera qu'elle est pas neuve toujours pas réglé ce soucy ??? lol

oui sauf rider car il aime pas msn et moi, vous m'avez z'oublié the_lolimus@hotmail.fr

Sa lui va a ravi, j'adore ce look !!! C'est vrai ça a quand un rassemblement avec tous les membres de FURY ???

t'as pas de bol moya, c'est clair qu'il abuse un peu mais c'est clair que t'as eu du bol car quand tu as dis qu'il y avait le break, j'ai cru que t'allais t'en prendre pleins la gueule !!! Au faite un truc qui a rien a voir, t'habites loin du Grau du Roi ???