Dark-Bud

Oui et non puisque y'a une demande d'amélioration! Donc je propose l'amélioration du discoure afin que les nouveau fordiste qui veulent participer au rasso 44 ne soit pas dessu! Après c'est vrais que c'est p'tette pas la bonne section!

ok mercredi je devrais pouvoir te fournirs ça!

Magnifique cette tof!

Tien regarde là si tu trouverais pas ton bonheur http://www.piecesauto-tuning.com/boutique/index.php?cPath=1_83_95&page=2

Petite question, il n'y à qu'un seul trou pour fixer le bas de l'amortisseur au machin qui tiend la roue.... Bon je vous sent dubitatif là! l'amortisseur et entrer en haut dans le fusé c'est bien ça? En bas l'amortisseur est mintenus dans une espèce d'éteau et un boulon pour éviter que ça ce bare passe en travers! Il n'y à qu'un seul trou pour ce boulon?

Y'a juste que notre programe à un poile changer nous ne visiteron plus le musé du vin, mais le chateau de Clison! Afin que les femmes aussi participe au rasso.

Mauvaise nouvelle, alors que je m'apprette à démonter, d'ailleur la roue étais déjà par terre, j'ai pus faire quelque mesures rien d'anormal j'ai repérer des suintement sur les souflets, sur le cartère d'huile mais là il pleu comme vache qui pisse j'ai dût remonter tous ca sous une pluis torencielle renger le matosse. Les portes fusils n'ont pas l'aire d'avoir bougés, mais il faud que je démonte l'amorto pour voir si oui ou non il est tordu. La barre stabilisatrice ne parais pas très vielle, et j'ai pas eu le temps de prendre la moindre cote de ce coté, je reste sur ma fin Donc voila même pas pût prendre une photo. De toute façon j'ai pas asser de materiel puisque je n'ai pas de comprésseur de ressort, par contre mon pote oui mais chez ses parents à 100 bornes de là donc RDV le WE prochain pour plus de renseignement à moin que d'ici là le temps me permet de prendre au moin les photos. Donc d'ici là, si le temps vous le permet bien sur, montrer moi vos barre stabilisatrice, tête d'amorto, porte fusil etc(coté droit)... Une basse afin de controler de mémoirs la bonne place, taille des choses! Merci

Le problème, c'est qu'en regardant la voiture de plus près, ont vois que la barre stabilisatrice, l'intérieur de passage de roue AV est plein de peinture, coulure sur la portière passager et le fésseau qui passe dans la portière arrière est lui aussi peint. Coté chassi rien à signaler. Dans l'habitacle moteur idem rien à signaler c'est d'origine le mastique est vielli, je pense que la voiture à juste subit une peinture ou un voile, très mal fait cela dit en passant. Donc je pense qu'en remontant il à mal remonté une piece en locurence l'amorto ici, mais je dois vérifier tous ça! Si l'amortisseur est mort, je dois changer les deux? Y'a du frein fillet sur le boulon de l'amortisseur ou bien il est autobloquant? Petit détaille, la voiture tire à gauche parfois, mais à vitesse stabilisée elle tien bien sa ligne!

A coté de ça, je suis le premier à critiquer les babioles norauto, par contre leur outils sont vraiment pas mal, pas donnée, mais pas mal et garantie à vie! J'ai acquis y'a peu de temps une petite malette pour environ 80€ asser complette dans les 60 outille douille cliquet etc... et j'en suis plutôt content.

Rigole pas, mais le siège sociale et le gros dépos est ici, à st cyr sur loire juste accollé à Tours! Par contre, ça ce casse la gueule à cause du manque de publiciter essenciellement renseigné par un catalogue (pub) qui indiquais le jour et l'heur de passage du camion! Mais plus personne (et la poste de moin en moin) ne veux distribuer ce prospectusse! Plus de pub=moin de vente=chiffre d'affaire qui chute=licenciment.

Salut, comme vous le savez j'ai réssement changé mes jantes d'origine contre des jantes alu! Sur les 4 jantes, 3 sont bien entrées, ne dépassent pas de la carrosserie si l'ont regarde le véhicule de face ou de "dos". Mais une jantes (AV droite) ressort d'environ 5 cm . Après quelque recherche via un pote (mattt sur FA qu'a souvant cotoyer lapinlove section méca), internet et la RTA je tombe sur la géométrie des trains et l'angle de carrossage. J'ai pas trouvé grand chose comme renseignement concret (ou alors je suis pointilleu) je doit demain, verifier tous de même si c'est bien un problème d'angle de carrossage, pas encore mesuré (à priorie avec un niveau à plomb ça donne une idée). La roue parais droite pas d'inclinaison à l'oeil nu, y'a juste qu'elle ressort comme si elle avais un bras de suspension plus long (je doit aussi vérifier le berceau? la roue gauche devrais être enfoncée d'environ 5cm aussi? Ce n'est pas le cas, elle est bien à sa place!!!!) Est ce que l'amortisseur peux jouer? Y'a t'il un réglage sur l'amortisseur? Voila ça fait quelque temps que je me frappe la tête contre les murs (avec la RTA pour amortire les chocs) afin d'expliquer ce phénomène! Alors voila si l'un d'entre vous à une idée je suis preneur! PLEASE HELP

Moi j ai une idée du prix, trop cher pour nous

+1

T'emballe pas moi je dit ça pour être polis Non je plaisante, mais plus ont n'est de furieux plus ça sera une "FURY"

Je vient de me rendre compt que j'ai lu mais pas répondu au topic!!! Ouai vraiment superbe cette cobra, on n'a une idée du prix? Pour ce qui est de tracter sa vielle remorque, ont ne parle pas de sa belle mère comme ça mon chère

Vous avier cas avoir un 2.0L CLX A Voté!

Cool encore un "twin cam", bienvenu, le mien à 150.000km et ce porte comme un charme, j'ai juste toujours ce légé problème de consomation!!

Moi aussi ça me ferais chier que tu soit pas là!

La une je connaissais, mais toujours ausi bleuffant, la seconde ben putin il métrise, mais je pense qu'il à alourdi l'avant at alléger l'AR au max!

Salut , bienvenu ici. En espérant que tu trouve vite ton bonheur! Tu es du quel coin toi?

MDR

non je suis des landes,mais mon frere est a Casteljaloux si tu connait..... Des nouvelles tofs Ouai de nom, j'ai du aussi y passer!

Ouai ça vas ce compliquer!!! Bon sinon as tu pensé à un lieu de rassemblement facile à trouver? Pour ceux qui aurrais la CB ce serais un plus (C25 par exemple pour les furieux)

Idem on ne connais pas trop le coin, mais faudrais penser que certain on pas malde route et donc entre clisson et Nantes ça fait encore de la route. Moi je suis d'avis de rester sur Clisson et de ne pas perdre de temps (pressieux) sur un trajet de 45 min, même si un convois impréssionne toujours. As toi de voir! Après c'est sur que si tu es de Nantes même on ce fait le Chateau de clisson puis rasso sur Nantes pour karting et appéro, et comme je l'ai dit un convois impréssionne toujours!

Celui avec la fiesta RS et la Traban? Mdr!!