Pedro COSWORTH

Hé hé, moi je suis du sud.... de l'Espagne mais j'habite en région parisienne yy

Oui j'ai vu, merci. Je demandais surtout s'il y en avait une en région parisienne

Dîtes, il n'y en a aucune de prévu prochainement ? Il fait beau là !!! Et j'aimerai bien vous connaître

C'est clair, moi aussi ça pourrait m'intéresser....

Ah oui d'accord, si tu peux réparer toi-même ou si tu connais un carrossier, là oui, ça peut être bien !!

Merci merci, j'y suis rien, c'est pas moi qui est fait la voiture ! Faudrait qu'on se fasse un truc un jour, pour se rencontrer. Moi j'aime toutes les Sierras !

HEIN ??? SANS DECONNER ?? Y'a un loup, c'est pas possible ?!

Dommage cette mentalité Sinon très belle voiture C'est clair, faut pas parler à des types comme çà ! yy Pour rattraper un peu cte mentalité de gros C*N, je vous mets une photo prise hier.

Désolé, faut vraiment que je scanne l'article... Je pourrai le mettre ici ou on n'a pas le droit ??

Alors là, qui fait mieux ???

WUI

Oui oui on rigole !! Mais franchement, le plumage n'est pas à la hauteur du ramage... Alors imaginez !!

Oui, mais faut avouer que niveau entretien, c'est la ruine ces bagnoles !!! Mais bon, elles nous le rendent tellement bien.....

Si vous voulez voir toutes les photos, cliquez ici : http://s65.photobucket.com/albums/h234/SIERRARS/

Oh le tâche !! Merci Momo !!!

