Dric-c
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http://twyggy.wz.cz/DOHC/dohchybrid.pdf -
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Je trouve pas ECAT et je suis en 64 bits -
Selon oscaro, sur les DOHC 2L, les poussoirs seraient les même entre les 8 soupapes et les 16 ! Info ou intox ?
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c'est du 240mm!... comme une sierra normale sans ABS Au fait quelqu'un aurai une traverse avant??? je sais pas si vous l'avez vu sur mes photos mais la mienne est complètement vrillé au niveau de l'anneau de remorquage!! Je pense qu'ils ont du le tirer avec un tracteur ou quoi parce pour tordre ca faut en vouloir... La 2.0 IS de Benford serait un tracteur ? -
Pleurons
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Un GT500 alors
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Je propose un V8 7L de chevrolet pour avoir un peu de couple
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1 bar c'est pas mal
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Dommage on rigolerai bien
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superbe ! -
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diesoul quoi
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http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/486041318.htm?ca=18_s -
Turbo D ça fume -
J'ai réussit à trouver des infos : sonde lambda sur collecteur 1/4 et une 2/3. Faut trouver le cablage de cette saloperie, trouver les sondes, démonter le collecteur, refaire la culasse propre, changer le kit chaine et le joint de culasse en même temps... On va faire ça petit à petit je pense -
http://www.leboncoin.fr/voitures/492861787.htm?ca=18_s
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Chez ashley, y'en a qu'un
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4/2/1 y'a pas de 4/1 sur le site Mais faut que je cloisonne aussi, le liquide de frein est trèèès chaud
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Le collecteur du dohc chauffe pas (celui d'origine ) Tandis que le pépère Ashley peut allumer un barbeuc
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Tu fais ça dans l'après midi hein
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Si c'est pour gagner des watts en puissance, j'ai un YB de côté Il traine au chaud, quelque part
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J'ai la culasse complète que Marty m'avait envoyé ! Faut que je recherche, la flemme
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Hello bande de sierreux J'ai la culasse de scorpio, le calculateur de RS2000... Mais y'a quoi à faire de précis ? Sonde lambas ou autre saloperies ? Faut vraiment qu'elle crache ses 150 poneys la mamie, parce que les blocs en fonte qui ont la rage, ça me fait chier !!! (Benford se reconnaitra ROULRIR) Merci !
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des news ?