Certains comme Momo l'ont vu sur le forum du Club Ford Cosworth français mais pour les autres, je vous transmet l'info : Le Club espagnol fêtait lui aussi les 20 ans de la Sierra Rs Cosworth. Ils l'ont fêté avec le Club Bmw M. Ces deux clubs ont été crées le même jour, les présidents de l'époque étant de bons amis. Ils sont donc frères. En plus, la M3 E30 fêtait elle aussi ses 20 ans. Donc l'excuse était toute trouvée pour faire la fête ensemble. Pour ma part, j'ai osé faire le trajet avec la Rs, l'aller-retour faisant plus de 2000 km... sans compter ceux que j'ai fais sur place.... Vu que j'ai pris plus de 350 photos, je ne vais pas vous les mettre toutes ! Juste une poignée, pour vous mettre dans l'ambiance Donc, départ vendredi 30 avril, presque à minuit et arrivé à LLoret de Mar le samedi presque à 11 h du matin, sans dormir ; enfin presque, je me suis assoupi 20 mn dans la Rs... Première bonne nouvelle, rien à signaler au niveau de la voiture. Sauf que même en conduisant "cool", la bête avale bien ses 15 litres aux 100 Deuxième bonne nouvelle, le point de rendez-vous était facile à trouver. Face au bord de mer, tout près de l'Hôtel de ville. Troisième bonne nouvelle, un temps superbe C'était tellement facile à trouver que de loin, j'ai compris que j'arrivais. Voir sur une estrade l'ex-Sierra Rs Cosworth de Carlos Sainz, championne d'Espagne de rallye par deux fois, ça vous marque à jamais Sur la gauche, c'est Jordi Zurita, un pilote local, qui court actuellement avec une Cordoba WRC (sa monture précédente était une vraie Escort WRC). Actuellement il est en tête du championnat catalan des rallyes. Il rêve de remporter le championnat tout simplement.... pour courrir l'année prochaine avec sa Sierra Rs GR A et porter le dossard n° 1. En fait, il a avoué que c'est pour faire la "nick" aux voitures actuelles. Imaginez, une vielle bagnole de 20 ans avec le n°1 collé aux portes !! C'est lui qui m'a vendu la Rs Les membres des deux clubs arrivaient le plus souvent par groupe, faisant du "co-voiturage". Voici quelques modèles : D'une couleur très spéciale, changeant avec la lumière du jour mais moi j'aime beaucoup. Quelques "vieilles" M.... ... Et des plus récentes ... Mais retour aux Cos J'adore !!!! Les meilleurs pilotes Cosworth de la Péninsule avaient fait le déplacement y compris mêmes des Iles Canaries, en voici deux : Le temps que tout le monde arrive, environ 85 véhicules, l'après-midi était bien entamé et on a surtout papoté (comme de vraies gonzesses ) et admiré le paysage.... J'aurai dû prendre mon maillot de bain ; certains touristes se sont baignés. Le soir, restau puis pub. A 3h30 j'ai quand même dis bonne nuit ou plutôt à tout à l'heure, car le p'tit déj était prévu à 7h30, pour cause de départ du rallye. Dimanche matin donc, départ du rallye, avec photographes, télévision, radio... Bref la totale Parcours de 180 km qui l'air de rien, a duré plus de 4 heures On a traversé 4 parques naturels (avec autorisations et tout le tra-la-la...) avec de superbes virages, paysages et odeurs de pins. Le tout accompagné du bruit du Mongoose, de la dump-valve et bien sûr du moteur. Un vrai régal Voici quelques photos : L'arrivée étant le circuit de Can Padro. Arrivés au circuit vers 13H15, on se gare en plein soleil, et on fonce vite à l'ombre se rafraichir et manger un bout. C'est connu, la route ça creuse... Evidemment, on se raconte nos courses et là j'apprends qu'il y en a pas mal qui se sont sentis mal... Beaucoup ont dû même s'arrêter afin que leur copilote rendent leur petit déjeuner... Apparemment le mien était au top. Lorsqu'il m'a dit qu'il commençait à se sentir mal je lui ai juste dis "ouvre ta vitre, pas le temps de m'arrêter" Et ça a marché Nous voici donc, presque tous arrivés. Il a fallu monter haut pour la prendre celle-là ! La première partie du circuit était pour nous et nos montures. Sur une piste en forme de 8, avec un revêtement spécial pour la glisse et franchement ça glissait tout seul J'ai pû m'en rendre compte dès que j'y ai mis un pied. J'hésitais à y rentrer mais je pensais au retour et je n'avais ni envie de "cramer" mes pneux tout neufs ni surtout d'abîmer quoi que ce soit. J'avais pas mal de route à faire encore, donc prudence... Mais bon nombre sont rentrés. Les voici en attendant le "feu vert" : Ah, c'est quand même beau à voir que des Cosworth et des M Que le spectacle commence !! Lui, il faisait pas semblant !! Mêmes les M6 étaient de la partie. Elles ont vraiment une sonorité envoûtante ! '& Celle-là, pas très spectaculaire en travers de porc, mais alors le bruit...... pfffff..... incroyable... Et ça à bien duré 2 heures comme çà !! Puis vint la deuxième partie du circuit. Plus longue, plus rapide et plus piégeuse avec ses virages aussi courts qu'invisibles ; ça monte, ça descend, ça freine, ça accélère.... Bref, que du bonheur Mais là, on montait avec les pilotes, soit en Cosworth soit en M. La veille, il y avait eu un tirage au sort pour que tout le monde puisse faire 2 tours avec un pilote Et là, il y avait du beau monde. On commence par le plus impressionnant : Morilla, un moniteur de Drift avec une M3, qui par le bruit, laissait croire qu'elle n'avait pas d'échappement ! :face: c'est simple, lorsqu'elle passait, tout le monde se taisait. Il était impossible de s'entendre parler On voit qu'il maîtrise, le bras en l'air David Abad, moniteur sur ce même circuit et connu dans les rallyes comme "sempre de cantu" (toujours en travers). Lui, il ne cherche pas les performances mais le spectacle. Et les spectateurs le lui rendent bien. Il est très aimé là-bas et çà se comprend. Très sympa Fernando Brizuela, l'équivalent de Christian Rigollet en France, même âge, même esprit "propulsion", même carrière, même métier... Il court depuis près de 20 ans avec sa même Rs et encore aujourd'hui, il arrive à gagner des rallyes, contre des Evo VIII . Lui aussi, ce qu'il aime, ce sont les dérobades du train arrière Ah que c'est beau une Rs de travers Mais celui qu'on attendait tous, c'était le parrain du club, Marc Gené, pilote de F1 et depuis 2 ans maintenant comme pilote essayeur de Ferrari. D'ailleurs il dit qu'on a une mauvaise image de Schumacher, il est beaucoup moins froid qu'il ne le paraît. Toujours à l'écoute de toute l'équipe, il est même sympathique quand on le connaît Marc Gené est venu avec sa voiture personnelle.... Cadeau de Ferrari F1.... pff... et n'a pas eu peur de bruler de la gomme. Faut dire qu'elle ne se met pas volontairement en travers, la Maseratti. On voit bien que c'est fait pour rouler vite et sur des lignes droites ! Par contre, la "rouge" va vraiment très très vite. Le pire c'est qu'on entend à peine le moteur En ligne droite, avaler la M3 était facile Après s'être bien défoulé, direction l'hôtel où nous attendait encore un programme bien chargé.... et comme c'est pas tous les jours qu'on a derrière soit une si belle "machina", photo Juste le temps de souffler et hop, on part pour défiler dans les rues de LLoret de Mar. C'est quand même chouette de voir les flics nous faire signer de griller les feux rouges !!! De temps en temps bien sûr, on laissait partir la voiture devant nous et le rattrapions à toute allure pour que les gens nous voient !! Pire que des gosses !! Après cette petite balade, une douche et hop, en tenue de gala pour le grand dîner qui nous attendait avec les pilotes. Au bord de la piscine, les M3 et les Sierra Rs à l'hônneur avec jeu de lumière en prime C'était Hollywood en Espagne Hommage rendu à tous les pilotes qui ont marqué l'histoire du rallye espagnol il y a 20 ans avec mention spéciale pour Carlos Sainz bien sûr. D'ailleurs c'était le grand absent. IL DEVAIT VENIR !! mais malheureusement, après sa sortie de route avec sa Touareg dans le rallye de Tunisie( il y a 2 semaines maintenant je crois), il avait une minerve et donc impossible de rouler sur le circuit. Du coup, on ne l'a pas vu. Vraiment dommage ! Mais bon, il avait quand même une surprise pour nous tous .... A voir en fin de reportage On a pu voir sur grand écran une magnifique vidéo retraçant l'épopée magique de ces deux bolides et des pilotes présents, dont voici les protagonistes. Ils ont tous été champions d'Espagne avec soit une Rs, soit une M3 Vint ensuite la remise des prix, trophées, remerciements et souvenirs en tout genre : bouteilles de Cava (Champagne espagnol) à l'effigie des deux clubs, posters, photos personnelles pendant le circuit et le rallye, prises par Fotocursa (spécialisés dans les épreuves de rallye) etc.... Le plus beau des cadeaux étant çà : Deux membres du club ont pu aller dans la journée voir Carlos Sainz afin de signer tous les posters et toutes les maquettes de Rs. A sa signature, se sont jointes celles de Brizuela et Gené. Et pour les M3, même cadeau On est tous repartis comme çà : La nuit fut longue... très longue et ça c'est fini entrain d'arroser les voitures au Cava sur le podium.... Le lendemain matin, réveil très très difficile... mais tellement bon ! Au programme, convoi Cosworth & M jusqu'à Barcelone puis visite de la ville et repas au village olympique. Moi j'ai préféré rentrer tranquillement, 11 heures de route m'attendait. Pour finir, je vous bassine pas plus , ce fut un très très bon week-end. En plus, la Rs s'est portée comme un charme '& Si vous voulez voir toutes les photos (plus de 350), cliquez ici : http://s65.photobucket.com/albums/h234/SIERRARS/ Lorsque vous y serez, vous pouvez cliquez sur la gauche "Slideshow". Comme çà vous verrez défiler les photos sans devoir cliquer une par une Bon courage

P'tain, j'en bave... Qui a dis "ptite sportive" ??

Courez acheter le magazine Motorsport, en couverture vous verrez la nouvelle Ferrari 599 GTB Mais le plus important est vers la fin, une fiche détachable sur la Sierra Rs 5 Euros

Je préfère même pas le savoir !!

Honnêtement, le turbo ne m'a pas l'air moins fiable qu'un autre... j'entends dire par un ami qu'il a pas mal de Turbos qui se gripent dans son garage et le plus souvent ce sont des TDI... Alors que sur mon ancienne Cosworth, entièrement d'origine, lorsque je l'ai revendue, le turbo avait 15 ans et 162000 km

Pareil, on s'en lasse pas !!!!

Ouais, puis à conduire (plutôt à maîtriser !!) çà doit être quelque chose !!

A en tomber par terre !!!! SU PER BE !!! Vu l'état de la Rs, elle fait que de l'exposition, elle est trop propre en-dessous !!

Non désolé, c'était en Seine et Marne

C'est pas moi qui as fais la bourre, c'est la Ferrari Pour une fois je conduisais pas ; j'ai juste prix les photos. Mon pot venait de me durcir les amortisseurs et donc fallait bien les tester... Et nous v'là sur la route.... Lorsqu'il me dit : - C'est pas une Ferrari çà, derrière ? - Ben si.... Vas-y accélère, on verra bien... Et voilà le résultat... la photo d'en haut avant l'accélération et la photo d'en bas... après...